Spécialiste des transports, Jean-Charles Kohlhaas est élu au Sytral où il conseille Bruno Bernard sur la transformation à venir du paysage métropolitain à Lyon. "Notre changement va s’opérer en plusieurs phases. A court terme, on va augmenter l’offre de surface, bus et tramway essentiellement, sur les deux premières années. (…) Notre objectif, dès qu’on sera sorti de la crise, c’est d’augmenter de 20% l’offre de kilomètres bus et kilomètres tram en surface. On aurait dû cette semaine inaugurer T7 jusqu’à Meyzieu, on l’a reporté à cause du confinement", indique l’ancien élu régional.
Sur le cas du métro, les écologistes sont plus timides. "Le métro est un mode de transport de zone hyperdense, de cœur d’agglomération. Pour aller aux Sept Chemins, on a déjà le tram-train de l’Ouest lyonnais qui passe donc par Vourles, Montagny, Grigny… Un élu doit aussi être conscient de l’argent public. Faire un métro jusqu’aux Sept Chemins, c’est un coût énorme. Le métro, c’est entre 100 et 200 millions du kilomètre. Là on a une infrastructure existante qui va jusqu’à Givors, alors qu’en métro ce serait plusieurs milliards", indique Jean-Charles Kohlhaas.
"On a un souci de sécurité dans les transports où on a des agressions, du fait notamment de la crise sanitaire et du port du masque obligatoire. Le ton monte très vite. On a besoin, je crois, d’une meilleure sécurité et nous y réfléchissons pour mettre en place une police des transports", rajoute-t-il
Reste le cas du Rhônexpress dont le contrat avec Vinci a été dénoncé : "Si vous allez à Saint-Exupéry pour prendre l’avion, effectivement ce n’est pas notre priorité de faire baisser le tarif. Notre première priorité était de les faire baisser pour les personnes qui travaillent sur la plateforme aéroportuaire. Il y a beaucoup de monde qui prenait leur voiture car l’abonnement était très cher. Et nous nous sommes engagés à faire baisser en 2021 le tarif pour ceux qui prennent le train à la gare TGV Saint-Exupéry, ainsi que pour les jeunes".
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cet abruti ? le métro c'est : plus de place en surface, plus de rapidité et beaucoup plus de voyeurs transportés et abris des intempéries tout cela contrairent au tram..il le sait ce couillon? quant au contrat Rhônexpress il peut expliquer pourquoi on le laisse au privé? non? il veut des détails? à moins que le parquet financier "fourre son nez" dedans..pas vrai les verts !!??
Signaler RépondreLes idéologues gauchistes montrent leur vrai visage.
Signaler RépondreIls dénoncent un prix très élevé depuis 20 ans et ne changent rien maintenant qu'ils sont au pouvoir.
...avec un Maire qui privilégie le vélo ...meme si les cyclistes sont "parfois" ou régulièrement hors la loi , enfin pas tous .
Signaler RépondreKeolis est une compagnie privée, le sytral decide les tarif et le niveau d'offre, l'operateur keolis execute, comme tranqdev ou ratp dev dans d'autres agglos. Faut se renseigner avant de faire de l'actu niveau jean marie bigard
Signaler RépondreJ'avoue avoir du mal à comprendre: d'un côté on dénonce le contrat avec Vinci au nom du motif, au demeurant louable, de faire baisser les prix des billets, jugés prohibitifs. Et de l'autre, on nous explique maintenant que la priorité n'est pas de baisser les tarifs pour les usagers se rendant à l'aéroport pour prendre l'avion (a priori le rôle premier d'un aéroport).
Signaler RépondreBilan des courses: il va falloir rembourser les millions d'euros qu'a coûtés au contribuables la dénonciation du contrat pour un résultat... nul. Un bel exemple de gestion écologiste.
Cécité ??
Signaler RépondreDonc d'après vous cela sous-entend une démarche non volontaire ?!
Perso je n'y crois pas une seule seconde !!
Les pastèques portent bien leur nom.
Vers à l'extérieur rouge à l'intérieur.
Ainsi, ces endoctrinés n'aiment et ne protège que la racaille et les islamistes.
