Le gouvernement a relancé l'idée des péages urbains avec une nouvelle version du projet de loi d'orientation des mobilités.
Ce texte, qui doit être présenté en novembre, prévoit la mise en place d'un dispositif à l'entrée des villes pour permettre de limiter le nombre de voitures et de poids-lourds afin de lutter contre la pollution.
Concrètement, chaque collectivité locale pourra décider de la création d'un péage urbain sur un périmètre défini et pourra fixer son coût. Dans les grandes villes comme Lyon, les automobilistes pourraient être appelés à débourser jusqu'à 5 euros par jour. Le tarif est fixé à 2,5 euros par jour pour les villes de 100 000 habitants.
Ce système de péage urbain avait déjà été rendu possible par les lois Grenelle de 2010. Pour l'instant, aucune ville en France ne l'a instauré.
L'octroi vous connaissez ?
Signaler RépondreDroit médiéval pour rentrer dans la ville payé par tous.
Encore en 1927 c'était 35 francs pour rentrer un boeuf, 0.35 franc pour une volaille, etc ...
Il vaut mieux passer pour un pigeon ça coute moins cher ....
Sauf qu'on est nombreux à penser qu'un tel péage serait une bonne chose pour Lyon.
Signaler RépondreIl permettrait par exemple de faire payer les poids-lourds en transit qui passent aujourd'hui gratuitement par le périphérique ou la rocade.
Les mafias européennes s’en frottent les mains . La MOUTONNAILLE mérite son sort ,être racketter de janvier à décembre et chaque année un peu plus jusqu’au dépôt de bilan et la faillite .
Signaler RépondreMoi, je ferais payer 10euros la journée. Faire payer tous ses blaireaux qui votent pour le fouet c’est jouissif.
Signaler RépondreElle est faites pour les bofs comme vous.
Signaler RépondreEnfin une bonne nouvelle ! J’approuve à 100% et vivement la mise en place.
Signaler RépondreLes régimes totalitaires asphyxient le peuple ! Vive Macron !!
Signaler RépondreEt les vignettes « Crit’air » à quoi servent elles ? A faire joli sur le pare brise ?
Signaler RépondreExact, QUI encaissera les royalties de cette raie publique? A 5e la passe ça va en faire du Gaz!
Signaler RépondreJe propose une journée sans voiture comme cela l'économie serait en berne
Signaler RépondreReste plus qu'à faire un mur de ceinture à la Trump. Autour de Lyon intra-muros ça va pas être simple, reste plus que la métropole. Le péage ne va bien sur pas suffire au financement... Laissez-moi me barrer avant de cette ville devenue invivable pour aller respirer en vélo à la campagne le temps qu'il me reste !
Signaler RépondreLyon se prostitue à 5euros la passe ? Certes,mais peut on connaître son souteneur ?
Signaler RépondreOui mais alors il y aurai plus personne pour commenter dans ce forum !
Signaler RépondreChez Macron 1er tout est légitime pour nous faire payer afin d'exonérer les plus riches de l'impots
Signaler Répondre+1
Signaler RépondreMais vous prêchez dans le vide, Plume. La plèbe préfèrera toujours cracher sur ses élus et son gouvernement plutôt que d'essayer de comprendre quoi que ce soit.
c'est idiot, les gens couperont encore plus par le centre-ville si vous taxez le periph, non ?
Signaler RépondreC’est pas difficile, ne votez pas pour ceux en place !
Signaler RépondreLe parisien qui va à Marseille n'a rien a faire à Fourvière ou sur le périphérique ! Le livreur sur un trajet Clermont-Grenoble ne doit pas non plus rouler dans l'agglomération.
Signaler RépondreIl est donc parfaitement légitime de chercher à orienter le trafic de transit sur les autoroutes éloignées de l'hypercentre.
Ce qui est imaginé à Lyon, c'est donc un système de lecture de plaques d'immatriculation sur tous les grands axes (A6, A7, A42, A43, A432, rocade, périphérique), et une facturation pour les seuls conducteurs en transit qui décident de passer par le tunnel sous Fourvière ou le périphérique parce que c'est gratuit et plus court.
Certaines autoroutes telles que l'A432 sont sous utilisées, et seul un péage urbain de transit peut corriger cela.
