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Scindée par 12 kms de réseau ferré en coeur de ville, la capitale du Piémont enterre depuis les années 80 ses infrastructures ferroviaires pour reconquérir son espace urbain. « Un modèle qui peut nous inspirer pour le projet Part-Dieu », confie Gérard Collomb qui a visité la gare de Porta Susa vendredi à Turin avec une délégation lyonnaise.
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Messages 6
Déposé par jm le 10/02/2012 à 08h44 Citer
Déposé par cerise le 09/02/2012 à 19h40 Citer
Un vrai labyrinthe absolument pas pratique.Je vois des gens qui l'ont utilisé des dizaines de fois (dont moi) s'y perdre encore...Exemple à suivre avec modération!
Si vous avez peu de temps pour trouver le bon quai vous êtes foutu.
Mais évidemment l'usager n'est pas la préoccupation de ces messieurs.
Déposé par lyonnais le 26/09/2011 à 12h19 Citer
Mais pourquoi alors au début des années 90 tu t'es opposé mais alors vraiment bêtement (comme toujours) au plan de Mrs. Noir et Chabert avec leur projet hippocampe qui comprenanit entre autre la gare SNCF souterraine de la gare de l'Est afin de délesté la gare de la PD.
Anoter qu'à l'époque nous étions encore en francs et que 1milliads de francs était dérisoir par rapport à nos Euros actuel, très cher Gégélius 1.
Déposé par Valou le 26/09/2011 à 11h30 Citer
Déposé par stivostine69 le 26/09/2011 à 08h44 Citer
Il trouve cela bien d'enterrer le train, mais pas le tram !!!!
Déposé par Steph lyon 3 le 26/09/2011 à 07h25 Citer