Pour preuve récente, l'attitude du maire du 8 envers les racailles qui ont semer la terreur dans l'établissement scolaire !!
Les exemples ne manquent pas.
J'espère qu'en 2021, lors ds régionales, les citoyens vont enfin se réveiller et botter le derrière de ces individus dangereux !!
Une suggestion pour financer le Rhone express:
Signaler RépondreSi notre police municipale verbalisait également les vélos qui ne respectent pas le code de la route -Juste a l encontre des piétons dans un premier temps )
L amende serait disons le, abordable a 35 euros ( Feu rouge grillé , priorité pieton sur les passage cloutés non respectés, circulation sur les trottoirs)
Les recettes de ses amendes devraient d'une part faire baisser les incivilités de nos chers cyclistes a l encontre des piétons et d autre part offrir des abonnements a tarif réduit aux personnes qui travaillent a l aéroport.
C'est juste une question de réflexion , de volonté et d'engagement . ...mais surtout d'équité !
"On a un souci de sécurité dans les transports où on a des agressions, du fait notamment de la crise sanitaire et du port du masque obligatoire."
Signaler RépondreLa cécité des élus écologistes sur l'insécurité résumée en une phrase...
Ah ah ah quel boni-menteur. Avec notre fric. Ceux qui ont encore gagné à tous les coûts sont vainci. Et vive la voiture pour aller à SATOLAS hein parce que pour raconter des sottises comme ça faut en tenir une couche. Le problème du Rhône express c’est que le trajet est TROP CHER. au cas où certains n’ont pas encore compris.
Signaler RépondreLe maintien d’une liaison rapide « de type Rhônexpress » entre Pare-Dieu et St Ex jusqu’au 31décembre 2022 (2ans) va générer plusieurs millions d’euros de perte pour le SYTRAL.
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Rappel : la facture payé à Transdev Rail Rhône par Rhônexpress (consortium) durant les années passées et de l’ordre de 12 à 13millions.
En ne faisant payé que les clients de l’avion on peut attendre une perte de 5 à 10millions chaque année.
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A cause d’une telle idéologie nous contribuables allons payer les pertes générées par le maintien de la liaison Rhônexpress.
Le tram T3 peut desservir St Ex avec des couts de fonctionnement dix fois moindre que Transdev rail Rhône et ces rames spécifiques.
M. KOLASS oublient que dans les personnes qui se rendent à St Ex, il y a des salariés et des retraités, qui ont des moyens très modestes, et voyage avec Ouigo ou des compagnies bas cout pour prendre le soleil ou des vacances bien méritées.
KEOLIS aurait dû racheter le réseau ... le confier à SLTC. Une compagnie qui a un grand savoir faire dans le transport. je suis certain que les tarifs ne seraient pas aussi onéreux.
Signaler Répondre"Nous rêvons d'un aéroport où seul le personnel serai présent et avec aucuns passagers pour polluer."
Signaler RépondreEffectivement c'est bien ce qu'il est en train de nous dire....
Il a du oublier que le personnel de l'aéroport n'avait de raison d'être que si les gens prenaient l'avion... o:)
Le SYTRAL qui souhaite s'enrichir avec les "épouvantables" voyageurs qui prennent l'avion, le maire du 8° qui demande que ceux qui réclamaient sa décapitation soient relâchés.... mais où va-t-on? Si les entreprises et les touristes boycottent la métropole de Lyon, qui va payer cette politique ultra sociale??? insupportable ! une grande envie de quitter Lyon... mes impôts locaux pourront être utilisés de meilleure façon !!!!
Signaler RépondreJe suis écroulé de rires !!!
Signaler RépondreAprès avoir lu les propos de ce monsieur, présenté comme un spécialiste du transport ( ptdr), j'agine la tronche de ses dégénérés d'électeurs qui prennent régulièrement l'avion !!!
Et oui avec les pastèques, c'est le régime sec !!!!!
Bien fait pour vous bande de dégénérés !!!
Vous allez voir avec l'autre et les pompiers...ptdr
En clair, maintenant que la gestion est publique cela va encore couter plus cher que quand Vinci s’en occupait... L'idéologie collectiviste n'a pas fini de faire des ravages.
