La traversée du Rhône sur le Pont Pasteur relève souvent du parcours du
combattant. Matin ou soir, il faut parfois plusieurs dizaines de minutes
soit pour se rendre dans Lyon depuis la Mulatière, soit pour s’engager
sur l’autoroute, en direction de Marseille. Depuis quelques jours, il
faut désormais user d’acrobaties pour emprunter les voies sous
l’autopont. La cause à une multiplication des chantiers venus se greffer
aux voiries : il y a tout d’abord la construction du Musée des
Confluences, qui empiète sur la sortie "Porte de Gerland". L’autopont fait
lui l’objet d’une rénovation approfondie, à commencer par le mur qui
jouxte le terrain du Luna Park et la sortie "Gerland – La Confluence".
Et puis il y a surtout les aménagements du tramway T1, prolongé de
Montrochet à Debourg. Les pelleteuses ont investi la voirie, pour le
terrassement de la chaussée. Ce qui entraîne des déviations pas toujours
évidentes à utiliser.
La sortie de l'autoroute A7 au niveau du Pont Pasteur - Photo Lyonmag.com
Une mauvaise communication ?
"C’est infernal. Il y a beaucoup trop de circulation. C’est incroyable
!", commente Mourad, un chauffeur-livreur médusé qui emprunte très
souvent ce carrefour. Et l’hésitation des automobilistes à s’engager
dans un carrefour qu’ils ne reconnaissent plus est palpable. Une voie
pour aller à gauche, deux voies pour aller tout droit et tourner à
droite… Ce rond-point improvisé risque de durer quelques semaines. "Nous sommes dans la période la plus difficile pour le carrefour du pont
Pasteur", explique Axel Sabouret, le chef de projet de la prolongation
du tramway T1 pour le SYTRAL, "et ce carrefour est le point le plus
difficile de ce chantier. Mais aujourd’hui il n’y a pas de réductions
fortes des capacités de circulation. A l’automne, la situation devait
s’améliorer, mais cela n’empêchera pas de modifier encore les sens de
circulation." La fin du chantier est prévue pour le printemps 2013. Du
côté de l’Info-trafic du Grand Lyon, on indique que les informations sur
ces travaux ont été communiquées il y a dix jours. Et que la procédure
habituelle a été suivie : messages sur les panneaux à message variable,
SMS envoyés aux abonnés, mise à jour des sites web… "Les perturbations
sont constatées entre 17h et 21h, et ça peut dépendre de la fermeture du
Tunnel de Fourvière", précise-t-on au Grand Lyon. L’arrivée par le sud
de Lyon reste donc pour l’instant déconseillée.
Des patrouilles en cas de bouchons
Des travaux du musée des Confluences, gérés par le département du Rhône,
des travaux sur l’autopont, gérés par l’Etat, le chantier du T1 géré
par le SYTRAL et enfin, dans une moindre mesure, la réfection du pont de
la SNCF, qui relie Lyon au sud de Lyon… Il y a pourtant eu concertation
entre les deux plus gros responsables. Selon nos informations, une
réunion a eu lieu entre le département du Rhône et le SYTRAL. Notamment
pour déplacer l’espace d’accueil du Musée des Confluences, futur point
de départ de pont Raymond Barre, réservé aux modes doux. Ces travaux
organisés en plein été sont censés gêner le moins possible les Lyonnais,
connus pour être des aoûtiens. Pour les autres, la ville de Lyon
précise qu’une patrouille de la police municipale s’est rendue mardi sur
les lieux, pour "faire la circulation". Et si les problèmes
persistent, la patrouille sera envoyée.
Mais pour ceux qui ne souhaitent pas prendre le mal en patience, les
choix se comptent malheureusement sur les doigts d’une main. Pour
traverser Lyon, privilégiez le périphérique ou la Rocade Est. Et pour
sortir ou se rendre à la Confluence ou à Perrache, un petit détour par
le nord et le Pont Gallieni n’est pas à exclure, en empruntant la rive
gauche du Rhône.