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Meilleurs aéroports du monde : Lyon Saint-Exupéry toujours à la peine

Les aéroports français continuent d’occuper les dernières places de ce tableau.

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Déposé le 10/05/2019 à 11h40 Répondre

Messages 21

Déposé le 16/05/2019 à 21h10  
Par Encore des sturlapitudes Citer

J Lutars a écrit le 16/05/2019 à 10h25

effectivement, et ne pas oublier la prolongation du t3 vers le stade et la future probable salle de spectacle

Tjs rien compris notre Jérôme, incapable d'analyser sa défaite,moi aussi je voudrais qu'un métro s'arrête à 200m de chez moi.
Et même uniquement quand j'en ai besoin.
La salle de spectacle est un réel besoin de la population,ce n'est pas du boulot que veut le peuple mais du foot,des spectacles, et tout ça sans payer d'impôts.

Déposé le 16/05/2019 à 19h36  
Par JeanVal Jean Citer

La plateforme lyonnaise est 139e et pour le nombre 139 on a avec une certaine numérologie ceci: "Continuez à vous visualiser heureux sur le chemin de votre divine mission de vie, et poursuivez vos prières et conversations avec les maîtres ascensionnés. Ils sont là pour vous soutenir dans votre mission" Mais bon si votre divine mission c'est rendre heureux les actionnaires et éloigner, virer tout ce qui pourrait ressembler de près ou de loin à des maîtres ascensionnés alors on se dirigera vers un capitulisme violent au doux parfum de guerre totale et mondiale et en cerise sur le gâteau, une bonne veille guerre nucléaire bien grasse, et la fin de l'humanité qui va avec. Actionnaires, préparez-vous à quitter le navire rapidement avec vos fusées car cela va sans doute swinguer quelque à bord peu avec cette drôle de mentalité de bien 50ans et qui est sur le point d'être bien mûre pour parfaire cette expression: "Tu es poussière et tu retourneras à la poussière".

Déposé le 16/05/2019 à 10h25  
Par J Lutars Citer

Sturlat. a écrit le 15/05/2019 à 22h30

Bravo pour les détails :))
Votre réflexion devrait faire réfléchir Mme Bouzerda et M. Kimelfeld pour dénoncer ce contrat toxique à tous points de vues !

effectivement, et ne pas oublier la prolongation du t3 vers le stade et la future probable salle de spectacle

Déposé le 15/05/2019 à 22h30  
Par Sturlat. Citer

Gab a écrit le 11/05/2019 à 15h55

Pour améliorer le classement de St EX parmi les aéroports européen, il faudrait en améliorer la desserte

Je pense que si Vinci voulait optimiser réellement le classement de son aéroport, il céderait Rhônexpress au SYTRAL.
Rhônexpress St Ex à 30minutes du centre de Lyon mais il faut y ajouter 8minutes de temps d’attente moyen d’une rame à la rame suivante soit total 38 minutes.

Avec la résiliation du contrat Rhônexpress, le tram T3 desservirait St Ex dans des temps équivalents : 26minutes de Part-Dieu à Meyzieu ZI, plus 7minutes de Meyzieu Zi à St Ex plus 3minutes d’attente pour la rame suivante soit total 36minutes.

La capacité d’une rame T3 est de 287personnes dont 71 assises pour Rhônexpress même nombre de places assises plus quelques places debout.

Le tarif : avec le prix d’un aller simple Rhônexpress ont peut presque acheter 5 aller retour tram T3 (TCL 17,30 pour 10tickets)

Nota : Rhônexpress à une fréquence d’une rame toutes le 15 minutes, la fréquence tram T3 est une rame toutes les 6minutes qui pourrait passer à une rame toutes les 3 minutes avec la suppression de Rhônexpress.

Quelques compléments issus des documents officiels département du Rhône 2010 :
- Budget Investissement global : 121 millions d’euros
- 41,3 millions d’euros « Subventions du Département du Rhône »
- 17,7 millions d’euros « Apport des actionnaires »
- 62 millions d’euros « Emprunts contractés par Rhônexpress »

Composition de la société concessionnaire des 17,7 millions (actionnaires) Caisse des Dépôts et Consignations 36,6 %, Groupe Vinci 35,2 %, Veolia Transport 28,2 %.

3,5 millions versé par an par le département puis la métropole via le SYTRAL pour le remboursement de l’emprunt.
Ses 3,5 millions sont devenu en 2015 et 2016 4,9 millions par an.
Je pense que l’emprunt de 62 millions est un emprunt toxique.
Il reste environ 20ans de remboursement à 4,9 millions soit 98 millions d’euros.

Bravo pour les détails :))
Votre réflexion devrait faire réfléchir Mme Bouzerda et M. Kimelfeld pour dénoncer ce contrat toxique à tous points de vues !

