En effet, France Info dévoile ce lundi une liste de projets de
transports dont le financement dépend en partie de la taxe et qui reste,
par conséquent, en suspens.
A l'échelle locale, huit dossiers sont impactés. On retrouve en premier
lieu le prolongement du métro B d'Oullins jusqu'aux Hôpitaux Sud ainsi
que son passage en pilotage automatique intégral. Trois projets de
tramways sont également concernées : le prolongement du T5,
l'augmentation de la capacité du T4 et le bouclage du T1 par
Villeurbanne aussi appelé "ligne A7". Finalement, le réaménagement de la
ligne C3, l'augmentation de capacité du métro D et le parking relais de
Mermoz-Pinel sont aussi suspendus au sort de l'écotaxe.
Au niveau
national, plus d'une centaine de projets sont concernés dont certains
doivent être financés à hauteur de 20%.
Lundi 3 Mars 2014 à 16h19
Transports : plusieurs projets lyonnais dépendent du sort de l'écotaxe
Le récent prolongement du métro B - LyonMag
La suspension de l'écotaxe et de ses 450 millions de recettes potentielles pourraient avoir un impact à l'échelle de l'agglomération.
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Je vous invite à écouter mes propositions transports pour les municipales 2014, un peu de bon sens ne faisant pas de mal : https://soundcloud.com/michel-gallo-bourrain/4-mgb-dans-le-bus-son
Signaler Répondre@Gallo-Bourrain
l'allemagne c'est pas le pays le plus pollueur d'europe ? ils crachent sur le nucléaire et à fond la consommation de charbon. Et sans parler de tous les oiseaux et chauve souris qui s'explosent contre leurs éoliennes.
Signaler RépondreCe pays veut nous faire la leçon ? on devrait créer une taxe en europe contre les super pollueurs qu'ils sont
ras le bol d'entendre qu'en allemagne on pratique l'écotaxe depuis longtempps
Signaler Répondrequand vous roulez en allemagne, vous payez l'autoroute vous ? ah bon ?
vous ne payerez l'autoroute que pour vous y rendre
Encore une fois on renvoie la responsabilité des imcapables du gouvernement sur les épaules de ce qui paient leurs impots
Signaler Répondrel’écotaxe est une taxe qui fonctionne très bien en Allemagne, cela permet de financer de nombreuses structures de transport.
Signaler RépondreMais voilà en France, on a les lobbys tous puissant du transport routier, manipulateur du peuple avec leur service de communication au top de la désinformation.
Quant aux agriculteurs Breton opposés a la taxe, je pense qu'ils se font d’avantage tondre la laine sur le dos, par les centrales d'achats des grandes surfaces, que par l’écotaxe.
Concernant les transporteurs routier Français ( les plus gros), il y a bien longtemps qu'il font rouler des chauffeurs Polonais ou autres pour verser des salaires de misère et mètre en concurrence leurs salariés Français notamment sur le rendement.
Et de tout cela aucun Franchouillard moyen ne s'en offusque.
oui mais c'est des copains à Collomb.
Signaler RépondreDonc c'est plus important que la vie des lyonnais.
C'est ça le PS les copains d'abord.
Ras le bol des commentaires debiles et INUTILES
Signaler RépondreEn France désormais on va créé de nouvelles taxes et ensuite te culpabiliser en te disant à toi simple citoyen que si tu ne paies pas avec plaisir à cause de ta faute tous les projets tombent à l'eau.
Signaler RépondreDemain on va crée la taxe des déchets spatiaux et si tu paies pas 400 €uros de plus par an on te supprime le service de lavage des tags sur les murs...ou alors la taxe obèse qui augmentera tous les produits alimentaires dit gras ainsi on ne mangera plus que des nouilles cuites à l'eau ...etc.........
On fait des projets quand on a des sous de côté et non pas en créant de nouvelles TAXES!
par contre pour constuire pour 300 millions d'euros d'infrastructures à usage unique d'un stade privé, là il n'y a pas de problèmes, on tond la laine locale
Signaler RépondrePar contre, pour distribuer 900 000 euros de subventions à l'initiat(ive d'un adjoint aux finances publiques, au profit de son client, là pas de problèmes ...
par contre pour construire hotel de region et musee des confluence ils ont pu depenser plus de 400 millions !
Signaler RépondreRivalta ne fait guère de grosse dépense pourtant
Signaler RépondreSi si c'est utile, ça permettra d'aller au complexe OL Land ! Vite, le T3 !
Signaler RépondreMais le décrochement de T3 vers le stade de Aulas n'est pas ajourné. Vite construire ce qui est inutile.
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