Les études d'avant-projet devraient être validées et pourraient ensuite
se poursuivre jusqu'à 2015. Objectif de ce projet, réaménager en
profondeur ce secteur parfois jugé sensible par les Lyonnais.
En trois mots, le projet pourrait se résumer à : détruire, aérer et
réhabiliter. Le troisième niveau, composé d'une passerelle reliant la
gare à l'échangeur, sera supprimé. Les voyageurs emprunteront donc une
nouvelle artère, placée au même niveau que les quais. Pour accéder au
pôle multimodal, côté place Carnot, fini les escalators remplacés par
une large rampe en pente douce.
L'agence TCL déménagera sur la place et les escalators, pour rejoindre
la passerelle seront supprimés. Totalement ouvert, le hall sera
directement lié à la gare d'un côté et à la place Carnot de l'autre.
Une fois la passerelle supprimée, toute la perspective sur la façade de
la gare sera retrouvée et l'horloge, que les Lyonnais désespéraient de
ne plus voir, retrouvera de sa superbe. L'accès à ciel ouvert ne
protègera toutefois plus les usagers des intempéries. En cas de grosse
pluie, il faudra courir avec ses valises.
La voute côté Saône ne sera, elle, plus accessible aux voitures et le
mur qui la sépare des quais du métro sera supprimé. La place des
Archives et le cours Charlemagne seront piétonisés à partir du cours
Suchet et le terminus du tram T2 sera déplacé jusqu'à l'arrêt Suchet. A
noter aussi que la voute sera percée au niveau de la place des archives
pour accéder directement à la gare TER.
Les travaux devraient commencer en 2016 et se terminer pour 2020, pour
un cout estimé à 65 millions d'euros.
Lundi 18 Novembre 2013 à 08h23
Le nouveau visage de la gare de Lyon-Perrache au menu du conseil communautaire
DR
Ce lundi soir, les élus du Grand Lyon vont se pencher sur le projet d'aménagement du Pôle d'Échanges Multimodal de la gare de Lyon Perrache.
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On ne peut qu'approuver...
Signaler RépondreMais aussi se dire que les politiques de l'époque n'avaient pas plus fait dans la dentelle avec l'échangeur de Perrache et l'autoroute dans la Presqu'ile que...
Gérard Collomb avec OL LAND dans l'est lyonnais !
? habitants méprisés
? argent public gaspillé
? automobile omniprésente
? nature sacrifiée
? pollution renforcée
On est encore "péter de tune" alors !?
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