Près de 3 500 vélos circulent chaque jour entre le Parc de la Tête d'Or et le Centre Nautique Tony-Bertrand sur les berges du Rhône. Cette nouvelle piste cyclable quai Sarrail arrive à point nommé à l'heure où la Métropole enregistre une augmentation annuelle de 15% de cyclistes dans l'agglomération lyonnaise. Cet axe permettra d'"éviter les conflits d'usage entre piétons et cyclistes et de désengorger les berges du Rhône où beaucoup de vélos circulent", explique David Kimelfeld.
En 2013, la Métropole ambitionnait de créer, d'ici 2020, 1 000 kilomètres de pistes cyclables. A ce jour, un peu plus de 800 kilomètres ont déjà vu le jour. "On développe sur tout le territoire de la métropole ce 'plan piste cyclable'. L'idée n'est pas simplement de déployer ces pistes mais c'est également de les raccorder entre elles et avec les stations Vélo'V, de métro et de tramway pour créer un maillage sur le territoire", fait remarquer le président de la Métropole.
Pour créer les 200 kilomètres restants, les projets ne manquent pas : "on va engager encore près de cinq millions d'euros d'ici la fin du mandat d'abord sur Lyon, dans le 1er, le 5e et le 9e arrondissement. Il y a également beaucoup d'autres projets qui vont être déployés au-delà de la ville de Lyon comme la liaison entre Feyzin et Vénissieux avec trois kilomètres de piste. Le long de la nationale 7 entre Dardilly et Limonest également mais aussi du côté d'Ecully. Le tout, pour essayer de faire en sorte que les cyclistes puissent se déplacer en toute sécurité dans la périphérie de Lyon et Villeurbanne“.
En parallèle de ce "plan piste cyclable", une expansion du Vélo'V pour les années à venir est également prévue pour compléter ces pistes, souligne David Kimelfeld : "nous avons un plan de 40 stations Vélo'V supplémentaires entre Lyon et Villeurbanne et 40 autres stations en particulier dans des villes qui sont dépourvues de Vélo'V. Je pense à Bron, à Vénissieux, Saint-Priest, Saint-Didier-au-Mont-d'Or, La Tour-de-Salvagny, Neuville et bien d'autres".
Au sujet de ces Vélo'V, voici maintenant une semaine que les usagers rhodaniens ont vu apparaitre les Vélo'V nouvelle génération. Celui-ci semble avoir été plutôt bien accueilli malgré "quelques difficultés qui ne sont pas très inquiétantes concernant la mécanique de certains vélos. Ceci va être réglé. Mais au vu du nombre d'utilisateurs et du nombre de vélos et particulièrement de la poussée des 20% [de fréquentation supplémentaire] sur la première semaine, il n'y a rien d'inquiétant", se satisfait le président de la Métropole.
De toutes manières, ces annonces politiques et leurs actions ne sont pas là pour servir l'intérêt général mais pour serveur leur intérêt.
Signaler RépondreIls ont tout refait le carrefour à l'arrêt Jet d'eau dans le 8ème avec le sytral, et bien je vous conseille de prendre un vélo et de joindre la piste qui suit le tramway. Vous allez comprendre ce que je dis : la piste disparaît, c'est un noeud de rues totalement merdique où on n'enverrait pas ses enfants !
Et ils s'en foutent. Ils ont conçu et réalisé ces travaux en ayant rien à faire de ce qu'ils faisaient. Merci Collomb et sa clique dans les bureaux d'etudes.
Plutot de de vouloir désengorger la piste du rhone par une nouvelle piste remplie de feux rouges, ne serait il pas plus adapté (et moins cher) de refaire le marquage au sol de la piste du rhone?
Signaler RépondreCertains piétons on du mal a voir qu ils sont sur une piste cyclable car il y a une absence totale de marquages.
Pareil pour certains cyclistes avec les sens de circulation..
vous faites une fixation ??
Signaler Répondreau Nepal!!??
Signaler Répondreje ne peux pas vous croire!!!! je crie a la fake news!!!!
pour cela il doit prendre une voiture pour aller a l'aéroport, prendre un avion pour le Nepal, puis un taxi local pour se rendre sur son lieu de méditation!
sa pollue... alors non!!
je pense plutôt qu il fait un stage de survie dans le beaujolais... plus accessible en vélo!
il est en stage de méditation au Népal, chez les moines bouddhistes. Une semaine sans smartphone, avec interdiction de parler.
Signaler RépondreEnfin un commentaire pro-vélo intelligent! Ca change de l'autre papy aigri et agressif à rouflaquettes
Signaler RépondreTout à fait d'accord avec vous!
Améliorer aussi la signalétique: allant régulièrement courir au parc de Gerland, j'y ai souvent vu des cyclistes "voyageurs" se retrouver là malgré eux, dans ce cul de sac. Combien de fois j'ai du leur expliquer qu'ils devaient faire demi-tour et traverser au niveau du pont Barre.
Et la Métropole doit absolument penser à terminer correctement la traversée d'Oullins pour les cyclistes
Oui, ça se résume à ça, bon résumé !
Signaler RépondreDu coup on y a pas eu droit... pour une fois !
Merci à vous !
Dommage, le maire ne parle pas de finir enfin la liaison au sud de Lyon qui est infernale et qui fait passer notre ville pour des attarder des pistes vélos.
Signaler RépondreC'est qui chinal ?
Signaler RépondreAttention, commentaire de chinal dans 3, 2, 1...
Signaler RépondreFuturs extraits: "com","maketing" "image", "green washing", "tout voiture", "foutage de gueule", "tremie", "commentaire censuré", "blachier", "fric", "pollution",...
il faut plus de lieux de parking securisé pour eviter les volent de velo
Signaler Répondre