Déposé le 12/05/2019 à 07h09  
Par Magouille Citer

Gab a écrit le 11/05/2019 à 15h55

Pour améliorer le classement de St EX parmi les aéroports européen, il faudrait en améliorer la desserte

Je pense que si Vinci voulait optimiser réellement le classement de son aéroport, il céderait Rhônexpress au SYTRAL.
Rhônexpress St Ex à 30minutes du centre de Lyon mais il faut y ajouter 8minutes de temps d’attente moyen d’une rame à la rame suivante soit total 38 minutes.

Avec la résiliation du contrat Rhônexpress, le tram T3 desservirait St Ex dans des temps équivalents : 26minutes de Part-Dieu à Meyzieu ZI, plus 7minutes de Meyzieu Zi à St Ex plus 3minutes d’attente pour la rame suivante soit total 36minutes.

La capacité d’une rame T3 est de 287personnes dont 71 assises pour Rhônexpress même nombre de places assises plus quelques places debout.

Le tarif : avec le prix d’un aller simple Rhônexpress ont peut presque acheter 5 aller retour tram T3 (TCL 17,30 pour 10tickets)

Nota : Rhônexpress à une fréquence d’une rame toutes le 15 minutes, la fréquence tram T3 est une rame toutes les 6minutes qui pourrait passer à une rame toutes les 3 minutes avec la suppression de Rhônexpress.

Quelques compléments issus des documents officiels département du Rhône 2010 :
- Budget Investissement global : 121 millions d’euros
- 41,3 millions d’euros « Subventions du Département du Rhône »
- 17,7 millions d’euros « Apport des actionnaires »
- 62 millions d’euros « Emprunts contractés par Rhônexpress »

Composition de la société concessionnaire des 17,7 millions (actionnaires) Caisse des Dépôts et Consignations 36,6 %, Groupe Vinci 35,2 %, Veolia Transport 28,2 %.

3,5 millions versé par an par le département puis la métropole via le SYTRAL pour le remboursement de l’emprunt.
Ses 3,5 millions sont devenu en 2015 et 2016 4,9 millions par an.
Je pense que l’emprunt de 62 millions est un emprunt toxique.
Il reste environ 20ans de remboursement à 4,9 millions soit 98 millions d’euros.

Devinez à qui profite le « crime »

Déposé le 11/05/2019 à 17h09  
Par Pepps Citer

A quand la desserte cremieu-meyzieu, en discution depyis des années mais rien d abouti.
45 min de trajet auto par jour en horaire de bureau, ce n est plus possible! Le parcour pont de cheruy, est une horreur et une honte pour sa commune,ou les camions passe a peine entre eux, feux, traversé de ecoliers, travaux a charvieu, travaux a janneyrias, bouchon sur les voies rapide , je me demande dans quel siecle on vit, Parcontre.. un trajet cremieu meyzieu c est bien ,mais pour aller a l aeroport st Ex ,c est un detour inutile, qui va nous etre surement abusif et cher.
Le but etant d'emprunter des voies rapides, sans attente sinon a quoi bon? 45 min de trajet auto, contre 45 min de tram? Ca ne serai pas normal a sa realisation et mal reflechit, si on compte un seul tram ,et une attente de...
Tram ,pensez electrique svp. Pour nos communes ou les silences est encore accessible.Merci

Déposé le 11/05/2019 à 15h55  
Par Gab Citer

Pour améliorer le classement de St EX parmi les aéroports européen, il faudrait en améliorer la desserte

Je pense que si Vinci voulait optimiser réellement le classement de son aéroport, il céderait Rhônexpress au SYTRAL.
Rhônexpress St Ex à 30minutes du centre de Lyon mais il faut y ajouter 8minutes de temps d’attente moyen d’une rame à la rame suivante soit total 38 minutes.

Avec la résiliation du contrat Rhônexpress, le tram T3 desservirait St Ex dans des temps équivalents : 26minutes de Part-Dieu à Meyzieu ZI, plus 7minutes de Meyzieu Zi à St Ex plus 3minutes d’attente pour la rame suivante soit total 36minutes.

La capacité d’une rame T3 est de 287personnes dont 71 assises pour Rhônexpress même nombre de places assises plus quelques places debout.

Le tarif : avec le prix d’un aller simple Rhônexpress ont peut presque acheter 5 aller retour tram T3 (TCL 17,30 pour 10tickets)

Nota : Rhônexpress à une fréquence d’une rame toutes le 15 minutes, la fréquence tram T3 est une rame toutes les 6minutes qui pourrait passer à une rame toutes les 3 minutes avec la suppression de Rhônexpress.

Quelques compléments issus des documents officiels département du Rhône 2010 :
- Budget Investissement global : 121 millions d’euros
- 41,3 millions d’euros « Subventions du Département du Rhône »
- 17,7 millions d’euros « Apport des actionnaires »
- 62 millions d’euros « Emprunts contractés par Rhônexpress »

Composition de la société concessionnaire des 17,7 millions (actionnaires) Caisse des Dépôts et Consignations 36,6 %, Groupe Vinci 35,2 %, Veolia Transport 28,2 %.