Vivant à Lyon, je ne peux être que pour l’instauration du péage qui est très facile à mettre en place avec un système de camera a chaque porte du périphérique. La lecture des plaques entraine un paiement à chaque passage dans le sens entrée dans la ville. Vous avez beau crier, manifester, pleurer.... cele rentrera en vigueur dans la douleur et parce que c’est un mal nécessaire. Il est vrai que cela devra s’accompagner d’un renforcement des transports en commun banlieue vers centre ville.
Signaler RépondreEt si, on taxer Chaque Con? Nous serions multimilliardaires c’est certain.donc, l’installation d’une machine à refouler les Cons , est une urgence écologique.
Signaler Répondrefaut pas trop y compter, il y aura au moins un bouchon au péage... ou aux endroits où on pourra détourner le péage ! En fait, je ne vois pas trop comment encercler Lyon de péages ???
Signaler RépondreEnora est autosuffisant: il sait acheter du jambon Herta a LIDL.
Signaler RépondreEn cas d´effondrement civilisationnel, il est autosuffisant pour une dizaines de jours car il stocke des boites de cassoulet.
Payer 5€ voir 20€ pour aller dans Lyon c est la mort des petits commerce de Lyon car plus de livraisons plus de clients Ils feraient mieux de créer des parc relais par exemple à Perrache et à Gerland plus grand
Signaler RépondreAvec une démographie galopante il faudra taxer chaque naissance.... ce serait plus utile pour la planète.
Signaler RépondreParce que toi Enora, tu es autosuffisant, avec tec chèvres et ton cochon ?
Signaler RépondreSi la taxe peut m’éviter d’avoir des bouchons tous les jours . Je la paye de suite. Et je regarderai avec plaisir les lyonnais prendre le vélo et les bus
Signaler RépondreTous ses enfants gâtés de bobos sont des brêles et préfèrent vivre à genoux comme leur parents . Si demain tous les commerces fermés pendant six mois ,ils mouraient de faim car cette petite communauté de tafioles et de drogués est incapables de s’assumer seule.
Signaler RépondreC'est beau de voir s'écharper des humains à cause d'une éventuelle taxe de 5 euros.
Signaler Répondreça montre la GRAAAAAANDEUR de l'humanité, de la France, tout ça, tout ça...
:D
Ah bon! svp dites-moi pour qui voter pour éviter ces conneries à Lyon quand on n'y habite pas?
Signaler RépondreLyon comme Paris est de plus en plus dominé par les bobos, leurs enfants, leurs bonnes, les enfants de leurs bonnes, les LGBT, les "intermittents du spectacle", ... qui s'arrrangent pour repousser aux périphéries ou en banlieues ceux qui les empêchent de s'amuser et de faire de LYON leur terrain de jeux! Ils se partagent "lofts" et logements sociaux...
Les "bobos" veulent vivre entre eux, dans une ville "clean", plein de "transports doux" et d'espaces verts, dans une "ville inclusive", "LGBT Friendly", où on peut "boire des coups aux terrasses le soir" (ils appellent ça "faire de la résistance"!), avec des domestiques immigrés à leur service... des "migrants" "qu'ils aident" en les employant... au "black" bien-sûr!
Les automolistes sont encore pris en otages ;les écolos ,sont purement des nuisibles !!!
Signaler RépondreArrêtez de vous bouffer le nez !! Ne votez pas pour n’importe qui , c’est tout !!
Signaler RépondreBeaucoup de fantasmes autour de ce péage urbain...
Signaler RépondreRappelons qu'aujourd'hui, le seul projet de la Métropole c'est de taxer les véhicules qui ne font que traverser l'agglomération, sans s'y arrêter, pour les inciter à éviter l'hyper-centre.
www.lyoncapitale.fr/actualite/collomb-donne-les-details-du-peage-urbain-pour-lyon/
Est-ce que les camions de livraison seront touchés par ce péage urbain ?
Signaler RépondreLe coût sera-t-il réparti sur le courrier, les colis, les marchandises livrées par camion aux lyonnais ?
Les habitants de Lyon seront-ils exonérés de ce péage ? Sans risque que cela les concerne à court ou long terme ?
Les lyonnais doivent savoir, avant de se prononcer par référendum sur cette mesure...
Prochaine arrêt, point Goldwin...
