Entouré de plusieurs élus et adjoints, le maire de Lyon a dévoilé son plan d'action pour la campagne de 2020. Gérard Collomb a rappelé qu'il souhaitait un rassemblement "le plus large possible". François Bayrou, présent à Lyon samedi, lui a déjà indiqué que le MoDem soutenait sa démarche.
Mais la main est principalement tendue en direction de David Kimelfeld : "Le problème, c'est de pouvoir renouer un dialogue et gagner ensemble", a reconnu l'ancien ministre de l'Intérieur, qui assure que pour Georges Képénékian, candidat à la mairie de Lyon sans étiquette, la "porte est aussi ouverte".
Sur le projet, Gérard Collomb a évoqué plusieurs grands défis : le logement, la mobilité, le bien-être en ville, et bien sûr l'environnement.
Pour "fluidifier la circulation à l'intérieur de l'agglomération", il veut "détourner les flux en terminant le grand contournement de l'Est lyonnais avec l'A432". Il reste aussi fan de l'Anneau des Sciences qu'il veut réaliser. Gérard Collomb a confirmé son projet de péage à Fourvière pour dissuader le trafic de transit de passer par le centre de Lyon.
Concernant le bien-être en ville, on aurait pu s'attendre à ce que le candidat LREM évoque la sécurité. Il a plutôt parlé de "dépollution des sols et de l'eau" ou de "santé".
Et les Verts qui refusent le COL, préférant asphyxier les Lyonnais avec le CEL! Dehors!
Signaler Répondreil nous prend pour des imbéciles taillables et corvéables..ses perspectives?payez bandes de nuls...péages à gogo(stationnement,augmentation perpétuelle des transports mal régulés d'ailleurs,sécurité...n'en parlons pas..et vous voterez pour ce néfaste?
Signaler Répondreje pense que vous avez compris... qu'on ne veut plus de voitures en ville :):) donc si vous travaillez à Lyon, venir habiter à LYON et si vous préférez respirer le bon air à la campagne ...et bien travaillez à la campagne :) ou venir en voiture électrique, vélo etc pour ne pas polluer les lyonnais :)... je plaisante évidemment ...
Signaler RépondreEn effet, le COL est deux fois plus court que le CEL (40km à l'Ouest, 80km à l'Est), donc deux fois moins de pollution qui se diffusera sur le bassin lyonnais... deux fois moins de particules pour nos poumons...deux fois moins de morts...
Signaler RépondreLe COL, vite!
il veut "détourner les flux en terminant le grand contournement de l'Est lyonnais avec l'A432". Il a déjà tout fait pour que la "rocade Est" soit saturée (grand stade, deux voie seulement...) et pourtant beaucoup continuent à prendre Fourvière parce que géographiquement c'est plus court. Le seul vrai moyen est un contournement ouest qui est donc la priorité absolue.
Signaler RépondreJ'espère que les Lyonnais seront moins crédules que les années passées.
Signaler RépondreCe personnage est une vraie girouette, et un menteur.
Il devrait être à la retraite car franchement il n'est plus à la hauteur.
On verra !!
L'heure de la retraite a sonné, place a un maire jeune capable de développer la ville pour nos enfants....
Signaler RépondreCela ne convient pas, tout le trafic rejeté sur l'A432. Et les gens qui habitent près de l'A432 ?
Signaler RépondreDouceur et tendresse joie et papillon pour la ville de Lyon votont Colomb pour un centre ville bio ,,,parceque je le vaux bien
Signaler RépondreA peine candidat Collomb recherche des sous. La pollution est créée par les embouteillages dus aux travaux et par une mauvaise gestion de la circulation ( Métropole ) doublée par un laxisme impressionnant de la police municipale qui ferme les yeux sur les infractions de stationnement ( voitures en double file , circulation dans les sens interdit et les couloirs réservés)
Signaler RépondreIl ne passera pas, il s'est mis tout le monde à dos,Il a joué avec Macron la carte Uber contre ses propres taxis, personne ne va lui pardonner idem pour les autres qui ont fait la preuve de leur incompétence depuis des années.
Reste Blanc qui a l'avantage de ne pas sortir du système mis en place
Péage urbain à Fourvière et après péage dans toutes les villes de France ???? Et ensuite Il ont créé rn46 ou A 46 pour soulager LYON mais boucher tous le temps pire avec le stade maintenant on nous demande de prendre A432 section à péage et après
Signaler RépondrePéage urbain et péage de transit il y a une grande différence. Gérard Collomb souhaite un péage de transit, pas un péage urbain. Le but n'étant pas de faire payer les automobilistes qui vont à Lyon, mais de faire payer, cher, ceux qui ne contournent pas. Sinon sur le Nœud ferroviaire et l'anneau des sciences, Gérard Collomb a une vision à moyen terme sur ce sujet, travailler pour les 20 prochaines années, pas une vision populiste courtermiste, tant au niveau des mobilités que de l'économie;
Signaler Répondrela pollution de l'air , la vraie , pas les PM10 qui ne sont plus relevants aujourd'hui, c'est toute la circulation des vieux diesels qui la cause. Et partout , pas seulement à fourviere.
Signaler RépondrePire, les derniers diesels sont aussi hyper nocifs (comme les essences ) du fait de particules 100 fois plus petites que ces PM10 (qui n'ont plus aucun sens aujourd'hui) et largement plus cancérigènes (c'est certain mais attendons les études qui le confirmeront en 2025).
Mais pour agir efficacement sur la pollution de l'air , la chose la plus vitale qui soit , il va en falloir du courage pour interdire , vraiment , ces mobiles qui épandent leur pollution partout . Et être populaire ou démago , c'est ce que veut Mr et Mme Michu (tout en s'en plaignant, c'est du crétinisme moyen standard) pour voter. Alors j’espère que l'élu aura bien menti pour faire plaisir aux électeurs pendant sa campagne puis après, sera vraiment sérieux et efficace une fois aux commandes.
La sécurité n'a pas d'importance pour monsieur Collomb qu'en on a constaté son comportement en temps du ministre de l'Intérieur.
Signaler Répondreje suis stupéfait de voir que pour lui les mobilités se limitent au lyon turin et au noeud ferroviaire
Signaler Répondreil prend les gens pour des jambon !!