Ce camion circulant sur l'A46 par exemple.
Il transportait 23 tonnes de batteries et 15 000 litres d'acide ce mardi après-midi lorsque pour une raison encore indeterminée, il a été victime d'un incendie à hauteur de Décines dans le sens Paris-Marseille.
Les pompiers sont intervenus rapidement pour venir à bout des flammes qui n'ont, fort heureusement, pas engendré de pollution. Le chauffeur n'a pas été blessé.
L'accident a toutefois provoqué d'importants bouchons sur la rocade Est.
on a meme vu des batteries qui avaient fait un A/R terre lune en quelques heures en étant a peine déchargées ....
Signaler RépondreToujours la même tarte à la crème des ignares au sujet du recyclage.
Signaler RépondreIl est évident qu'un bagnolard -forcément limité par définition-, omet systématiquement la donne la plus importante : la durée de vie de la batterie AVANT de la recycler. Aujourd'hui on a des Tesla qui dont la batterie a dépassé 600 000 km.
Dis-moi cher bagnolard, tu mets COMBIEN d'années pour faire 600 000 bornes ? Sachant que la moyenne des déplacement hebdomadaires en France est de 400 bornes, ça nous fait presque 29 ans...
Et encore, on parle des "anciennes" batteries, car CATL vient d'en sortir capable de tenir 1,5 million de kilomètres. Du coup 1,5 million divisé par 400 = 3750 semaines, soit... 72 ans !!!
Et attention, quand on parle de recycler la batterie de la bagnole, elle peut en fait encore servir pour le stockage dans une maison auto-productrice d'électricité qui elle n'a pas besoin de la "patate" qu'on demande à une batterie pour faire avancer la bagnole.
Enfin, et là encore les bagnolards sont à côté de la plaque, vu les progrès faits quasiment chaque mois, le recyclage dont tu parles, ainsi que le lithium, seront tout autres dans 5 ans, la technologie n’est pas figée, contrairement à ce qu'imagines les pauvres droitards/bagnolards.
Bref, révise le sujet avant de la ramener pour dire n'importe quoi.
Merci de nous faire part de ton expertise de très haut niveau. C'est très gentil d'informer les incultes que nous sommes quand on a autant d'années d'études et de pratique dans le domaine. Au fait, un véhicule thermique a-t-il jamais pris feu ? Ou un lieu de stockage ou de production ? Tiens, au hasard, pour rester local, Feyzin, ça te parle ?...
Signaler RépondreJe n'ose imaginer si on laissait les bagnolards prendre des décisions collectives quand on lit le nombre hallucinant de stupidités qu'ils nous pondent à longueur de journée.
Signaler RépondreIl est question du fret transporté, et cela ne vous inquiète pas plus qu'un incendie quelquonque.
Signaler RépondrePuis pendant que l'on y est, quid de l'extraction du lithium ? Pas de problème ? Le traitement des batteries usagées ??...
Franchement, comment peut-on avoir aussi peu de cerveau pour pondre de telles c...s ? À vous lire, JAMAIS un véhicule à essence ne s'est enflammé, jamais ! Tiens, cherchez juste "explosion station service" dans un moteur de recherche et vous revenez discuter.
Signaler Répondreil n'était pas dans la ZFE ; donc zero pollution chez nous ; pas vrai ?
Signaler RépondreVive le diesel..👍
Signaler RépondreEt le camion, il était électrique???
Signaler Répondrerevoilà notre inusable et inénarrable Francois Pignon
Signaler RépondreElles sont tellement instables que tu en mets dans tes poches tout les jours
Signaler RépondreOk boomer !
Signaler RépondrePuisque les véhicules électriques ne polluent pas.
Signaler RépondreJe n'ose imaginer les vieilles voitures électriques au fond du garage qui vont prendre feu et au dessus les habitations ... Entre le feu chimique et les gaz hautement toxiques
Signaler RépondreAh les bagnoles et vélos electriques, 0 émissions d'après les écolos PTDR
Signaler RépondreC’est un incendie doux de batteries douces pour équiper les modes doux.
Signaler RépondreRecyclage rapide, parfait !
Signaler RépondreOn n'a pas fini de voir brûler des batteries, ça coûte pas cher à recycler du coup, et surtout ça rapporte un max ;-)
Ce n'est pas la 1ère fois, et certainement pas la dernière (900T. dans l'Aveyron le 18/02 qui ont cramées).
Ces petites cellules sont très instables et n'aiment pas être secouées surtout en fin de vie.
Mais les pastèques ne vont surtout pas incriminer leur choix du tout électrique, ils vont dire que c'est la faute des industriels. Au lieu de se pencher sur le développement des piles à combustibles et hydrogène, 100x plus pratiques d'utilisation et 100x moins dangereuses pour l'environnement.
Inacceptable! Le lobby des vélos a encore frappé!
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