honnêtement je ne pense pas, c'est apparu beaucoup post covid, travaux ligne B et surfrequentation du réseau de ces dernieres années.
ce genre de derives n'apparaissent pas du jour au lendemain même si la gestion de la metropole est sans doute perfectible.
les gens aux coeur du système sont Keolis et TCL, je chercherais de ce coté plutot
EELV ou l’anti-pub pour l’écologie ! Bobos incapables de s’identifier à la vie concrète des autres, doublés d’idéologues hors sol persuadés d’être une élite spirituelle (cf l’influence de l’anthroposophie) investie d’une mission quasi divine. Ajoutez à ça l’adhésion au libéralisme économique et vous obtenez la recette optimale du mépris de classe et du darwinisme social.
Les tweets et les déclarations creux ou inappropriés, avec leur vocabulaire stéréotypique (repeat after me « apaisé »), les tentatives de récupération des mouvements sociaux, les stories insta qui instrumentalisent la misère… Toute cette com superficielle (et parfois obscène), désolé mais ça ne suffit pas à donner le change : EELV vous vous contrefichez de la vie du peuple et ça se voit !
Bof.... on fait dire ce que l'on veut aux chiffres, dès lors qu'un sondage est "orienté" par ses questions ou son lieu.
Votre sondage dans le 2ème ou le 6ème arrondissement et c'est 80% de réalistes grincheux et contre les Verts.
Votre sondage dans le 1er ou le 8ème arrondissement et c'est 80% de réalistes contents et pour les Verts.
Moi qui vit dans le 2ème, ça me va, tout roule..... en vert.
Vus vos habitués réacs, je pense qu'il vaudrait mieux laisser un sondage permanent : "Faut-il blâmer les écologistes"?
Je garantis un 100% stable dans le temps. Mème, voire surtout après 2026.
=D
Le communisme, même camouflé en vert, détruit tout sur son passage.
Encore 2 ans...
Des pistes cyclables.
Brrrrrrrr
ça me rappelle les heures les plus sombres de notre histoire, quand les Communistes de Paul Pote ont génocide les Stéphanois et les Chtis, en les forçant a travailler dans les rizières de Camargue.
Ni oubli, ni pardon.
Vous êtes un gros mytho, car TCL fait passer le permis de conduire, ayant leur propre auto-école, et facilite aussi l'accès dans les auto-écoles de transport en commun. Seuls critères d'acceptation est d' avoir l'âge légal pour obtenir le permis de conduire les T.C, de convenir aux exigences médicales, à détenir le permis de conduire V.L, et d'avoir un casier judiciaire quasiment vierge. Le manque de conducteurs ( trices ) peut-être dû aussi, aux pannes à répétition des métros et tramways, car ces pannes occasionnent les services de nombreux personnels pour conduire les autobus de remplacement, du personnel qui sont exfiltrés de leurs lignes habituelles. Qui est à la tête du SYTRAL depuis que les services transport en commun sont aléatoires ? Les ECOLOS, à commencer par BERNARD. Non seulement il est incapable de faire réagir les entreprises aux contrats juteux, mais en plus ce Monsieur, le paon de la Métropole, parle de scinder l'entreprise TCL, sans oublier aussi, d' augmenter les tarifs, dès le début de la semaine prochaine. Et qui participe et subit cette gabegie ? Toujours les mêmes, ceux qui bossent.
A- comme dis dans mon poste "il y a quelques années" vous parlez d'aujourd'hui
B- je parle de pôle emploi et à l'époque je n'étais pas sur Lyon
Il n'empêche que cette pénurie était prévisible
Et que ce n'est qu'une fois le nez dans la m... Qu'on se pose les bonnes questions en France
nonmaiscepaspourdire a écrit le 28/12/2023 à 08h01
Le responsable est le système et ceux qui le cautionnent. Les contribuables et les voyageurs paient, Kéolis et quelques autres se gavent sur le dos la bête.
Les khmers sont en charge de la ville et de la métropole. Or GD et BB les gèrent comme une ONG à fonds pubics !
Faux. Il faut d'abord postuler, et si ensuite accepté, le permis et la fimo, ainsi que le code ( qui doit obligatoirement être repassé) sont financés par Keolis.
Là où l'arrivée des écologistes a créé la différence pour les bus surtout : des routes congestionnées, dûes aux nombreuses routes que les écolos ont décidés ou de supprimer, ou de transformer en voie cyclables. Toujours plus de bouchons, toujours plus de retards, toujours plus de mal-être des conducteurs, qui s'en prennent plein la tronche par une clientèle de moins en moins patiente et compréhensive.