Signaler RépondreShame on you too
"Quand aux plus pauvres, je ne suis pas inquiet pour eux, ils utilisent déjà ultra majoritairement les transports en communs."
Signaler RépondreTu ferai bien de dire que des pauvres ... t'en à rien à foutre! Ce serait plus honnête!
Les NVEI aussi blessent!
http://www.lefigaro.fr/societes/2018/10/17/20005-20181017ARTFIG00200-trottinettes-electriques-face-a-la-hausse-des-accidents-des-assurances-specifiques.php
Ils sont un vrai fléau, ces cons de bobos fainéants qui aiment les pédales branchées...
( https://www.lecyclo.com/velo/confort/pedale-velo/paire-de-pedales.html) ...mais pour leur vélo préfère l'énergie électrique, une énergie ultra polluante (batteries, production d'electricité, etc...) ... mais pour les pauvres et les "pagus"!
"En réalité, la transition de la propulsion thermique à l’électrique ne va pas supprimer les émissions polluantes, mais modifier leur localisation.
Vers les lieux de production de l’énergie
Avec un moteur à combustion, la pollution est localisée là où l’énergie est consommée par l’usager de transport automobile : le long des rues et des routes sur lesquelles circulent le plus de véhicules, dans les gros centres urbains et à leurs alentours.
Le moteur électrique déplace cette pollution vers les lieux de production de l’énergie utilisée par les véhicules. Pour ce qui est des centrales thermiques, les zones concernées par les émissions polluantes dépendent de la hauteur des cheminées et des conditions météorologiques locales, en particulier du régime des vents. Contrairement aux véhicules à moteurs thermiques, il y a donc une dissociation très forte entre le lieu d’usage du véhicule électrique, le lieu d’émission des polluants et..."
plus sur : https://www.lemonde.fr/idees/article/2017/12/14/la-voiture-electrique-ne-resout-pas-les-problemes-de-pollution-elle-les-deplace_5229854_3232.html
Sa fait plaisir de voir que l’on est pas seul à être intelligent . L’écologie de Bruxelles n’est autre qu’une vaste fumisterie et une escroqueries . Cela sert à prélever d’autres taxes ,impôts,ect. Et en plus sa en fait culpabiliser certains. Toutes Les mafias européennes se sont engouffrées dans l’écologie justement pour en retirer des sommes colossale,sans rien changer. Malheureusement, certains ne voient pas plus loin que le bout de leur nez et ne comprennent rien du monde où ils vivent.
Signaler RépondreComment reconnaître un bobo? Facile!
Signaler RépondreIls emmerdent les autres à pied à cheval en vélo, en skate, en gyro..., en patinette, il est généralement fonctionnaires, à la sécutité de l'emploi, à une bonne métissé, il mange bio, soutient les migrants et les sans-pap, votent à Gôche, achètent Libé ou le Monde Diplo, sont fans de permaculture, voyagent beaucoup... font la morale à tout le monde, accusent tous ceux qui leur disent que ce ne sont que des "petit-bourgeois" égoïstes, hédonistes, élitistes, "citoyen du Monde", fans de "musique du Monde" de "chorba" de "raï"...et qui haïssent les pauvres..."blancs, d'être des "bofs", des "bidochons", des fachos, des islamophobes, des homophobes, des "rassis", ringards, moisis, aux idéees nauséanbondes, des pollueurs, des "salauds de pauvres qui puent et polluent", des bouseux, des ploucs, des gens qui ont des problèmes psychologiques... enfin bref tous ceux qui vivent sur "les pentes" et le 1er arrondissement ou du deuxième... bref ceux qui profitent de la "gentrification des quartiers pauvres" et de l'exil des classes populaires aux périphéries ou dans les banlieues occupées, ceux qui votent à Gauche au premier tour et MACRON au second, si ce n'est au premier!
Certains de leurs gosses sont antifas et font leurs études à Sciences-Po... pour venir emmerder le monde là où ils pourront en avoir le pouvoir!
Le vilain troll poilu !!!!!
Signaler RépondreShame on you
Les habitants des villes n'ont pas à payer de leur vie et de leur santé les choix de ceux qui préfèrent habiter dans le péri-urbain.
Signaler RépondreLa voiture tue, la voiture pollue, la voiture fait du bruit, la voiture prend de la place. Son poids dans la mobilité quotidienne doit donc être revu à la baisse. C'est une évidence !
