L'ancien édile lissilois a pu expliquer sa démarche contre le projet de limiter les voies du réseau secondaire à 80 km/h. "Très récemment, le Premier ministre Édouard Philippe a repris à son compte une idée de Manuel Valls. Il faut savoir que les essais ont été fait dans seulement quatre départements sur des tronçons d'une vingtaine de kilomètres, représentant en tout 81 kilomètres. Je rappelle qu'en France il y a un peu plus d'un million de kilomètres de routes secondaires et que tirer une règle générale de ces essais me semble un peu présomptueux. Le Premier ministre qui annonce aujourd'hui de 350 à 400 morts de moins sur les routes avec cette mesure commet une erreur. D'autant plus que les causes des accidents mortels sont davantage liées à l'alcoolémie, à la consommation de cannabis, au non-port du casque ou de la ceinture de sécurité", a détaillé Jean-Louis Schuk.
Très critique envers la politique de sécurité routière, ce dernier a par ailleurs assuré qu'"il faut arrêter de vouloir faire du répressif. À l'horizon 2018, 500 radars supplémentaires devraient être implantés. Moi je suis souvent dans les pays de l'Est et je roule notamment en Allemagne (…), où il n'y a pas de radar sur les autoroutes ni sur les routes secondaires. Ils sont dans les agglomérations. Leur permis compte 18 points là où le nôtre en a 12 et les excès de vitesse jusqu'à 5 km/h ne sont sanctionnés que d'une amende de 35 euros. (…) Ils ont pourtant presque le même nombre de morts sur les routes que nous pour 20 millions d'habitants en plus".
Les Coulisses du Grand Lyon à retrouver tous les matins à 8h10 sur Jazz Radio 97.3 et en vidéo sur LyonMag.com.
C'est limité à combien en Allemagne ? (vu qu'il faut toujours regarder de ce côté)
Signaler RépondreOn peut même avoir un accident mortel de la route en étant à pied, écrasé par un connard en voiture.
Signaler RépondreVous voilà bien avancé avec vos raisonnements.
En attendant, la voiture pollue et tue depuis une centaines d'années minimum.
C'est un menteur
Signaler Répondrehttp://www.liberation.fr/france/2018/01/08/80kmh-le-candidat-macron-etait-contre_1621027
La loi doit-elle être faite par une personne unique dans un pays de 60 millions d'habitants (sachant que cette personne,le premier ministre, n'a pas été élue) ? Car c'est bien lui tout seul qui va décider de la vitesse de 60 millions de personnes.
Signaler RépondreOn peut respecter la loi, c'est à dire rouler à 70 dans une zone à 90 et pourtant avoir un accident mortel.
Par conséquent ce n'est pas le respect de loi de la république qui compte mais le respect du bon sens : adapter sa vitesse à la visibilité, chose que la gouvernement ne peut légiférer. Par contre la perversion de la loi permet de rapporter beaucoup d'argent.
Bref je vois que vous n'avez pas le niveau requis pour débattre, je vous laisse retourner jouer à la dinette, c'est plus de votre niveau.
Ne pas respecter les lois est un principe mortel chez la plupart des automobilistes.
Signaler RépondreQuand le nombre d'accidents augmentera, j’espère que le premier ministre sera condamné pour homicide !
Signaler RépondreCar le nombre d'accident va AUGMENTER. Pour rattraper le temps perdu à rouler à 80km/h dans les lignes droites surveillées, les conducteurs vont rouler BEAUCOUP plus vite dans les virages non surveillés, et là vous allez voir voir les sorties de route et les collision frontales !
cette limitation stupide va mettre les automobilistes en danger avec des risques importants de collision avec les poids-lourds
Signaler RépondreFaux ! Quand le ministre écoute il n'entend que le son des pièces dans nos porte-monnaies. Et comme il est polyvalent il sent les billets qui s'y trouvent.
Signaler RépondreNotez bien que les radars tronçons très efficaces pour faire ralentir les gens vont être abandonnés.
Les gens respectant plus les limitations de vitesse avec les radar tronçons, il flashent trop peu pour les membres du gouvernement qui ne sont intéressés que par notre argent.
C'est bien la preuve que la priorité pour ces gens c'est notre argent et pas la réductions des accidents !!!
