Les collectivités participant au financement de la future autoroute A45 ont appris par Alain Vidalies que la concession de l’ouvrage "serait attribuée au groupe français Vinci".
Le maire de Saint-Etienne, Gaël Perdriau, a fait cette déclaration dans la soirée à l’AFP alors qu’il revenait d’une réunion à Paris où étaient également présents le président du conseil départemental de la Loire, Bernard Bonne, et le président de la région Auvergne Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez. A l'issue de cette rencontre, le secrétaire d’Etat aux Transports "a signé l'offre de Vinci, dont la date-limite de validité prenait fin le 21 avril".
Le groupe français sera donc chargé de la construction et de l’exploitation de l’autoroute qui reliera Saint-Etienne à Lyon pour une durée de 55 ans, et dont la mise en service est prévue pour 2022.
"Pour le projet, évalué à 1,2 milliard d'euros, le concessionnaire bénéficiera d'une subvention d'équilibre de 845 millions d'euros", a précisé le maire de Saint-Etienne. L’Etat en prendra à sa charge 50% (soit 422,5 millions d’euros) et trois collectivités territoriales, dont la région Auvergne-Rhône-Alpes, se partageront le reste du financement.
Le contrat de concession devrait être signé à l’automne ; l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières et le Conseil d’Etat donneront auparavant leur avis sur le projet.
Il y a du pétrole pour très longtemps encore. Sans parles des gaz de schiste. Il suffit de voir les cours qui s'écroulent. de plus les voitures consomment de moins en moins. Je fais un aller retour lyon Nice avec 50 euros. Et puis d'ici là les voitures seront électriques.
Signaler RépondreSi je pouvais en savoir plus
Signaler RépondreL'Etat subventionne à raison de 70% le coût. Qui empochera les revenus du péage, le contribuable sera donc toujours le dindon de la farce. Comment l 'Etat amortira cette subvention? (une subvention est un don!)
Projet d'un autre siècle, complètement absurde bien entendu, mais notre société est incapable de penser autrement pour l'instant...
Signaler RépondreSeule une très forte augmentation du pétrole (inéluctable) pourrait faire changer les choses
Dans la mesure ou seul Vinci avait presente un dossier complet, cette information n'est pas vraiment une decouverte ...
Signaler RépondreVinci,...Veni, vidi, vici !
Signaler RépondreC'est beau "un monde en marche"... :o)
Signaler Répondre.
Quand il n'y aura plus de pétrole (si si, ça va arriver un jour), ça pourra faire de belles pistes cyclables ! (un peu trop larges, un peu trop etc, mais....)
un extrémiste qui se croit modéré..
Signaler RépondreOn n'a pas besoin de votre avis pour faire ce projet du XXI siècle
quand on veut se débarrasser du chien,on dit qu'il a la rage: Wauquiez marque des points malgré les râleurs contre tout et on contraire
Signaler RépondreJe suis VRP et je suis outré de voir la liaison Lyon grande métropole et St Etienne grande ville aussi miteuse:bien des villes en France ont aménagé pour le bien de tous des voies sécuritaires et moins encombrés que ce qu'on a depuis des décennies avec cette 4 voies qui a 1 accident par jour! :on se croit en 1970 alors que le trafic a multiplié par 3
Avec un taux de subvention de 70 %, un recours juridique pourrait être avoir lieu contre le mode d'attribution, car où est le risque financier pris par le concessionnaire, surtout avec une concession de 55 ans ?
Signaler RépondreLe Conseil d'Etat pourrait éventuellement émettre un avis négatif (l'Etat peut passer outre, mais on l'a vu avec la LGV Poitiers-Limoges, en cas de recours, le Conseil d'Etat ne peut pas changer d'avis et donc pourrait casser le contrat dans ce cas).
Ah ok avec des explications je comprends mieux.
Signaler Répondreréponse : je rêve. L'autoroute existait bien avant la plupart des gens qui vivent désormais Quai Perrache. C'est comme les gens qui font construire près d'une rivière puis se plaignent des inondations et réclament des barrages comme celui qu'il est prévu de faire à Francheville.
Donc : je cite " le nouvel autoroute ne passera plus à proximité de Saint Chamond, Rive de Gier. Moins de nuisances pour ces habitants donc. On trouvera un tracé écologique", !!!
Bien donc en appliquant votre théorie extrêmement élaboré d'un individu particulièrement éclairé, les gens qui habitent habitent Saint Chamond, Rive de Gier sont arrivés après l'autoroute et viennent se plaindre des nuisances de l'autoroute ! Mais de qui se moquent on ??
M'enfin qu'ils la ferment ! Une autoroute c'est QUE DU BONHEUR !
Maintenant il faut faire le COL qui est autrement plus urgent!
Signaler RépondreEt hop!!!cadeau pour Vinci
Signaler RépondreAlala...clientélisme, lobbyisme quand tu nous tiens!!!!
Honteux!!!
Il faut mettre un terme a tout ça une bonne fois pour toute....toujours les mêmes et en plus ils sont mauvais!!!!
Non mais franchement, et les nuisances aux dizaines de milliers de riverains ça c'est pas grave, tant qu'on est pas dans le train !
Signaler RépondreNon mais allo quoi ?!!!!!
Réponse : le nouvel autoroute ne passera plus à proximité de Saint Chamond, Rive de Gier. Moins de nuisances pour ces habitants donc. On trouvera un tracé écologique.
Et la COP21 avec un Fabius en pleur :
Réponses : larmes de crocodile. Fabius passe sa vie dans les avions et à ce titre pollue énormément.
appartement, quai Perrache :
réponse : je rêve. L'autoroute existait bien avant la plupart des gens qui vivent désormais Quai Perrache. C'est comme les gens qui font construire près d'une rivière puis se plaignent des inondations et réclament des barrages comme celui qu'il est prévu de faire à Francheville.