3,5 millions versé par an par le département puis la métropole via le SYTRAL pour le remboursement de l’emprunt.
Ses 3,5 millions sont devenu en 2015 et 2016 4,9 millions par an.
Je pense que l’emprunt de 62 millions est un emprunt toxique.
Il reste environ 20ans de remboursement à 4,9 millions soit 98 millions d’euros.

Post monétaire Déposé le 11/05/2019 à 15h23  
Par Post monétaire Citer

La fin de l'avion! a écrit le 10/05/2019 à 11h55

L'avion, réchauffement climatique oblige, c'est bientôt fini!

C'est à se demander... car la plupart des citoyens ne rêvent que d'aller en vacances sur des îles paradisiaques (pour échapper à leur quotidien de merde dicté par le monde monétaire écrasant et destructeur)

Déposé le 11/05/2019 à 12h32  
Par Impressionnant Citer

A corriger et améliorer a écrit le 10/05/2019 à 14h03

Trop loin de Lyon, pas de correspondance au prix modique entre la ville et l'aéroport.

"Trop loin de Lyon", il est vrai que les aéroports en ville c'est top.
"correspondance au prix modique", c'est à dire payée par le contribuable?

Déposé le 11/05/2019 à 11h24  
Par Point de vue Citer

navion a écrit le 10/05/2019 à 13h09

Des escaliers partout, des Escalators pas assez larges, peu de postes de police au frontière avec trop d’attente, des pavés pas pratiques pour les valises à roulette... Bref, un aéroport de province étriqué. Comment voulez vous qu’il soit en haut de classement ?

Entièrement d’accord avec vous,je suis allé récupérer une amie au Terminal 1 hier au dépose minute,résultat embouteillage ,stationnement anarchique,concert de Klaxons et une demi-heure de perdue sur place..

Déposé le 10/05/2019 à 22h56  
Par Aligo69330@gmail.com Citer

Bonjour à tous on paye cher les taxe aéroport aussi rhone expresse alors c'est pas normal

Déposé le 10/05/2019 à 22h54  
Par Aligo69330@gmail.com Citer

Bonjour à tous comme aéroport on voyage trop cher parce que vous payer cher les taxe alors c'est pas normal pour tous le monde on paye pour l'état pour foutre l'argent pour rien il y a rien qui va dans aéroport ok perd beaucoup d'argent rien fait pour les clients alors il y a plus place pour marcher longtemps dans aéroport jusqu'à la gare au on paye cher pour rhone expresse alors avec les taxe c'est normal on dit bonjour les dégâts

Déposé le 10/05/2019 à 18h05  
Par Tsss banditisme Citer

Et la liaison avec la ville à 17 euros, on n'en parle pas ?

Déposé le 10/05/2019 à 15h33  
Par Scratch général prévu dans... Citer

La fin de l'avion! a écrit le 10/05/2019 à 11h55

L'avion, réchauffement climatique oblige, c'est bientôt fini!

En effet, pour faire monter et tenir en l'air des engins de plusieurs tonnes, il faut une dépense d'énergie énorme, démesurée en comparaison du gain obtenu...
L'avion va disparaître prochainement!

Déposé le 10/05/2019 à 14h21  
Par LYScher69 Citer

En partant de Genève, pour la même destination, la note est divisée par 2. Alors même en y ajoutant le parking et la route ... nous étions gagnant (famille de 4 pers).

Déposé le 10/05/2019 à 14h03  
Par A corriger et améliorer Citer

Trop loin de Lyon, pas de correspondance au prix modique entre la ville et l'aéroport.

Déposé le 10/05/2019 à 13h25  
Par Eric68tomas Citer

Les prix sont plus elevés au depart de LYS ,

Déposé le 10/05/2019 à 13h09   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par navion Citer

Des escaliers partout, des Escalators pas assez larges, peu de postes de police au frontière avec trop d’attente, des pavés pas pratiques pour les valises à roulette... Bref, un aéroport de province étriqué. Comment voulez vous qu’il soit en haut de classement ?

Déposé le 10/05/2019 à 12h31  
Par GREEN LIFE Citer

La fin de l'avion! a écrit le 10/05/2019 à 11h55

L'avion, réchauffement climatique oblige, c'est bientôt fini!

La voiture aussi, les trains aussi, le net (data centers) aussi, l'élevage aussi, les plastiques aussi, l'aluminium aussi, les métaux rares aussi (plus de portables, plus d'ordi), les textiles aussi (retour aux peaux de mouton, mais comme réchauffement climatique oblige l'élevage c'est bientôt fini, hic)...

Encore heureux on pourra faire du vélo tout nu (enfin sans pneus en caoutchouc) !

Déposé le 10/05/2019 à 12h09  
Par rcoquard Citer

avec la mise en fonction du T1 la note devrait montée sans problème

Déposé le 10/05/2019 à 11h55  
Par La fin de l'avion! Citer

L'avion, réchauffement climatique oblige, c'est bientôt fini!

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