La campagne du Sytral - DR
Selon les derniers résultats d'une enquête, le taux de fraude
s'élèverait à 11% sur l'ensemble du réseau avec des variations plus ou
moins importantes selon les modes de transport (6,5% sur le métro, 13%
sur le tramway et 15% sur le bus). "11%, ce sont 11 millions d'euros de
manque à gagner pour le développement du réseau", a insisté Pascal
Jacquesson, directeur général de Keolis Lyon.
"Des méthodes pour déstabiliser les fraudeurs"
Outre la mise en place samedi dernier d'une campagne de communication
intitulée "Honte à la fraude" s'accompagnant d'affiches mettant en scène
des clients fraudeurs qui adoptent une attitude honteuse, de nouveaux
moyens de lutte sont et vont être mis en place dans les transports ;
"des méthodes pour déstabiliser les fraudeurs", poursuit Pascal
Jacquesson.
L'une de ces méthodes est le contrôle des transports en civil ; une
mesure déjà présente notamment dans le tramway, mais qui va se
généraliser sur l'ensemble des lignes dans les prochaines semaines.
Le principe est simple : des agents de contrôle en tenue civile sont
présents dans les véhicules, observent les personnes ne validant pas
leur titre de transport avant de venir s'adresser à eux en leur
présentant une carte d'assermentation. Point fort de cette méthode selon
Keolis : "laisser tranquille ceux qui ont validé leur titre de
transport".
"De plus en plus de risques de se faire contrôler"
Les contrôles annoncés sur les lignes de bus représentent également
l'une des autres techniques utilisées pour renforcer la lutte contre la
fraude. L'objectif est là d'inciter à la validation en prévenant les
usagers par annonces sonores de la présence des contrôleurs au prochain
arrêt de passage.
Quant au métro, la mise en place en 2003 de portillons d'accès a permis
de faire baisser le taux de fraude de 14 à 6,5%.
"Les points de fraude sont là où il y a le plus de monde", a également
assuré Bernard Rivalta mettant notamment en avant la Part-Dieu,
Laurent-Bonnevay, Charpennes et Saxe Gambetta.
D'autres opérations "la
fraude c'est l'affaire de tous" auront de nouveau lieu. Pour rappel,
elles mobilisent les salariés volontaires de Keolis lors d'une journée
bien précise ayant pour là aussi d'inciter à la validation. La dernière
en date (17 septembre) sur la ligne D à la station Gare de Vénissieux
avait permis une augmentation de 8% du taux de validation.
"Il y aura au
final de plus en plus de risques de se faire contrôler dans les
transports", conclut Pascal Jacquesson.
Et le cout de la "lutte anti fraude" est supérieur à celui supposé de la fraude ....
Signaler RépondrePar contre, le droit d'empêcher les transports de fonctionner (avec CGT, CFDT, CFTC, etc.), là; on ne lutte toujours pas contre!
Signaler Répondre2€ par trajet, les voleurs ne sont pas forcément qui l'ont croit...
Signaler Répondreon ce fait allumé de partout on a pas tous 2 euros a mettre pour quelque arret (genre la ligne C). y'a 5 ans de ca le ticket me coutait 1.30 , et maintenant 1.70 . C'est de l'abus .
Signaler RépondreLes gens ne fraudent pas pour s'amuser mais pour pouvoir s'acheter de quoi vivre avec leur budget ric-rac.
Signaler RépondreLes transports en commun ne sont pas un luxe, ce devrait être un droit !
La gratuité c'est pour quand ?
http://fr.ekopedia.org/Transports_en_commun_gratuits
Quand on sait que ce sont les amendes qui paient les contrôleurs, ce serait aussi rentable de les supprimer et de rendre les transports gratuits. En prime, plus de gens prendraient les transports en commun et ça diminuerait les bouchons.
Signaler RépondreNon mais sérieusement, le prix d'un abo c'est déjà entre 5 et 10% de nos ressources mensuelles, et en plus on va avoir des types en civil pour donner la chasse aux "fraudeurs" ?? Ils sont payés par qui, ces "gentils" flics qui vont surgir carte en main après avoir scruté les passagers ? Très sincèrement, si je n'étais pas également étudiant, avec mon demi-SMIC, je penserais très sérieusement à frauder.
Signaler RépondreAugmenter le tarif unique de 10c par an ça c'est de la fraude.
Signaler RépondreLe prix du billet ne représente que 20/25% du trajet. La majeure partie est prise en charge par les collectivités et les impôts.
Signaler RépondreLe serpent qui se mord la queue : si les 11% de fraudeurs passaient dans la légalité, ils pourraient baisser le prix de l'abonnement.
Signaler RépondreL'éternel problème : qui commence ?
il faut reconnaitre que l'affiche ne donne pas du tout envie de frauder...
Signaler RépondreDe plus, même si je paie mon abonnement toujours. Certains contrôleurs sont très agressifs à leur de demander le titre de séjour. Alors maintenant qu'ils seront en civil, juridiquement ils peuvent contrôler ? Le statut de contrôleur demande pas de porter son uniforme?
Signaler RépondreJ'ai une solution aussi. Arrêtez d'augmenter le prix du titre de transport!!! ça augmente beaucoup et très rapidement!!
Signaler Répondrepeut etre baisser le prix des abonnements ou du ticket et il y aura moins de fraude .
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