Là où les voies de bus permettaient à ces derniers une certaine ponctualité, dorénavant, ces bus roulent au pas, derrière une flopée de vélos, de trottinettes, qui pour la plupart ont en plus des comportements accidentogènes. Des retards, encore.
Enlever des routes, promouvoir les transports en commun, bannir la voiture, alors que l'offre des bus est insuffisante, en nombre, en état (parc assez fatigué). Des conditions assez moyen âgeuses (aucune vraie pause pour se restaurer comme tout le monde), horaires décalés qui impactent la vie privée et familiale, et le comble, Lyon est la vitrine de Keolis en France (plus gros réseau), mais les salaires sont parmi les plus bas de Keolis France. Allez comprendre. Mis bout à bout, tout cela fait que des conducteurs partent
FAUX ! TCL n'a pas ou n'a plus son auto école depuis une trentaine d'années, il est vrai que Kéolis offre le permis D, à ceux qui ne l' 'on pas sous condition d'un engagement minimum d'un an, logique . Le job n'attire pas un conducteur est un "longe trottoir, il n' rien de passionnant, de plus la clientèle est de plus en plus exigeante et de moins en moins gracieuse, voir agressive, son salaire n' rien d'attirant au regard des contraintes. Sa vie, la solitude du coureur de fond.
Le responsable est le système et ceux qui le cautionnent. Les contribuables et les voyageurs paient, Kéolis et quelques autres se gavent sur le dos la bête.
Vous êtes un gros mytho, car TCL fait passer le permis de conduire, ayant leur propre auto-école, et facilite aussi l'accès dans les auto-écoles de transport en commun. Seuls critères d'acceptation est d' avoir l'âge légal pour obtenir le permis de conduire les T.C, de convenir aux exigences médicales, à détenir le permis de conduire V.L, et d'avoir un casier judiciaire quasiment vierge. Le manque de conducteurs ( trices ) peut-être dû aussi, aux pannes à répétition des métros et tramways, car ces pannes occasionnent les services de nombreux personnels pour conduire les autobus de remplacement, du personnel qui sont exfiltrés de leurs lignes habituelles. Qui est à la tête du SYTRAL depuis que les services transport en commun sont aléatoires ? Les ECOLOS, à commencer par BERNARD. Non seulement il est incapable de faire réagir les entreprises aux contrats juteux, mais en plus ce Monsieur, le paon de la Métropole, parle de scinder l'entreprise TCL, sans oublier aussi, d' augmenter les tarifs, dès le début de la semaine prochaine. Et qui participe et subit cette gabegie ? Toujours les mêmes, ceux qui bossent.
"Et d'avoir un casier judiciaire quasiment vierge..." Cette phrase est géniale quand on voit la gueule de certains chauffeurs!
Un rapport avec le prochain alotissement : Les salariés des TCL vont se retrouver soi au chomage soit dans une PME de 150 personnes choisie car étant la moins disante.
Est ce que vous iriez vous faire embaucher pour être le dernier rentré dans la boîte quand cela arrivera ?
C'est juste la gestion sociale du désamianteur......
Il y a quelques années j'avais demandé à passer le permis sachant qu'il y avait déjà pénurie de chauffeurs
Cela ne. Faisait pas partie des formations financés du coup je suis retournée en IUT 🤣
Faux. Il faut d'abord postuler, et si ensuite accepté, le permis et la fimo, ainsi que le code ( qui doit obligatoirement être repassé) sont financés par Keolis.
Là où l'arrivée des écologistes a créé la différence pour les bus surtout : des routes congestionnées, dûes aux nombreuses routes que les écolos ont décidés ou de supprimer, ou de transformer en voie cyclables. Toujours plus de bouchons, toujours plus de retards, toujours plus de mal-être des conducteurs, qui s'en prennent plein la tronche par une clientèle de moins en moins patiente et compréhensive.
Là où les voies de bus permettaient à ces derniers une certaine ponctualité, dorénavant, ces bus roulent au pas, derrière une flopée de vélos, de trottinettes, qui pour la plupart ont en plus des comportements accidentogènes. Des retards, encore.
