Selon BFMTV, la voiture accidentée présentait une défaillance mécanique. Le turbo du véhicule était grillé, précise le média national. Ce dysfonctionnement aurait entraîné un surrégime et un emballement du moteur, et par conséquent, les freins n’étaient plus opérationnels.
Ce serait aussi ce surrégime qui aurait provoqué les flammes à l’intérieur du Renault Grand Scénic, qui a ensuite fait des tonneaux.
Pour rappel, cinq enfants, dont trois sont originaires de Vénissieux, sont décédés dans cet accident lundi soir. Un hommage leur sera rendu ce mercredi à la Grande mosquée de Lyon, tandis que quatre personnes se trouvent toujours entre la vie et la mort.
Pas du tout ... l'huile moteur passe alors dans les cylindres, et devient un carburant injecté à haute dose, poussant le moteur vers son régime maxi.
Signaler RépondreBien sûr il finit par casser voire par éclater (une bielle sortant du moteur, par exemple) et ça fait de gros dégâts.
Tapez sur un moteur de recherche "renault dci emballement" vous verrez...sachant que ce n'est pas la seule marque concernée...
Pour maitriser ça en roulant sur autoroute, il faut beaucoup de sang froid, freiner très fort si l'assistance au freinage fonctionne encore, ou passer au point mort sachant que le moteur va tourner au maxi jusqu'à casser... pas du tout facile en réel... imaginez la panique...
Ces proches ne sont peu être pas assez bête pour surchargé une voiture et mettre 2 personnes de plus...
Signaler RépondreC'est facile de tout mettre sur la voiture, mais poids excessif = chauffe moteur.
Enfin c'est étonnant de voir la casse du turbo entraîné un sur régime, c'est plutôt l'inverse...
Et en quel honneur ?
Signaler RépondreBien triste pour cette famille et regrettable.
Signaler RépondrePar ailleurs en croisant les des périodes de congés d'été de nombreuses voitures chameau ayant une surcharge très importantes avec les enfants au milieu des bagages en tout genre, le bas de caisse à la limite des pneumatiques, il est miraculeux que ce type d'accidents ne soit que rare.
Renault est responsable évidemment....
Signaler RépondreVoilà, vous prouvez ce que je disais.... On parle d'un accident de la route, mais non, faut que vous cherchiez à ramener le sujet à la religion, à la délinquance... Qui existe bien, c'est un fait que je ne discute pas.... Mais qui est totalement hors sujet pour cet article.
Signaler RépondrePensez juste si c'était vos proches qui avaient brûlé/péri dans un accident, parce qu'un turbo a cassé... et oui ça arrive sur les moteurs Diesel...
Signaler RépondreVous seriez toujours aussi cynique?
Donc accident qui peut malheureusement arriver à tout le monde... néanmoins on ne m’enlèvera pas le fait qu'il y a quand même 2 morts "de trop" (pour les rageux qui vont me reprendre de volet: les morts sont toujours de trop on est d'accord), nous devons pas cautionner le comportement du conducteur en disant "le pauvre ce n'est pas de sa faute la voiture avait un problème technique".
Signaler RépondreJe confirme, tu te trompes. La seule chose qui me dérange, c'est qu'une partie de la population trouvera toujours quelque chose à dire pour déverser sa haine de 'l'autre'.
Signaler RépondreRageur!!!!!
Signaler RépondreHeuh on se passera de tes leçons de morale si tu veux bien mon garçon .....
Signaler Répondre(Contrôle technique devait être fait en mai mais repoussé à cause du CO....19, Toi par tu es le CO......2020!!!!
Signaler Répondrevéhicule de 2005, le contrôle technique devait être passé en mai 2020 , ce qui n'a pas été fait ! ça aurait sans doute permis de déceler un panne potentielle sur le moteur ! et en surcharge de passagers n’étant pas attachés. On ne parle pas de jeunes de 18 ans inconscients mais d'un père de famille !
Signaler Répondrej'espère que le propriétaire de la voiture était assuré !
même avec un contrat en cours si le contrôle technique n'est pas en règle ,l'assurance ne couvre pas !!
concernant les passagers en surnombre l'indemnité est réduite proportionnellement au nombre de places autorisées sur la carte grise !
sincères condoléances à la famille
On dirait que la vérité dérange ?..où je me trompe
Signaler RépondrePour les "idées courtes" et les raccourcis faciles, sachez qu'une casse de turbo, qui fait que l'huile du moteur part dans les cylindres servant alors de carburant et emballant le moteur, est loin d'être rare.
Signaler RépondreSoit en plantant les freins on peut alors arriver à faire caler le moteur, soit on passe au point mort et on laisse le moteur "à fond" jusqu'à ce qu'il casse (mais c'est assez effrayant et pas sans risque), soit... la voiture va à fond et devient incontrôlable.
Si le moteur casse, il peut détruire des durites de carburants et prendre feu.
Tout ceci parfaitement cohérent avec ce qu'ont pu dire les témoins (vive allure, fumée blanche à l'échappement puis incendie).
Et toutes mes condoléances à la famille et proches, c'est un drame terrible. Quelque soit leur "origine".
Un peu d'humanité, que diable...
Je l'ai eu cette panne et elle ne bloquait en rien l'usage des freins, il suffit de débrayer pour que le moteur n'entraîne plus les roues.
Signaler RépondreEt l'huile ne prend pas feu, elle est consommée par le moteur, d'où gros dégagement de fumée noire. C'est très impressionnant.
Non mais faut arrêter d’être cons .... Le fait que le turbo soit la cause du départ du feu dans la voiture ne dédouane absolument pas le conducteur de sa responsabilité par rapport au nombre de passagers. Ca n'est ni une excuse ni quoi que ce soit pour détourner la responsabilité. Le feu se déclenche, le moteur s'emballe, le conducteur essaye de s’arrêter, il ne peut pas le faire entre la surcharge et le régime moteur, ils font des tonneaux, c'est le drame. C'est tout. Mais non, ici, les bas du front trouveront quand même un truc à dire. Incroyable ce public
Signaler RépondrePas d'amalgame surtout pas d'amalgame après on dire qu'on est racistes c'est leur mot fétiche pour nous la faire boucler ....
Signaler RépondreC'est la faute à Renault. Boycott de Renault, dorénavant, on roule en golf et BMW.
Signaler RépondreNon je déconne, c'est déjà le cas...
On nous prend pour des cons.
Signaler RépondreAh ce n'est plus la surcharge qui est en cause on nous prends pour des benêts oui il est vrai qu'entre le turbo qui met le feu et la surcharge qui fait faire des tonneaux à la voiture ben voyons choisissons la cause qui met hors de cause le conducteur ....
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