Vous parlez de l'autoroute ou de vous ?
Signaler Répondretout ce qui est excessif st insignifiant!
Signaler Répondreprojet debile, financement debile, aucun gain de temps, encore plus de bouchons au sud de lyon deja sature.... certains politiques doivent s'en mettre plein les poches pour oser cautionner une aberation pareil !
Signaler RépondreOh oui trop bien, autant asphyxier les autres riverains.
Signaler Répondrej'imagine d'ailleurs que vous vous êtes déjà trouvé une nouvelle habitation juste à coté pour bénéficier des bienfaits de cette future réalisation ?
Ou non mieux vous vous êtes battu pour qu'elle soit construite juste à côté de chez vous j'imagine, c'est bien ça ?
Ah ben si une amie attend l'autoroute avec impatience forcément ça change tout !
Signaler RépondreGénérer des nuisances sonores ahurissantes, détruire l'environnement, utiliser l'argent du contribuable de cette façon devrait être punie par la loi.
Et la COP21 avec un Fabius en pleur, c'est pour faire une autoroute entre SE et Lyon ? Au nord de Lyon avec l'A89 ? Et puis le contournement ouest ?
Ah oui c'est vrai , il y a une amie qui ...n'a pas envie de prendre le train donc autant faire une autoroute !
Non mais franchement, et les nuisances aux dizaines de milliers de riverains ça c'est pas grave, tant qu'on est pas dans le train !
Non mais allo quoi ?!!!!!
on roule dans sa boite de métal pourrie de préférence une VW comme ça ça pollue moins n'est ce pas ?
J'imagine qu'elle s'est installée à côté de l'autoroute pour avoir un accès direct avec une vue sur ce magnifique spectacle ?
Et vous aussi j'imagine, venez on va bien vous trouver un magnifique appartement, quai Perrache,avec vu sur les gentils automobilistes qui ne polluent pas grace à leurs audi et autres vw
Excellente nouvelle, espérons une issue rapide concernant ce projet urgent. L'A47 a suffisamment asphyxiée la région stéphanoise.
Signaler Répondrebien d'accord.
Signaler Répondreen plus de mettre fin au couloir de la mort et de fluidification pour les travailleurs,cela permet de favoriser le tourisme sur cet axe dangereux et "sinistre"
critiques de has-been qui avec eux donnerait un visage routier des années 60
ET LA LYON / ST E VA PASSER À 30 km/ h. Avec des dos d'ânes et des ronds points PARTOUT. !!!!!!! MDR
Signaler RépondreC'est beau... Vinci va donc payer 400 millions d'euros et se remplir les poches pendant 55 ans. Quasiment à nos frais.
Signaler RépondreEt nous payons donc 2 fois: grâce à la subvention, puis au péage...
N'oublions pas que ce projet à 1.2 milliards ne va pas beaucoup améliorer la situation :
Signaler Répondre- l'A45 ne débouchera sur rien aux portes de Lyon, d'où des bouchons attendus dès la mise en service... (sauf à construire un contournement Ouest récemment estimé à 3.5 milliards !)
- l'actuelle A47 sera évidement déclassée et transformée en boulevard urbain (avec arbres, feux rouges et passages piétons), et donc réservée à un usage strictement local et aux usagers pauvres ou non pressés.
- à l'heure de pointe, le temps de parcours Saint-Étienne Lyon sera globalement inchangé, mais sur un itinéraire à 5€ par trajet!
Il s'agit donc très clairement d'un nouveau grand projet inutile, à l'image de l'aéroport Notre-Dame-des-Landes ou du Lyon-Turin...
il ne sert à rien de s'énerver. Les voitures polluent moins et toutes ne finiront pas à Lyon. J'ai une amie qui bosse à Saint-Etienne et elle attend l'autoroute avec impatience. L'autoroute actuelle est particulièrement accidentogène.
Signaler RépondrePrécision : la Région va payer 100 millions et non pas 600 millions. Il faut être précis dans les chiffres.
Quant aux trains tout le monde n'a pas envie de prendre les transports en commun, surtout quand ils font grève, sont en retard ou annulés.
"L'emploi", "la croissance", "une opportunité de rêve pour l'ami automobiliste ", bla bla bla
Signaler RépondreAvec 3 brins d'herbe en bordure pour la préservation de l'écosystème, bla bla bla
Et surtout les sous-sous dans la popoche de Vinci. Mais ça, c'est malpoli. Combien, 55 ans d'exploitation? Ouah! Bravo Vinci!
Allez, circulez. Vous croyez participez à quelque chose? Rouler sur une autoroute, c'est ca nos projets?
+1000 Eric!!!!
Signaler RépondrePas du tout de l'avis du précèdent commentaire ! Enfin, il est pas trop tôt. Il s'agit d'un besoin important et vitale entre la ville de Lyon et St Etienne. (Et pour répondre, le train n'est malheureusement pas possible dans beaucoup de cas)
Signaler RépondreEn plus de la concession, on leur donne des subventions à hauteur des 2/3 du montant ?
Signaler RépondrePas compris ou on est con de chez con?
Ca y est c'est reparti pour le bal des abrutis, une nouvelle autoroute mais c'est du n'importe quoi, et qu'est ce qu'on va faire de toutes ces bagnoles pourries qui vont venir polluer et s'entasser à Lyon 1,2 milliards !!!!!!!!
Signaler Répondre600 millions payées par la région !!!!
Mais MERDE à la fin !!!!!
Qu'ils fassent une ligne de train ces débiles !