Si vous voulez savoir par qui nous sommes dirigés, écoutez donc cette interview du Professeur Got vendredi sur France Inter qui achèvera de vous dégouter
Signaler Répondrehttps://www.franceinter.fr/emissions/une-semaine-en-france/une-semaine-en-france-05-janvier-2018
Ce Monsieur considère que la vie est un risque en soi et que tout danger doit donc être éliminé à la racine
Il veut donc baisser la vitesse à 80 voire même 70, interdire le tabac et l'alcool ainsi que les téléphones portables qui nuisent à la vie sociale
Je suppose qu'il est aussi contre le sexe, la bouffe et pourquoi pas le sport
Le problème de ce dinosaure mortifère (il a 78 ans et a un passé de médecin légiste) est qu'il est très écouté par le Ministre... On est mal partis
Ce sont les fabricants de panneaux routiers qui vont être contents !!!
Signaler Répondrepar principe, y a qu a verbaliser tous les automobilistes, qui devront ensuite prouver qu ils n étaient pas en infraction...
Signaler Répondreça semble être LA solution pour éradiquer les accidents de la route et faire plaisir aux gogos anti-voiture..
a terme, il n y aura plus d automobilistes en France!!
youpi!!!! tous a vélos!
Et concrètement, on fait comment pour verbaliser ce type d'infraction dans des proportions réellement dissuasives ?
Signaler RépondreBravo mR Jean Louis Shuk pour votre combat contre ce 80 base sur des argument fallacieux .Il est urgent que nos politique mettent à la sécurité routier des vrai expert comme B D harnache ? ores frère Beltoise et surtout écoutent leur recommandation!!!!
Signaler Répondreça rapporterait moins d'argent !
Signaler Répondreplutôt que de baisser la vitesse autorisée sur les routes, il faudrait mieux contrôler les individus qui téléphonent au volant ou qui écrivent des textos.
Signaler RépondreC’est pas grave ,on achètera des ânes ,sa coûtera moins cher.
Signaler RépondrePour rattraper le temps perdu les gens feront moins de pause et les accidents sont plus fréquents. D'autant plus que les gens vont s'impatienter oi s'endormir. Mais la bonne nouvelle c'est que les radars rapporteront plus, et c'est ça qui compte pour macron.
Signaler RépondreCeux qui survivront n'auront pas de taxe d'habitation a payer grâce à macron, mais ils paieront plus d'amendes et puis ils perdront leur permis.
Moi je roulerai a 70 ! Pour être sûr de ne pas me faire flasher à 81km/h et entendre les gens me dire que je suis dangereux, car c'est ce qu'il se passe quand on se fait flasher a 91, tout le monde te tombe dessus. Et bien vous n'aurez qu'à doubler, mais ce sera des dépassements dangereux, et tant mieux si vous avez une collision avec la voiture en face, fallait pas laisser se dictateur devenir président.
Signaler RépondreQuand on pense que les neuneus disaient que c'était Mélenchon le dictateur !
Je n'aime pas la voiture et l'utilise le moins possible, lorsque je n'ai pas d'autre choix
Signaler RépondrePourtant, je pense aussi que cette baisse à 80 est absurde et surtout dangereuse
Une seule raison, les camions
A 92 au régulateur, ils sont collés derrière et font des appels de phares
Alors à 80, je n'ose même pas imaginer ce qu'il va se passer
En Haute Saône, depuis la limitation à 80 km/h le nombre de morts a... triplé !
Signaler RépondreTrop d'intelligence tue l'intelligence.
Et dire que ce mec a soutenu Macron. Il faut pas qu il se plaigne. C est trop tard
Signaler RépondreC'est bien vrai ça...il y a TEO et le périphe Laurent Bonnevay...
Signaler RépondreQuant aux autres voies ...?
Cela n'a aucun sens. Que l'on commence déjà par appliquer la loi dans les territoires occupés. On ne peut pas demander aux uns de rouler à 80 quand on accepte des rodéos ou des cortèges de mariages ne respectant rien. De qui se moque-t-on ?