Signaler RépondrePlus fondamentalement les écologistes, ne sont pas écologistes...ils ne veulent pas améliorer, ni faciliter les déplacements, mais les réduire, y compris en transports collectifs. Pour eux, seuls la marche et le vélo sont acceptables. Tout ce qui possède un moteur est nuisible.
En effet, prendre l'avion c'est mal (sauf pour des missions humanitaires).
Signaler RépondreNous rêvons d'un aéroport où seul le personnel serai présent et avec aucuns passagers pour polluer.
Rappelons que les priorités de notre mandat sont: -de mettre en œuvre l'écriture inclusive, -de supprimer le tour de France et -de venir à bout de l'insécurité de respirer un air pollué.
Notre argent depenser pour que rien nous reviennent heureusement que l'on a changer de tête à la métropole/ mairie car autrement on ne verrait pas de difference.Je continuerai à chercher les amis ou prendre l'avion avec notre voiture. car le bus n'est meme pas équiper pour le transport de passager avec bagages. c'est vrai faire bouger les TCL malgré leur tarif extravagant c'est pas possible. une mafia ou tout le monde dois ce rincer
Signaler RépondreCertains vols low-cost sont moins cher qu’un aller-retour en Rhonexpress.
Signaler RépondreCa tombe bien, à partir de 2 personnes (donc moi et mon conjoint) c'est plus rapide, plus pratique et moins cher de prendre ma tuture, de la poser au P5 et d'aller prendre mon avion...
Signaler RépondreJe peux prendre le 1er vol dès 7h, chose impossible avec un RhonExpress, puisqu'entre mon bus TCL qui passe pas avant 6h, le temps de prends le Rhone Express à la Part Dieu, puis la sécurité et tout, c'est limite. Surtout que ce vol est toujours moins cher que celui de 9h par ex.
Je ne parle meme pas du dernier vol de minuit, qui pour peu arrive avec 5 min de retard, vous l'avez dans l'os (c'est des foutaises leur comm' comme quoi ils attendent). Combien de fois mon vol depuis Londres devant arriver à 23h30 est arrivé à minuit passé....Combien de gens j'ai pris à bord de ma voiture car ils se sont retrouvés le cul sur le quai sans tram....
Vous venez de vous tirer une balle dans le pieds.
Car comme vous dites, si on a les moyens de prendre l'avion, on a la sécurité de l'esprit de privilégier la voiture au tram.
Parce qu'au moins ta voiture ne restera pas en gare de Meyzieu pour un soucis d'aiguillage, qui vous fera perdre 1h, à vous de vous demerdez pour votre correspondance
Juste très en colère de cette calamiteuse gestion Rachat de la concession à Vinci et comblement des déficits avec nos impôts
Signaler Répondre"Ce n’est pas notre priorité de baisser le tarif du Rhônexpress si vous prenez l’avion"
Signaler RépondreIl faut bien relire cette phrase pour en mesurer toute la portée....
Elle est absolument fabuleuse.... Vous avez ici résumée toute la profondeur de la pensée de nos tout frais élus....
Le RhoneExpress ne marche pas que dans un sens, il y a aussi les touristes arrivant à St Exupéry (Avion ou TGV). Ils vont être content d'apprendre qu'on s'en fout.
Signaler RépondrePeut-être préféreront ils Barcelone ou Munich. La concurrence sera rude quand la crise du COVID se sera calmée
On va prendre la voiture alors . Mdr
Signaler RépondreLe contribuable va payer la rupture du contrat avec Vinci, mais ceux qui voyagent ne vont pas bénéficier d'une baisse des tarifs honteusement élevés, qui étaient au centre de cette démarche.
Signaler RépondreMr Kohlhass et les verts se foutent vraiment de la tête des lyonnais
Honteux cette gestion amateur et malhonnête du Rhônexpress
Signaler RépondreEt bien ça y est, on y arrive à cet aveu...
Signaler RépondreNon seulement les prix ne vont pas baisser mais vous allez voir qu'en plus, le contrat de Vinci ayant été dénoncé, il va bientôt falloir combler le déficit à venir causé par une enième gestion calamiteuse des pouvoirs publics....