Pour le moment, seuls les parcs des Terreaux, de l’Hôtel de Ville, des
Tables Claudiennes, de la Gare Part-Dieu et des Cordeliers offre ce
service. Derrière une grille, des bornes accueillent les vélos des
cyclistes possédant une carte. Cette dernière coûtera 35 euros par an. "Un coût réduit pour rester attractif, explique le président de Lyon
Parc Auto Jean-Louis Touraine. Il est bien en dessous du prix de revient
car on estime l’entretien d’une place à 100 euros annuel. C’est donc un
effort de LPA."
Cette initiative était nécessaire selon le vice-président en charge de
la mobilité Gilles Vesco : "En 2002, j’avais commandé un sondage IPSOS
qui demandait aux Lyonnais pourquoi ils ne roulaient pas en vélo dans
Lyon. Deux choses ressortaient, ils craignaient pour leur sécurité et
redoutaient un vol. Le vol, c’est la plaie, 200 000 vélos sont ainsi
subtilisés chaque année en France et 1 cycliste sur 2 ne rachètera pas
un nouvel engin."
En créant autant de places de vélos, LPA a dû retirer des places de
stationnement gratuites. "C’est un autre service, réplique Jean-Louis
Touraine. On évite ainsi le stationnement sauvage et les cimetières de
vélo. Beaucoup laissaient leur vieille bicyclette et LPA ne savait
jamais quand il pouvait décider de jeter tel ou tel vélo."
D’ici 2015, le Grand Lyon espère ainsi se doter de 1200 places
sécurisées. Ce qui coûtera 1 million d’euros d’investissement dont la
charge n’a pas encore été attribuée, à LPA ou au Grand Lyon. "Si on prend en compte les places de vélo sécurisées du Sytral et de la
SNCF, on attendra les 30 000 places en fin de mandat, se félicite
Gilles Vesco. Le vélo, c’est bon pour la santé publique et la santé
personnelle !"
Vendredi 2 Mars 2012 à 13h42
Les cyclistes lyonnais pourront garer leur vélo moyennant finance
LyonMag
Le Grand Lyon et Lyon Parc Auto s’associent pour proposer 227 places sécurisées dans les parkings fermés.
Tags :
velo
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Dites moi qui gère Lyon Parc Auto ?
Signaler RépondreSuper enfin on va pouvoir faire banquer les vélos. Il était temps, ça en faisait de l'argent perdu !
Signaler RépondreSoit dis en passant le cout d'un bon antivol type U, c'est un peu près le cout de l'abonnement à l'année.
Je me demande si les pigeons vont marcher... Affaire à suivre.
@jeanjean. Ne s'agissait-il pas de vols planés ?
Signaler RépondreLe Régime Collomb ne recule devant rien, l'achat et l'entretient des machines à faire payer vont couter plus qu'elles ne rapportent et il va falloir fliqué les vélos libres...
Il y a juste un "ami" qui va attrapé un marché public juteux.
Ha !!! je suis excrément surpris de lire l'existence d'un sondage "ipsos" qui parle du vol :::
Signaler RépondreVoilà quelques années, alors que j'étais impliqué (et que j'avais travaillé sur le sujet) ces messieurs parlaient d'une étude en précisant que le vol n'était pas un frein à l'usage du vélo...
ha les études c'est toujours formidable de voir ce qu'on peu leur faire dire
Et je suis surpris ... on fait payer le stationnement, mais par contre, on va dilapider de l'argent dans des aides financières pour l'achat de produits à l'efficacité discutable ( vélos électriques)...
Il n'y a rien à comprendre puisque c'est insensé !