Enlever des routes, promouvoir les transports en commun, bannir la voiture, alors que l'offre des bus est insuffisante, en nombre, en état (parc assez fatigué). Des conditions assez moyen âgeuses (aucune vraie pause pour se restaurer comme tout le monde), horaires décalés qui impactent la vie privée et familiale, et le comble, Lyon est la vitrine de Keolis en France (plus gros réseau), mais les salaires sont parmi les plus bas de Keolis France. Allez comprendre. Mis bout à bout, tout cela fait que des conducteurs partent
Il y a quelques années j'avais demandé à passer le permis sachant qu'il y avait déjà pénurie de chauffeurs
Cela ne. Faisait pas partie des formations financés du coup je suis retournée en IUT 🤣
Vous êtes un gros mytho, car TCL fait passer le permis de conduire, ayant leur propre auto-école, et facilite aussi l'accès dans les auto-écoles de transport en commun. Seuls critères d'acceptation est d' avoir l'âge légal pour obtenir le permis de conduire les T.C, de convenir aux exigences médicales, à détenir le permis de conduire V.L, et d'avoir un casier judiciaire quasiment vierge. Le manque de conducteurs ( trices ) peut-être dû aussi, aux pannes à répétition des métros et tramways, car ces pannes occasionnent les services de nombreux personnels pour conduire les autobus de remplacement, du personnel qui sont exfiltrés de leurs lignes habituelles. Qui est à la tête du SYTRAL depuis que les services transport en commun sont aléatoires ? Les ECOLOS, à commencer par BERNARD. Non seulement il est incapable de faire réagir les entreprises aux contrats juteux, mais en plus ce Monsieur, le paon de la Métropole, parle de scinder l'entreprise TCL, sans oublier aussi, d' augmenter les tarifs, dès le début de la semaine prochaine. Et qui participe et subit cette gabegie ? Toujours les mêmes, ceux qui bossent.
Vus vos habitués réacs, je pense qu'il vaudrait mieux laisser un sondage permanent : "Faut-il blâmer les écologistes"?
Je garantis un 100% stable dans le temps. Mème, voire surtout après 2026.
=D
En même temps ces sondages font écho aux "concertations" des écologistes où tout le monde est d'accord entre soi...
Non.
Le contrat de délégation de service public entre le Sytral et Kéolis date de l'ancienne mandature. Il faudra surveiller le prochain contrat entre Sytral Mobilités et les nouveaux exploitants puisque le réseau va être alloti.
Il y a quelques années j'avais demandé à passer le permis sachant qu'il y avait déjà pénurie de chauffeurs
Cela ne. Faisait pas partie des formations financés du coup je suis retournée en IUT 🤣
En même temps la ville pourrait financer les formations pour le personnel dont il a besoin
Vus vos habitués réacs, je pense qu'il vaudrait mieux laisser un sondage permanent : "Faut-il blâmer les écologistes"?
Je garantis un 100% stable dans le temps. Mème, voire surtout après 2026.
=D
Rien comprendre a ton délire a ton délire et tes prévisions Irma.
Vus vos habitués réacs, je pense qu'il vaudrait mieux laisser un sondage permanent : "Faut-il blâmer les écologistes"?
Je garantis un 100% stable dans le temps. Mème, voire surtout après 2026.
=D
Non.
C'est un dossier plus large. L'ampleur du problème n'est pas à ce point récent.
En plus, nous parlons là d'une logique d'entreprise, d'intérêts privés... donc à la limite, on peut blâmer l'actuelle gouvernance de ne pas faire des TCL un service public clair et net.. et donc d'agir en dépit de ses propres prétendus principes.
Sinon, encore une fois le truc à des racines profondes.
sans rire y'a eu un sondage pour savoir si G.Collomb méritait une gare à son nom... transports en commun.. toussa..
Il y a quelques années j'avais demandé à passer le permis sachant qu'il y avait déjà pénurie de chauffeurs
Cela ne. Faisait pas partie des formations financés du coup je suis retournée en IUT 🤣
NON !
Il faut au contraire les remercier pour cette contribution décroissante à la baisse de la pollution et donc au service de la population écocitoyenne de Ville Apaisée !
Plus que 371 jours pour sauver la planète : Forza EELV !
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ils étouffent des moyens de déplacement qui fonctionnent, avant de mettre en place les moyens qu'ils préconisent.
Signaler Répondrehonnêtement je ne pense pas, c'est apparu beaucoup post covid, travaux ligne B et surfrequentation du réseau de ces dernieres années.
