70 tonnes de kérosène larguées au-dessus de la région Rhône-Alpes

Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus sur les impacts environnementaux du largage de kérosène à haute altitude au dessus des Alpes : www.ledauphine.com/haute-savoie/2016/03/29/deux-avions-par-an-deversent-leur-kerosene-dans-le-ciel-alpin

Il suffit de taper "capacité reservoir boeing 747" dans Google pour s'apercevoir que 70 tonnes n'est absolument pas un chiffre aberrant.

est-ce que c'est un avion de transport de kérosène ?
Sinon, c'est trop "70 tonnes de carburant, dans un avion de transport des passagers"

Lug,

Vous auriez préférez peut être que l'appareil s'écrase à l'atterrissage tuant certainement tous les occupants à bord ?

Si il n'y a aucun problème, pourquoi l'avion a dégazé sur les Alpes? Tous les commentateurs qui trouvent Ca normal et le PDG de Corsair seront-ils ravis d'avoir 70 tonnes de kérosène sur leurs habitations et dans les poumons de leurs familles?

"se désintègre dans l’atmosphère" ouiiiii bien sûr
c'est comme les panneaux STOP sur la radioactivité de tchernobyle :(

volatil, volatil je ne suis pas sur j'ai été mécanicien aéro dans la marine et je me souviens que le Kérosène c'est plus près du gaz oil que de l'essence c'est très huileux donc il doit en arriver sur terre une bonne partie mais nos autorités préfère dire que ça ne crain rien comme pour Tchernobil à une autre échelle bien sûr. de tpute façon quand il faut se servir du vide -vite c'est qu'il ya a un danger donc il n'y a pas d'autre choix helas!

Si on nous bassine à chaque fois qu'un avion jettison du carburant, on va y passer la semaine. Et ça date pas d'hier !

Comme j'ai appris "Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme" !!!!!!

Elle serait même sans conséquence...pourquoi le conditionnel? Cela exprime le doute donc le risque est évident même si c'est pas très grave alors pensez à quoi faire

Abcd m'apprend des trucs que j'ignorais sur le kérosène.

Merci à lui.

Merci pour la nature ! bande d'enfoirés.

Les suisses se plaignent de tout :
des français qui travaillent chez eux (qui font ce qu'ils ne veulent pas faire.) , de la centrale du bugey qui pollue LEUR lac, etc
Par contre, quand ils sont les uns derrière les autres dans les bouchons, avec leur grosses voitures bien polluantes pour rentrer chez eux ( En FRANCE car en Suisse, c'est trop cher! :o),
là on ne les entend pas !

Certes il ne tombe pas en pluie mais il est dans l'air que nous respirons et 70 tonnes ce n'est pas rien !

Les Suisses ont été les premiers à râler ce matin de bonne heure ! Les Français ne l'ont su que plus tard, comme d'hab' ?
Cf le nuage de Tchernobyl....

Vous êtes tous une bande de naze. Kérosène ou pas
On nous bassine tous les jours avec la pollution et c'est toujours au " petit français que nous sommes" de faire des efforts alors que toutes ces grosses compagnies qui engrangent des milliards ne sont même pas capables de faire voler des avions en état de marche. Nous c'est contrôle technique en permanence avec contravention si pas fait ou réparations obligatoires. Pourquoi n'est ce pas valable pour tout le monde. certes valait mieux çà qu'un crash. Mais force est de constater que ce sont toujours les mêmes CONS qui payent (dans tous les sens du terme) a bon entendeur

Exactement, les avions de Corsair ont souvent eu ce genre de désagrément , autrefois ces avions appartenaient à la compagnie United airlines, et livrés en 1992 .

Ils ont d'ailleurs été stocké environ 3 ans dans le désert, avant d’être remis a neuf par Corsair.

Source : http://www.airfleets.fr/flottecie/Corsair-active-b747.htm

on nous chie dessus

Corsair...

On se moque de nous....

Je propose le prochain article angoissant, informatif : "ce matin, mon voisin a traversé la rue pour aller chercher le pain, tout s'est bien passé, la boulangerie était ouverte, j'ai vu le voisin rentrer chez lui ensuite"... Tant qu'on en est à signaler les actions normales et sans conséquence pour les avions...

Quand c'est un avion Boeing on dit directement et quand c'est une autre marque, on dit "un avion" sans faire aucune precision.

60 à 70 ans de chauffage d'un foyer moyen

Le problème vient surtout du fait que Corsair utilise depuis de très nombreuses années des avions qui sont vieux. Il n'y a pas une semaine sans qu'un avion de cette compagnie soit victime d'un problème technique.

Le kérosène est très volatile. Lorsqu'il est largué à haute altitude, il se transforme en gaz avant d'atteindre le sol. L'effet de dilution est très important et il n'y a pas de risque de pollution au sol. En revanche, ce kérosène gazeux ou en fines gouttelettes génère inévitablement une pollution atmosphérique, dans la troposphère, dont les effets viennent s'additionner aux diverses pollutions produites par les activités humaines, mais dans des proportions infimes. Ne nous trompons pas de victime, le largage de kérosène est certes anxiogène pour les habitants des régions concernées, mais il pollue infiniment moins que le trafic aérien (d'autant que cette procédure de sécurité est très rare).

Les suisses aussi s'en sont plaints, via la Tribune de Genève.

Peut-être aurait-il mieux fallu que l'avion s'écrase? et qu'il ne souille pas de kérosène les belles montagnes ?

Il reste la possibilité d'exiger de la compagnie Corsait qu'elle vienne nettoyer les montagnes.

Il faut reconnaître que c'est un sujet d'article très important.

s'il n'y a pas de problème, comme vous l'expliquez, pourquoi en parler ??

La région Rhône-Alpes n'existe plus.