TCL : toutes les augmentations de tarifs au 1er janvier 2015 !

Et ce qui va suivre ne va pas plaire aux centaines de milliers d'usagers. Car après une évolution tarifaire de 2% en 2013 et en 2014, l'année 2015 va s'envoler à 4,8%.

Le titre phare, le ticket à l'unité, aujourd'hui à 1,70 euro, passera au 1er janvier 2015 à 1,80 euros. Une hausse "prévue" car autorisée tous les deux ans (il n'y avait pas eu d'augmentation en 2014) par Bernard Rivalta. Le reste des titres connaîtront également des hausses, parfois importantes. La carte hebdomadaire augmentera également d'1,20 euro. Et le Pass Partout culminera à 60,40 euros, soit une hausse de 2,80 euros !

Le président du Sytral, Bernard Rivalta a expliqué que face à la TVA sur les transports et l'exonération des sociétés impliquaient une perte de 30 millions d'euros. D'où cette forte hausse de la plupart des tarifs. Michèle Vullien a elle indiqué qu'il y avait eu dans les six premiers mois de 2014, 145 millions de déplacements mais que les recettes n'avaient augmenté que de 0,1%.

Ticket à l'unité : + 10 centimes
Ticket Liberté 2h : + 20 centimes
Ticket liberté jour : + 30 centimes
Carte hebdomadaire : + 1,20 euro
Carnet de 10 tickets : + 80 centimes
Carnet étudiant : + 70 centimes
Carnet famille nombreuse : + 70 centimes
Pass Partout : + 2,80 euros
City Pass : + 2,50 euros
Campus : + 1,40 euro
Pass Jeunes : + 2,40 euros
Cigogne : + 2,40 euros
Age d'Or : + 1,40 euro
Pass 2 Partout : + 40 centimes
Pass Partout S : + 80 centimes
Pass scolaire annuel plein tarif : + 1 euro
Pass scolaire mensuel plein tarif : + 1,40 euro

Les tickets et abonnements non cités ne connaîtront pas d'augmentation au 1er janvier 2015.

"Chacun connaît la situation politique en France. On est en bout de chaîne et nous devons continuer à gérer le réseau et à le développer, a appuyé Bernard Rivalta. Avec cette grille tarifaire pour 2015, on va faire un milliard d'investissements. Est-ce qu'on doit perdre notre image de meilleur réseau de transports de France voire d'Europe ?". Une manière de rappeler que les nouvelles lignes de métro et de tramways sont bien nécessaires et coûteuses.

Michel Havard (UMP) a été le seul à voter contre. Les autres élus de droite se sont abstenus, tout comme Yves-Marie Uhlrich (UDI), les écologistes Pierre Hémon et Raymonde Poncet et la communiste Marie-Christine Burricand. "Plus on augmente les prestations, moins il y a d'usagers, a prévenu Michel Havard. A chaque fois ce sont de petites augmentations mais derrière les salaires ne changent pas."