Pour des étudiants de l'école des Mines à Saint-Etienne, l'Hyperloop permettrait de relier la ville ligérienne à Lyon en seulement 8 minutes. Que ce soit le long de l'A47 ou de l'hypothétique A45, le tube supersonique transporterait 10 000 passagers chaque jour à une vitesse de 480 km/h.
Toujours selon les étudiants, le projet privé, sans aide des collectivités locales, coûterait 700 millions d'euros. Et obligerait donc la SNCF ou toute autre entreprise à fixer un prix de ticket à 15 euros, ce qui reste moins cher que le Rhônexpress.
L'Hyperloop devrait avant cela relier Los Angeles à San Francisco en seulement 30 minutes. Durant la campagne des élections régionales en Auvergne Rhône-Alpes fin 2015, le candidat Eric Lafond (1,56%) avait fait de cette technologie l'un des grands projets de son potentiel mandat. Sans que les électeurs n'aient vraiment été convaincus à l'époque.
Ben qu'ils commencent déjà par faire rouler les trains actuels, ça sera déjà un grand bond en avant
Signaler Répondre..et une fois arrivé compté 3/4h pour rejoindre votre lieu de travail. N'oubliez pas que Lyon est la ville de tous les bouchons !
Signaler Répondrerelier en 8 mn 2 mondes qui se détestent:cauchemar...
Signaler Répondreheureusement quand on sait que les conducteurs sont des cheminots Stéphanois, le respect des horaires ne se fera jamais sans compter les grèves:donc le changement c'est pour dans un siècle
Ainsi Saint-Étienne deviendrait une banlieue lyonnaise.
Signaler Répondrebeaucoup de lyonnais déménagerait la bas pour avoir des loyers moins cher tout en travaillant à Lyon,
Les loyers de Saint-Étienne grimperait.
Les classe moyenne de Saint-Étienne, déménagerait "plus loin".
Et il faudra construire une nouvelle autoroute pour relier Saint-Étienne à ce "plus loin"
C'est déjà la pire arnaque de Lyon...
Signaler RépondreHahaha!
Signaler RépondreOu bien la SNCF prépare déjà les messages d'excuses pour le retard "indépendant de sa volonté"
Faut le dire à Laurent !
Signaler RépondreNotre cher (très cher même !) président de région devrait garder nos sous pour ce projet utile plutôt que de tout gaspiller dans l'A45 pour faire plaisir à ses copains...
ou sinon ca serai bien aussi un train tram comme le rhone express et plus rapide ca serai le loire-rhone express
Signaler Répondreet voila un projet bien moin cher que la A45 et avec un prolongement du metro b jusqu"a la a45 (basse barolle )a st genis
Signaler RépondreAussitôt l'info sortie dans les médias, les cheminots de la SNCF ont posé un préavis de greve reconductible pour le vendredi 17 juillet 2027 en prévision.
Signaler RépondreSi les Stéphanois aiment tant Lyon, qu'ils fassent des économies et déménagent !!
Signaler RépondreCeci dit je les comprend, vivre à St Etienne, brrrrrrr.
c'est bien gentil, mais se prétendre moins cher avec un projet dont la technologie n'existe même pas
Signaler Répondreil existe encore plus simple et moins cher: investir 3-400 millions sur la ligne ter pour créer un RER (acheter de nouvelles rames, créer de nouveaux points d'arrêt, créer un système tarifaire commun et augmenter le débit de la ligne)
dans un second temps, et avec le reste du budget de cette autoroute, il y a de quoi construire un tunnel sous Lyon et augmenter considérablement le débit
de quoi faire 100 000 voyageurs/jours (le RER A en fait 1.2 millions)
En attendant, refusons l'A45 stupide et élargissons, par endroits, l'autoroute existante.
Signaler RépondrePar ailleurs ces deux villes sont trop différentes pour être reliées.
700 millions, c'est un montant qui semble très très faible. Sauf peut être à le construire entre les deux chaussées de la future A45 (pour éviter de devoir construire des ponts, passages inférieurs, etc.)
Signaler RépondreCes étudiants feraient mieux de plancher sur le moyen d'éloigner nos deux villes plutôt
Signaler Répondrece serait génial, espérons
Signaler RépondreAhahahahah Lyon St Etienne a 15 euros, moins cher que le Rhone Express, si ça devient réalité, le Rhone Express deviendrait la pire arnaque de Lyon...
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