A la une    29-06-2009 à 20:15

Pour cette période estivale, le terminal numéro 1 de la 4e plateforme aéroportuaire française a été rénové. Les travaux ont duré près de 9 mois. 35% du trafic de l’aéroport transite par ce terminal, qui accueille une dizaine de compagnie aérienne, dont la British Airways ou la Lufthansa. Cette partie du site n’avait plus reçu de coup de pinceau depuis 1975. Les vacanciers qui transitent par "Saint-Ex" auront donc le droit à de nouvelles couleurs et à de nouvelles fonctionnalités. Visite des lieux avec Lyon Mag.com.

Une nouvelle entrée

En arrivant par le Satobus ou par taxi, on pénètre dans le Terminal 1 par une nouvelle entrée, plus grande, plus aérée et qui donne sur un grand escalier. C’est le blanc qui domine dans ce nouvel espace, équipé d’écrans de contrôle, d’un point d’accueil mais surtout d’un coin "VIP ". Accessible avec le pass "Privilys", il met notamment à disposition deux douches. Plus d’espace, c’est aussi le cas dans le hall d’enregistrement, où il est désormais possible de circuler entre les files d’attente des différentes compagnies aériennes. Après avoir déposé ses bagages, on prend la direction de l’inspection et du filtrage des passagers. Là encore, l’attente est plus courte, le confort privilégié et les nouvelles couleurs commencent à apparaître. "Tout est fait pour aller plus vite", commente Philippe Bernard, le directeur général d’Aéroport de Lyon. "On a tout fait pour faciliter le passage terrien du voyage aérien", poursuit-il.

Plus de confort pour les passagers…

Du gris, du rouge et du blanc. Les teintes sont omniprésentes dans des salles d’embarquement. Des salles avec plus de sièges, plus de jeux pour les enfants et plus d’interactivité avec des bornes Internet. Les salles d’embarquement 12 et 15 sont désormais modulables et permettent de traiter des vols provenant de l’espace Schengen ou de plus loin, voire des vols considérés comme sensibles, au niveau sanitaire par exemple. "On a complètement repensé les 68 535m² du terminal 1" explique Yves Guyon, le président du directoire. "On a à notre disposition 1 000 m² supplémentaires, du matériel supplémentaire… On a un seul objectif : augmenter une nouvelle fois notre trafic voyageur et faire passer le chiffre du nombre de passagers de 8 à 9 millions dès l’année prochaine."

… et plus de sécurité pour les bagages

L’aéroport s’est également équipé d’un nouveau système de traitement de l’IFBS, c’est-à-dire de l’Inspection Filtrage des Bagages de Soute. Le terminal 1 centralise désormais les 20 banques d’enregistrements. Un système d’automatisation des procédés évite désormais une possible manutention par des assistants. Et les bagages sont directement basculés sur un autre tapis roulant au cas où le tapis principal tomberait en panne.

La rénovation du terminal 1 a couté 13,5 millions d’euros. Le prochain lifting devrait avoir lieu en 2013 ou 2014 pour le terminal 2, avec l’inauguration d’une nouvelle gare routière.

Gwenaël Windrestin