Signaler Répondrece genre de derives n'apparaissent pas du jour au lendemain même si la gestion de la metropole est sans doute perfectible.
les gens aux coeur du système sont Keolis et TCL, je chercherais de ce coté plutot
EELV ou l’anti-pub pour l’écologie ! Bobos incapables de s’identifier à la vie concrète des autres, doublés d’idéologues hors sol persuadés d’être une élite spirituelle (cf l’influence de l’anthroposophie) investie d’une mission quasi divine. Ajoutez à ça l’adhésion au libéralisme économique et vous obtenez la recette optimale du mépris de classe et du darwinisme social.
Signaler RépondreLes tweets et les déclarations creux ou inappropriés, avec leur vocabulaire stéréotypique (repeat after me « apaisé »), les tentatives de récupération des mouvements sociaux, les stories insta qui instrumentalisent la misère… Toute cette com superficielle (et parfois obscène), désolé mais ça ne suffit pas à donner le change : EELV vous vous contrefichez de la vie du peuple et ça se voit !
Pannes ou pas, les écologistes sont à blâmer pour tout , la liste est bien trop longue..
Signaler RépondreBof.... on fait dire ce que l'on veut aux chiffres, dès lors qu'un sondage est "orienté" par ses questions ou son lieu.
Signaler RépondreVotre sondage dans le 2ème ou le 6ème arrondissement et c'est 80% de réalistes grincheux et contre les Verts.
Votre sondage dans le 1er ou le 8ème arrondissement et c'est 80% de réalistes contents et pour les Verts.
Moi qui vit dans le 2ème, ça me va, tout roule..... en vert.
Les chiffres ne mentent pas...80% de réa...listes
Signaler RépondreDes pistes cyclables.
Signaler RépondreBrrrrrrrr
ça me rappelle les heures les plus sombres de notre histoire, quand les Communistes de Paul Pote ont génocide les Stéphanois et les Chtis, en les forçant a travailler dans les rizières de Camargue.
Ni oubli, ni pardon.
les écolos une cata pour LYON ville devenue invivable
Signaler Répondresécurité, 'bouchon, transport
vite vite dehors
A- comme dis dans mon poste "il y a quelques années" vous parlez d'aujourd'hui
Signaler RépondreB- je parle de pôle emploi et à l'époque je n'étais pas sur Lyon
Il n'empêche que cette pénurie était prévisible
Et que ce n'est qu'une fois le nez dans la m... Qu'on se pose les bonnes questions en France
La gauche d'avant et l'extrême gauche d'aujourd'hui ont tout fait pour couler Lyon.
Signaler RépondreLe communisme, même camouflé en vert, détruit tout sur son passage.
Signaler RépondreEncore 2 ans...
Les khmers sont en charge de la ville et de la métropole. Or GD et BB les gèrent comme une ONG à fonds pubics !
Signaler RépondreTout ce que touche l'extrême gauche finit en eau de boudin.
Signaler RépondreFAUX ! TCL n'a pas ou n'a plus son auto école depuis une trentaine d'années, il est vrai que Kéolis offre le permis D, à ceux qui ne l' 'on pas sous condition d'un engagement minimum d'un an, logique . Le job n'attire pas un conducteur est un "longe trottoir, il n' rien de passionnant, de plus la clientèle est de plus en plus exigeante et de moins en moins gracieuse, voir agressive, son salaire n' rien d'attirant au regard des contraintes. Sa vie, la solitude du coureur de fond.
Signaler RépondreLe responsable est le système et ceux qui le cautionnent. Les contribuables et les voyageurs paient, Kéolis et quelques autres se gavent sur le dos la bête.
Signaler Répondre"Et d'avoir un casier judiciaire quasiment vierge..." Cette phrase est géniale quand on voit la gueule de certains chauffeurs!
Signaler RépondreUn rapport avec le prochain alotissement : Les salariés des TCL vont se retrouver soi au chomage soit dans une PME de 150 personnes choisie car étant la moins disante.
Signaler RépondreEst ce que vous iriez vous faire embaucher pour être le dernier rentré dans la boîte quand cela arrivera ?
C'est juste la gestion sociale du désamianteur......
Qui a cru voter écologie et s'est retrouvé avec l'extrême gauche !
Signaler RépondreFaux. Il faut d'abord postuler, et si ensuite accepté, le permis et la fimo, ainsi que le code ( qui doit obligatoirement être repassé) sont financés par Keolis.
Signaler RépondreLà où l'arrivée des écologistes a créé la différence pour les bus surtout : des routes congestionnées, dûes aux nombreuses routes que les écolos ont décidés ou de supprimer, ou de transformer en voie cyclables. Toujours plus de bouchons, toujours plus de retards, toujours plus de mal-être des conducteurs, qui s'en prennent plein la tronche par une clientèle de moins en moins patiente et compréhensive.
