Elle a été votée ce vendredi après-midi par les élus du Sytral, pour une entrée en vigueur au 1e janvier, avant une nouvelle modification en 2020.
Finis les statuts étudiants, scolaires, retraités, salariés, les équipes du syndicat en charge des transports en commun lyonnais se basent sur une logique d’âge.
Les usagers rentrent désormais dans de nouvelles cases : 4-10 ans, 11-17 ans, 18-25 ans, 26-64 et 65 et plus.
Pour le Sytral, ce qui se faisait jusqu’à présent est perçu comme "complexe et peu lisible". Cela permettra aux abonnés de justifier plus aisément leur âge que leur statut, quand l’université ou l’employeur peinaient à fournir les documents requis.
Pourtant pas à plaindre, le Sytral parle lui-même d’une "bonne dynamique générale" avec une hausse du nombre d'abonnements, mais aussi de l’achat de tickets. L'autorité en charge des TCL a tout de même mis en place une évolution moyenne de 1,7% des tarifs en 2019 et 2020.
SI le prix du ticket à l'unité restera stable à 1,90 euros, le prix du carnet de 10 va prendre 40 centimes en septembre prochain pour atteindre les 17,30 euros, puis à nouveau 30 centimes en 2020.
L'abonnement mensuel pour les 26-64 ans coûtera désormais 64 euros, soit 40 centimes de plus que son prédécesseur, le Pass Partout. Les jeunes de 18 à 25 ans devront eux débourser 20 centimes de plus que pour un Pass Campus, pour un abonnement fixé à 32 euros en 2019, puis à 32,50 euros en 2020. Même tarif pour les 11-17 ans et pour les plus de 65 ans.
Mais pourquoi voter les tarifs pour les deux prochaines années ? Dans les rangs de l’opposition, on imagine que c’est parce que l’an prochain, la campagne électorale des municipales et des métropolitaines battra son plein. Alors autant laisser passer la tempête aujourd’hui plutôt que de subir mauvaise presse à quelques mois du scrutin fatidique... La présidente du Sytral, Fouziya Bouzerda, s'est d'ailleurs embourbée lorsqu'il a fallu expliquer à l'opposition pourquoi, pour la première fois, voter deux années d'un coup.
A l'heure où le prix des carburants augmente pour favoriser les modes de transports doux, le Sytral risque de se mettre une partie des usagers à dos : "Les citoyens sont dans l'attente d'un signal très fort. On voit que la contribution de l'Etat au Sytral diminue, et pourtant celle des citoyens augmente", a réagi Stéphane Guilland, élu LR.
toujours augmenter ! trop cher encore de 0.40 ct les carnets
Signaler Répondreet pas de service a ce prix la ,retard pannes greves et aumoin augmenter le temps de la viliditer du ticket car 1 h c trop cour quand on doit prendre plusieurs bus et metro de saint genis lavall pour aller a st priest ou a rilleux mettez au moins des tickets valable 1h30 ou 2 h
et pourquoi de ne pas faire un seul et unique reseau de bus et meme tarif et meme ticket avec villefranche et les car du rhone et les tcl !!
!
Quand est il de l'abonnement pour les personnes handicapees ou a mobilites reduites....en hausse aussi??
Signaler RépondreDites vous que quand tout le monde prendra les transports en commun ils ne cesseront d'augmenter comme tout le reste..ou est 1789? il est vrai que le peuple est tellement"endormi", on subit..à quand le dernier métre !!
Signaler RépondreMacron dehors !! Et fissa !!'
Signaler RépondreLa hausse , la hausse ...et pendant ce temps les salaires, les retraites .sont aux plus bas.....reste plus qu as marcher a pied moi je dit
Signaler Répondreoup trop de salariés par rapport au service qui est donné aux usagers des TCL il faudra un jour ou l'autre et j'espère très bientôt que Keolis fasse le ménage et envoie un peu plus de responsable au chômage car quand on les voit qui sont regroupés à 10 ou 15 pour parler de travaux qui nécessite a changé 3 boulons c'est une honte mais ne pa toucher pas au chauffeur de bus ses des mec cool est courageux
Signaler RépondreSi seulement la prestation s'améliorait avec cette hausse. Mais le constat est alarmant, dégradation du service, année après année... Une arnaque totale!
Signaler RépondreOn paie trop cher !!!Et en plus,les branlecouille de régulateurs en grève,on a droit à quoi,nous les bestiaux ???
Signaler RépondreCeux qui fixent les tarifs ont des voitures avec chauffeurs. Se mélanger au peuple. très peu pour eux. Bravo et merci.
Signaler RépondreJ'aime bien l'expression "repenser les tarifs" ! Dire clairement qu'ils vont les augmenter ne serait pas plus honnête ? Tout en étant tout aussi scandaleux. On nous bassine avec le fait d'utiliser les transports en commun mais à quel prix ? Toujours plus cher. Enfin pour ceux qui payent, parce qu'il y en a quand même des wagons qui ne déboursent pas un centime.
Signaler RépondreEt les baisses des abonnements pendant les grèves c'est pour quand ? Parce qu'il faut quand même avoir un certain culot d'annoncer des augmentations de tarif alors que les métros sont en grève !!!!
Signaler RépondreVraiment trop chers les transports Lyonnais ! Ras le bol de toutes ces augmentations. Pouvoir d'achat en berne.
Signaler RépondrePour racketter et je sais de quoi je parle voleurs
Signaler RépondreTout augmente sauf l'argent disponible des Français....ce qui implique moins de consommation, des fermetures d'usine et un chomage qui explose...CQFD.
Signaler Répondre