Certains ont choisi de construire leur vie autour de la voiture. C'est leur choix, pas celui de ceux qui en subissent les nuisances. Qu'ils en assument donc les conséquences! Personne n'a obligé ces jeunes couples à s'installer dans ces lotissements de plus en plus éloignées des transports en commun.
Quand aux plus pauvres, je ne suis pas inquiet pour eux, ils utilisent déjà ultra majoritairement les transports en communs.
Je suis non violent...mais je reconnais qu'il y a des claques qui se perdent!
Signaler RépondreLe jour où ça va leur faire très mal, il ne faudra pas qu'ils se plaignent!
Les petits bobos aiment vivre entre eux ...ils sont "de Gôche" et haïssent les pauvres...sauf les "migrants" bien-sûr, dont ils aiiment à défendre la cause... ainsi ils peuvent faire la morale à la terre entière!
Signaler RépondreOK Lyon est une grande ville ses habitants viennent de toute la France, et alors ? C'est le cas de toutes les grandes villes, je ne pense pas que tous les Londoniens soient nés à Londres.
Signaler RépondreLa question est la mise en place d'un péage urbain, la réponse appartiendra à veux qui vivent dans la zone concernée. Savoir si les habitants de Lyon sont de vrais Lyonnais on s'en fout...
Taxe et retaxe, le gouvernement Macron c'est ça. Tous les prétextes sont bons
Signaler RépondreAprès la carte grise sur le vélo, peut-être une taxe sur les vélos puisqu'un promeneur à vélo... ça dégage du CO2?
Puis ça sera au tour des promeneurs, pour la même raison?
Les pétroliers gros cargos et navires de croisières qui polluent comme 100.000 voitures, on les laisse tranquilles par contre.
Les taxes, vous l'avez compris, c'est pour les gueux.
Les lyonnais nés à Lyon dont les ascendants sont nés à Lyon doivent se compter sur les doigts de la main. La grande majorité des lyonnais est issue des départements ruraux entourant la capitale des Gaules.
Signaler RépondreRespectez petit bobo sans connaissance de l'histoire les gens qui n'habitent pas votre ville mais qui contribuent à son rayonnement économique.
Encore une fois, c'est un choix de vie, payer cher le m² et vivre en centre ville et se déplacer en tram / métro vélo ou s'éloigner et devoir prendre train / car / voiture.
Signaler RépondreVivre à la campagne c'est un choix respectable avec ses avantages (nature, logement moins cher...) et ses inconvénients (obligation d'un véhicule, essence, péages, isolement, peu de loisirs culturels...)
La ville appartient à ses habitants, à eux de décider de la mise en place d'un péage pour fluidifier le trafic / réduire les nuisances et la pollution.
Comme c'est intelligent...
Signaler RépondreSi tu n'as pas les moyens de vivre à Lyon, si tu n'as pas envie d'habiter un appartement acheté 6000€/m², si tu as le malheur de préférer les champs aux boulevards, reste au chômage, ou deviens esclave de la SNCF, de ses trains bondés, en retard ou annulés lors des grèves...
Quel raisonnement !
+1
Signaler RépondrePour les lyonnais que nous sommes, ce serait une bonne chose car cela limiterait les sources de pollution!
Signaler RépondreJe suis stupefait par le nombre de véhicules en ville avec une seule personne à bord le matin et le soir ...
Mais en effet quoi de plus agreable; habiter à l'exterieur , se rendre en ville ,souiller une agglomération et rentrer le soir respirer le bon air de chez soi ....
CETTE SITUATION NE PEUT PLUS DURER
OUI A LA PRESERVATION DE LA QUALITE DE VIE DES LYONNAIS!
OUI A UN PEAGE !
Le pauvre n'a pas de voiture, par définition, puisqu'il est pauvre.
Signaler RépondreCelui qui a une voiture, car il veut sa maison, mais n'ayant pas les moyens, il part vivre à 20-50 km de Lyon, eh bien oui, celui-là il paiera et c'est normal. C'est son choix de vie, s’il refuse de payer, il reste le train ou ne pas venir à Lyon.
Avant de vouloir pendre les bobos à la lanterne, il va falloir commencer par nous dire ce que c'est qu'un bobo, et à quoi vous le reconnaissez dans la rue...
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