14-10-2008

Une nouvelle gare sous la Part-Dieu

Bernard Soulage, vice-président du Conseil régional en charge des transports, propose de réaménager la gare en sous-sol.

Pourquoi vous voulez construire une gare sous la Part-Dieu ?
Bernard Soulage : Parce que la gare de la Part-Dieu est aujourd’hui presque saturée avec 100 000 voyageurs et 800 trains par jour. En 2020, le trafic devrait même doubler. Donc, il faut l’agrandir, mais ça paraît difficile à réaliser en l’état. De plus, en aménageant une gare sous la Part-Dieu, nous pourrons développer un nouveau quartier en surface.
D’autres avantages ?
Oui, ça permettra d’aménager de nouvelles voies ferrés. Et avec l’ouverture de la branche sud du TGV Rhin-Rhône, le doublement de la ligne Paris-Lyon, et la future ligne Lyon-Turin, c’est indispensable.
Ce projet est vraiment réaliste ?
Des projets similaires existent en Europe. Il y a déjà une gare de ce type à Stuttgart alors qu’à Turin, la gare souterraine sera bientôt terminée. Et à Barcelone, la nouvelle gare souterraine est en travaux.
Mais c’est faisable à Lyon ?
Je ne sais pas. Les études n’ont pas encore été lancées et j’ai commencé à en discuter avec Gérard Collomb et Jean-Jack Queyranne depuis 6 mois seulement. De toute façon, ça prendra une dizaine d’années car il faudra en discuter avec Réseau ferré de France, la SNCF mais aussi avec l’Etat.
Combien ça va coûter ?
Impossible à dire pour l’instant. Une certitude, il faudra que l’Etat intervienne financièrement. D’ailleurs il faut que ce projet soit considéré comme d’intérêt national. Le noeud ferroviaire lyonnais, ce n’est pas simplement un problème local car ça détermine tout le trafic vers Montpellier, Marseille et bientôt Turin.

 

Commentaire

Battling's Friend

Infiniment plus pertinent que le grand stade ... plus utile au plus grand nombre également. Si on pouvait au passage enterrer Perrache au passage ... cela serait parfait.. lol

Nanard

a Edgar Auriez vous la mémoire courte ? En matière de gare, il ne faut pas oublier la pharaonique gare TGV de Satolas. Construire une gare hors de Lyon et sans navette ferrovaire avec Lyon fallait oser le faire ! En ces temps plutôt moroses, votre mauvaise foi est un grand moment d'humour.

a edgar 2...

cela montre simplement qu'Edgar ne doit jamais mettre les pieds à la Part-Dieu aux heures de pointe... parce qu'en disant ça, c'est les voyageurs qu'il insulte, ceux qui prennent le train tous les jours pour aller bosser et qui arrivent ou partent d'une gare complètement saturée. Preuve éclatante qu'il ne sait pas ce qu'il écrit. Quant à l'argument politique: Stuttgart est une ville bien à droite, si je ne m'abuse...

a edgar...

ton post est tout simplement extraordinaire de mauvaise foi !!! merci de bien nous faire rire en tout cas ! continue svp !!!

Edgar

Encore une lubie des socialistes ! C'est seulement un coût de l'ordre de 300 millions €. Ces gens là ne savent que gaspiller l'argent public, dilapider l'argent du contribuable. On avait déjà l'habitude avec la construction du nouveau siège de la région. Mais il fallait sûrement un siège pharaonique pour Queyranne ! Avec les dérapages financiers habituels, bien entendu. Ils sont généreux les socialistes... avec eux même.

et le grand stade alors ?

Voila un tres beau et grand projet ! plutot que d'engloutir des milions d'argent public a la construction d'un grand stade qui resonnera toujours le vide, les politiques devraient plutot plancher sur 1 projet tel que celui ci. ah mais non Aulas et ses actionnaires ne pourraient pas s'enrichir dessus...
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