Ecoutez Jazz Radio, Jazz et Soul

  

Vous souhaitez signaler un commentaire à Lyonmag

Lyonmag vous permet de signaler les commentaires inappropriés. Voici ci-dessous le commentaire que vous souhaitez signaler. Remplissez le formulaire en dessous pour nous avertir.

Déposé le 04/02/2014 à 18h08
Par Michel Bobard

Dialogue de sourd en Havardie

Je vais vous dire pourquoi le projet sert triplement à rien.
Vous pouvez ne pas être d'accord avec moi, encore faut-il argumenter!

-Comme je l'ai expliqué, tous les tram trains de l'ouest lyonnais passent par gorge de loup.
Or Gorge de loup relie déjà directement la part dieu, allez pour vous faire plaisir une partie de la part dieu mais pas n'importe laquelle
Celle qui se développe le plus! Celle qui dispose encore de réserves foncières.
Ou se se situent l'ultra majorité des nouveaux immeubles tertaires ?
Au sud de la Part Dieu évidemment.
Une liste non exhaustive
Siège d'April (15 000m²); Velum (15 000m²), Anthémis (20350m²); BE (12 000m²); Equinox (11 000m²); Triangle Part Dieu (12500m²), April 2 (4500m²) bientôt SKY 56 (33 000m²), Panoramic 2 (11 000m²),
Au total c'est pas moins de 140 000m² qui ont été construit en moins de 7 ans à part dieu sud
Tous ces immeubles sont à moins de 700 mètres de la station garibaldi contre plus d'1km voire 1,5km pour la station Part Dieu.
Vérifiez svp, je ne demande que ça, j'aimerais tellement me tromper...

-Un projet de métro sert à valoriser le foncier et à requalifier l'urbain
Dites moi en quoi le projet d'Havard va valoriser le foncier des lieux en question ?
Le foncier à la part dieu; à la presqu'ile et dans le vieux lyon est à un niveau déjà très elevé.
Il n'y aura quasiment aucun impact sur l'immobilier si ce n'est alors à la marge..
Dites mois en quoi le projet d'Havard va permettre de requalifier l'urbain ?
On est déjà dans des zones très denses et très urbaines (une moyenne de plus de 15 000 habitants au m²). Il n'y a pas grand chose à requalifier ni à espérer


-Qu'Havard nous explique comment compte t'il faire passer son métro sous 2 fleuves; sous 2 lignes de métro; sous des batiments historiques.
3 petits km 1 milliard d'euros écheance 2026
Je croyais qu'il en avait marre des travaux dans le centre et là il veut en servir pendant 4 ans 5 ans 6 ans et là il veut mettre le centre ville sans dessus dessous.

Il ne s'agit pas contrairement à Havard d'être pour ou contre un moyen de transport, il s'agit d'étudier les avantages socio économiques.
Le métro d'Havard n'est pas rentable et insoutenable sur le plan financier.
Celui de Collomb vous ne pouvez pas savoir, vous ne connaissez ni le tracé ni le moyen employé.


Durant ces 2 derniers mandats, Collomb a fait 2 Prolongements de métro qui sont très utiles :
-Le carré de soie et gare d'oullins

Les 2 remplient les 3 objectifs :
-valorisation du foncier
-requalification urbaine
-maillage/rentabilité
Celui d'Havard ne remplit que partiellement le 3ème objectif

Formulaire de signalement de commentaire inapproprié