Avec plus de 8 560 000 personnes, le trafic passagers a ainsi
enregistré une hausse de 1,3% sur l'année. Une progression rendue
possible par l'envol du trafic à l'international qui représente 63% du
trafic total.
Parmi les chiffres marquants, la très forte hausse des
routes vers l'Espagne (+17,9%) et vers le Portugal (+10,2%) qui
bénéficient des offres low-cost ou encore l'explosion des vols vers
Istanbul (+23,1%) et Athènes (+23,2%).
Le low-cost est d'ailleurs en
pleine expansion et représente 24% du trafic total, essentiellement
grâce à Easyjet.
A noter qu'au plan national, Paris et Bordeaux sont les
deux destinations les plus prisées alors que, vers l'étranger,
Barcelone, Londres et Francfort forment le trio de tête.
Le trafic fret atteint quant à lui le chiffre historique de 42 159
tonnes de fret avionné soit une progression de 26,5% par rapport à 2012.
Aéroports de Lyon indique que l'arrivée de la compagnie Emirates a
largement permis le développement de ce type de trafic et représente
l'un des faits marquants de l'année écoulée au même titre que la
présence, le 1er février, de l'énorme porteur soviétique Antonov 225 sur
le tarmac lyonnais. Finalement, l'entreprise indique que le nombre de
mouvements d'avions continue de diminuer avec une baisse de 2,8% en
2013.
Mercredi 22 Janvier 2014 à 12h22
Trafic : Aéroports de Lyon atteint des chiffres historiques en 2013
Dans un communiqué publié ce mercredi, Aéroports de Lyon se félicite des bons chiffres obtenus en 2013.
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C'est très bien, au moins les Lyonnais ne paient pas des chambres de bonnes humides et sans lumière à 800 euros par mois.
Signaler RépondrePas comme les Parigaux, une fois qu'ils ont payé leur loyer ou leur crédit immobilier, il reste plus rien.
Encore heureux, et c'est pour cela qu'on y est bien !
Signaler Répondre+1 vis à vis du projet Nantais
Signaler Répondrelyon restera lyon...une grosse bourguade de province
Signaler RépondrePourquoi les destinations de Londres et Francfort sont-elles dans le trio de tête pour l'étranger?
Signaler RépondrePeut-être parce que c'est un bon moyen pour se rendre aux USA ou en Asie...
A quand une liaison Lyon-New York ou Lyon-Shanghai?
L'aéroport de Lyon aurait pu être une bonne alternative a la construction ou l’agrandissement des aéroports Parisien.
Signaler RépondreMais voilà une fois de plus au nom, de l’hyper-centralisme a la Française on concentre tous dans une seul région.
Certes le 1er chiffre passagers est encourageant mais les rotations d'avions en baisse donc une bonne marge de progression , on peut s'étonner du projet de Nantes alors que de la 2eme métropole de France on ne partent même pas au USA !!!
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