Les deux sociétés déploieront, chacun et dès la rentrée, 2 000 engins. Pour les autres opérateurs comme Lime et Bird, c'est la fin de l'aventure lyonnaise.
La Ville de Lyon avait lancé le 7 mai dernier un appel à projet. Treize opérateurs s’étaient positionnés. L’autorisation d’occupation du domaine public est valable pour une durée de deux ans. Cette mesure vise à "répondre au développement massif et désordonné des trottinettes".
"L’espace public doit être organisé par la ville pour en offrir une occupation équilibrée. Les trottinettes ne peuvent plus envahir les espaces réservés aux piétons et finir dans le Rhône. C’est une nouvelle offre de mobilité qui peut faire sens, mais qui doit être encadrée. A ce titre, j’ai demandé aux services d’accentuer la dimension responsable de l’offre des entreprises : durée de vie des trottinettes, opérations de recharge des batteries, matériaux utilisés…", explique ainsi Valentin Lungenstrass, adjoint en charge des mobilités, de la logistique urbaine et des espaces publics.
Des places de stationnelement dédiées aux trottinettes
En collaboration avec la Métropole de Lyon, la municipalité a décidé d’aménager des places de stationnement dédiées aux trottinettes. Le début des travaux est prévu "dans les mois à venir".
Les zones seront choisies en concertation avec les mairies d’arrondissement et les deux opérateurs. "Ces emplacements seront majoritairement des places de stationnement en amont des passages piétons […]. Terminer un trajet ne sera possible qu’au sein de ces emplacements pour les zones concernées. Dans un premier temps, les zones à plus forte activité, notamment la presqu’île, feront figure de zone test", est-il déjà précisé.
Par ailleurs, "la volonté de la Ville de Lyon est de travailler également avec les opérateurs pour définir de nombreux emplacements virtuels en dehors des zones prochainement aménagées, afin de limiter l’encombrement des trottoirs."
"Des équipes salariées locales [...]sensibiliseront les usagers au [...] code de la route"
L’attention est par ailleurs portée sur les trottinettes elles-mêmes. "La progression sur la durée de vie des trottinettes, désormais de plus de 2 ans, l’amovibilité des batteries, la réparation des engins ou encore l’utilisation de matières recyclées permettront de réduire considérablement leur empreinte environnementale", se félicite la municipalité.
Outre les questions de civisme et d’écologie, la question sociale a fait partie des négociations entre les opérateurs et la Ville de Lyon. "Des équipes salariées locales, et non plus des auto-entrepreneurs, sensibiliseront les usagers au respect des règles du code de la route et s’assureront du bon fonctionnement du service trottinettes."
Pour rappel, les usagers de trottinettes électriques ne peuvent circuler sur les trottoirs. Ils ne peuvent également transportés plusieurs personnes, ni ne rouler à plus de 25 km/h.
"Le respect de cette règle sera une priorité pour l’équipe municipale en place", assure enfin la Ville de Lyon.
Ça s appelle la mixité sociale
Signaler RépondreJ’ai vu qu’un resto du cœur va être ouvert cet hiver dans le grand hall d’entrée des halles côté Lafayette . C’est une bonne idée mais les commerçants des halles ne vont pas être contents !
Signaler RépondreUne entourloupe a la sauce khmers vers et rouge de plus !!!
Signaler RépondreJe trouve que c est une bonne nouvelle
Signaler RépondreJ apprécierai que le maire (et plus généralement la France) exige des plaques minéralogiques sur les engins de « mobilité douce ». En cas d infraction, un policier à pied ou une caméra ne peut pas interpeller le contrevenant! Avec un numéro et l horaire, ça sera facile de le retrouver
C est en tout cas un bon début pour la sécurité des piétons
Le citoyen en tant que tel n existe plus pour les doctrinaires . Vous n êtes qu un mode de transport , soit disant doux ( a prononcer avec la langue entre les dents à l anglaise ça fait plus eco compatible ) , doux uniquement pour le dogme , qu importe les conséquences réelles sur le quotidien des piétons qui doivent obligatoirement être bien portants , bien voyants et jeunes ! Les autres , dehors avec les pauvres !
Signaler RépondreL écologie sera au 21e siècle ce qu a été le communisme au 20e .
Comme pour les patins à roulettes, les trottinettes et autres jouets enfantins font le bonheur des enfants gâtés de France.
Signaler RépondreSur les trottoirs lyonnais nous avons le choix de trouver des m.... de chiens , des trottinettes jetées et abandonnées ça et là ( pas sympa pour les non voyants et les personnes handicapées ) , les trottoirs ne sont plus pour les piétons à Lyon ... ils sont pour les utilisateurs de vélos , trottinettes et scooters !!! Et attention en sortant de chez vous à ne pas vous faire percuter par l’un d’entre eux !!! Mr le maire ... il faut réagir et agir rapidement !!!! Signé Une pauvre piétonne dans la ville .
Signaler RépondreÉtait de supprimer tous ces opérateurs et dégager toutes ces trottinettes. Ces trottinettes sont une aberration écologique et sociale...
Signaler Répondrecomment il faut faire pour que ces trottinettes ne soient pas abandonner sur le trottoir comme des merdes ??
Signaler RépondreMais vous êtes fous de mettre à disposition des vélos avec une espérance de vie de trois mois avec la population que vous avez là vous allez vite en revenir.
Signaler RépondreCes places de stationnement auraient dû être pensées avant le déploiement de ces trottinettes par le sieur Colomb...
Signaler RépondreIl faudrait s ' affoler un peu plus, on en trouve à tout les coins de rue par chez moi, c'est dingue, on plaint les non - voyants. .
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