Signaler Répondre@VINGDIOU: il n’y a pas que Villeurbanne et Lyon !!! La métropole Grand Lyon comprend 59 communes !!! Et donc de TRÈS TRÈS nombreuse route à 90 km/h !!! Tu as encore perdu l’occasion de te taire. Réfléchi la prochaine fois avant de parler. Abruti !
Signaler RépondreVous admettez donc que Lyon Mag avait raison de parler de ce projet puisque cela concerne aussi le Grand Lyon qui comprends des communes telles que Poleymieux au mont d'or, St Genis Laval, Limonest etc où il y a des routes limitées à 90.
Signaler RépondrePar ailleurs les Lyonnais de Lyon roulent aussi à la campagne et sont donc concernés.
C'est pas moi qui l'invente : "Lyon Mag : Actualités et informations du Grand Lyon"
Signaler RépondreEt sinon, Irma, vous roulez souvent à 90 dans Lyon ?
Fascinant, et alors ? Ça change quoi pour la France ?
Signaler RépondreEt en Grande Bretagne il y a infiniment plus de radars qu'en France, et non annoncés
Signaler RépondreAh, encore un pilier de comptoir !
Signaler RépondreMais meuhssieur se croit justicier, donc meuhssieur est à 130, donc il bloque le passage !
Signaler RépondreGarçon, la même chose !
S'il roule a 130km/h, il ne gene personne sur la voie de gauche puisque la vitesse est limitée à 130.
Signaler Répondreje ne savais pas que ce site s'appelait Grand Lyon Mag
Signaler RépondreAbaisser la vitesse permet d'augmenter la rentabilité d'un radar de 300%.
Signaler Répondreben alors, toi aussi t'es drôle !
Signaler Répondrequ'est ce que tu fais à 130 kmh sur la voie de gauche de l'autoroute ?
tu n'as pas appris que tu dois rouler sur la voie de droite et laisser la voie de gauche pour ceux qui veulent te dépasser ?
alors pour la discipline, arrête donc de vouloir d'emmerder les autres en bloquant la voie de gauche !
Non, parce que Villeurbanne fait partie du Grand Lyon.
Signaler RépondreLe Danemark a testé pendant plusieurs années les routes a 80kmh...
Signaler Répondreje vous rappel aussi qu il n y a que 10 radars dans le pays
ils ont arrêté l expérience... en repassant à 90kmH, .. et ils ont baissé de 14% la mortalité sur leur route!!!
je n arrive pas a comprendre qu en 2017, avec des voitures plus sures et plus puissantes, on en soit encore à des règles faites pour des voitures des années 50...
meme la limite a 130 est un peu idiote, et a mon avis plus du tout d actualité!
par contre, les comportements de quelques uns engendrent des pertes humaines inadmissibles!!!! les radars ont montré leur non-efficacité ... et ont enlevé les forces de l ordre de la route... un scandale
mais bon, vue que nos politiques ne conduisent pas, ils ne comprennent pas le fonctionnement de la route... et ils se laissent berner par des lobby anti-automobilistes
c est moche!
tu te plains aussi quand il y a des articles sur Villeurbanne ?
Signaler RépondreAu contraire, c'est une excellente idée ! D'ailleurs, pour emmerder nos contemporains et plaire à Mme Perruchon, je propose de réinventer les premiers trains en limitant la vitesse à 30 km/h et en attachant les voitures entre-elles.
Signaler RépondreJ'ai tout plein d'idées comme ça, à la disposition des énarqueux en manque.
"À quoi ça sert d'éclairer le désert ? J'en ai aucune idée. Voyez-vous, ici, on a du pétrole, pas des idées."
Pourquoi Lyon Mag parle-t-il de ce sujet purement rural.
Signaler RépondreDes petites départementales à 90, je n'en connais pas beaucoup dans l'agglomération...
Quand aux routes à chaussées séparées (périph, rocade, autoroutes), elles ne seront pas concernées par cette baisse de vitesse.
Pour compenser la gestion catastrophique de la France et ses gaspillages et abus de toutes sortes, deux races de "pigeons" les automobilistes et les retraités.
Signaler RépondreOn a l'habitude de cette minable solution de facilité.
T’es drôle toi! Quand je suis à 130 sur autoroute, c’est toi qui fait des appels de phare pour que je me pousse ! Compares pas la discipline allemande...avec toi!
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