Là où les voies de bus permettaient à ces derniers une certaine ponctualité, dorénavant, ces bus roulent au pas, derrière une flopée de vélos, de trottinettes, qui pour la plupart ont en plus des comportements accidentogènes. Des retards, encore.
Enlever des routes, promouvoir les transports en commun, bannir la voiture, alors que l'offre des bus est insuffisante, en nombre, en état (parc assez fatigué). Des conditions assez moyen âgeuses (aucune vraie pause pour se restaurer comme tout le monde), horaires décalés qui impactent la vie privée et familiale, et le comble, Lyon est la vitrine de Keolis en France (plus gros réseau), mais les salaires sont parmi les plus bas de Keolis France. Allez comprendre. Mis bout à bout, tout cela fait que des conducteurs partent
Vous êtes un gros mytho, car TCL fait passer le permis de conduire, ayant leur propre auto-école, et facilite aussi l'accès dans les auto-écoles de transport en commun. Seuls critères d'acceptation est d' avoir l'âge légal pour obtenir le permis de conduire les T.C, de convenir aux exigences médicales, à détenir le permis de conduire V.L, et d'avoir un casier judiciaire quasiment vierge. Le manque de conducteurs ( trices ) peut-être dû aussi, aux pannes à répétition des métros et tramways, car ces pannes occasionnent les services de nombreux personnels pour conduire les autobus de remplacement, du personnel qui sont exfiltrés de leurs lignes habituelles. Qui est à la tête du SYTRAL depuis que les services transport en commun sont aléatoires ? Les ECOLOS, à commencer par BERNARD. Non seulement il est incapable de faire réagir les entreprises aux contrats juteux, mais en plus ce Monsieur, le paon de la Métropole, parle de scinder l'entreprise TCL, sans oublier aussi, d' augmenter les tarifs, dès le début de la semaine prochaine. Et qui participe et subit cette gabegie ? Toujours les mêmes, ceux qui bossent.
Signaler RépondreQue les écolos libèrent notre ville !
Signaler RépondreDégagez et vite !
Les écolos sont des extrémistes d'ultra gauche déguisés.
Signaler RépondreEn même temps ces sondages font écho aux "concertations" des écologistes où tout le monde est d'accord entre soi...
Signaler RépondreNon.
Signaler RépondreLe contrat de délégation de service public entre le Sytral et Kéolis date de l'ancienne mandature. Il faudra surveiller le prochain contrat entre Sytral Mobilités et les nouveaux exploitants puisque le réseau va être alloti.
C'est un complot de grande ampleur visant à nous forcer à faire du vélo
Signaler RépondreC'est la métropole qui gère les TC.
Signaler RépondreEn même temps la ville pourrait financer les formations pour le personnel dont il a besoin
Signaler RépondreGouverner c'est prévoir-
Signaler RépondreMais pour les écolos à part l'idéologie rien ne compte.
Rien comprendre a ton délire a ton délire et tes prévisions Irma.
Signaler RépondreIl n'y a pas de pénurie de chauffeurs dans les boîtes de transport ! ah oui ils ont recours à l'interim .
Signaler RépondreVus vos habitués réacs, je pense qu'il vaudrait mieux laisser un sondage permanent : "Faut-il blâmer les écologistes"?
Signaler RépondreJe garantis un 100% stable dans le temps. Mème, voire surtout après 2026.
=D
Non.
Signaler RépondreC'est un dossier plus large. L'ampleur du problème n'est pas à ce point récent.
En plus, nous parlons là d'une logique d'entreprise, d'intérêts privés... donc à la limite, on peut blâmer l'actuelle gouvernance de ne pas faire des TCL un service public clair et net.. et donc d'agir en dépit de ses propres prétendus principes.
Sinon, encore une fois le truc à des racines profondes.
sans rire y'a eu un sondage pour savoir si G.Collomb méritait une gare à son nom... transports en commun.. toussa..
Il y a quelques années j'avais demandé à passer le permis sachant qu'il y avait déjà pénurie de chauffeurs
Signaler RépondreCela ne. Faisait pas partie des formations financés du coup je suis retournée en IUT 🤣
NON !
Signaler RépondreIl faut au contraire les remercier pour cette contribution décroissante à la baisse de la pollution et donc au service de la population écocitoyenne de Ville Apaisée !
Plus que 371 jours pour sauver la planète : Forza EELV !