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Dimitri Jourdan et Marie Milbergue - LyonMag

Bientôt un musée du skate à Lyon !

Dimitri Jourdan et Marie Milbergue - LyonMag

Son ouverture est prévue pour le printemps prochain.

Un couple de Lyonnais, Marie Milbergue et Dimitri Jourdan, est à l’origine de ce projet et a pour cela lancé une cagnotte participative qui s'achève à la fin de la semaine.

Leur objectif est de récolter 10 000 euros pour pouvoir financer ce temple du skate qui s’étalera sur 150 m2 avec une exposition de 400 planches, un millier de magazines, un espace de ventes, des œuvres d’art faisant référence au skate sans oublier une mini-rampe de démonstration. "Je trouvais ça dommage d’avoir autant de planches à la maison et de ne pas les exposer au public", explique Dimitri.

 

Le musée du skate aura également un côté gourmand puisque sa compagne Marie tiendra un salon de thé et proposera aux futurs visiteurs de nombreuses pâtisseries qu’elle fait déjà découvrir sur sa page Facebook "Les gourmandises de Marie Lyon".

 

"On voulait se faire plaisir et réaliser notre rêve", assure le couple qui n’a pas encore dévoilé l’adresse exacte du musée. Une chose est sûre : il se situera dans les pentes de la Croix-Rousse. Les premiers visiteurs sont attendus au printemps 2018.



Tags : musée du skate |

Commentaires 12

Déposé le 26/10/2017 à 14h19  
Par anton lavey Citer

Holly shit a écrit le 26/10/2017 à 08h50

Ilposer le deplacement en velo n exclue pas? Vous vous moquez la! Les gens qui habitent a St Priest devraient par exemple aller en velo a vaise ou gerlàd ou bellecour ou part dieu pour bosser ou profiter de Lyon? Sous pretexte que prendre la voiture c est peché?

Pourquoi ne pas leur proposer une alternative a la voiture avec des veritables transport en commun?

Vous parlez de l allemagne... Comparons ce qui est comparable.... Je connais bien, j y suis 5 ou 6 fois par an poir mon boulot.... Les gens qui vont travailler en velo travaillent a moins de 5km de chez eux! Les autres prennent leur voiture ou le bus/metro (voire le teain comme a Berlin)
Sans prendre en compte Berlin, les cilles allemandes sont plus petites! Ce ne sont pas des grosse ville comme lyon, bordeaux, paris ou marseille!! Dans les "gràdes villes" riches et etendue comme frankfort, il n y a pas beaucoup de velos dzns les rues.... Allez y et constater cela!

La solution de la poluution ne passe pas par des micro solution qui nuisent plus au message qu autre chose! L ecologie ne doit pas exclure, elle doit aussi etre un moyen pour desenclaver des'zones delaissées... Mais'ca, les fans du velo ultra urbain ne le comprennent pas...

je ne comprends pas votre fixation sur le vélo...
A Berlin il y a des wagons ou les vélos sont acceptés. Evidemment leurs métros ne sont pas sous dimensionnés comme ceux de Lyon.
Les déplacements quotidiens et professionnels à vélo ne sont pas le monopole de l'Allemagne. Il y en a beaucoup dans les pays nordiques.

Le seul point ou l'on se rejoint est le sous-développement des transports collectifs efficaces (métro ou tram en site propre uniquement) et la mauvaise desserte des lieux d'activités professionnelles (à croire que personne ne travaille et/ou que tous les salariés ont une voiture).
Il y a un début de piste avec les parkings relais. Ceux-ci ne répondent pas à la demande abondante. La Suisse a développé le concept très tôt (je ne parle pas de Genève) il serait bon de voir l'évolution et de s'en inspirer (du bon et du mauvais)

Une dernière stat, la majorité des déplacements urbains en voiture sont d'une distance inférieure à 3kms. Autant la partie Est de Lyon est plate que l'Ouest est vallonnée. Cela permet à une grande partie de la population d'utiliser ou non son vélo quitte à le laisser dans un parking vélo (même problématique de sous développement)

Déposé le 26/10/2017 à 08h50  
Par Holly shit Citer

anton lavey a écrit le 25/10/2017 à 21h49

voiture électrique pas polluante ? L'énergie grise qu'il faut utiliser pour la fabriquer ?
marre de la voiture sur la chaussée (qui occupe 66% de celle-ci)
en Allemagne de nombreuses personnes utilisent leurs vélos, ont plus de 70 ans et font plusieurs kms avec.
L'exclusion c'est plutôt la voiture ?

Ilposer le deplacement en velo n exclue pas? Vous vous moquez la! Les gens qui habitent a St Priest devraient par exemple aller en velo a vaise ou gerlàd ou bellecour ou part dieu pour bosser ou profiter de Lyon? Sous pretexte que prendre la voiture c est peché?

Pourquoi ne pas leur proposer une alternative a la voiture avec des veritables transport en commun?

Vous parlez de l allemagne... Comparons ce qui est comparable.... Je connais bien, j y suis 5 ou 6 fois par an poir mon boulot.... Les gens qui vont travailler en velo travaillent a moins de 5km de chez eux! Les autres prennent leur voiture ou le bus/metro (voire le teain comme a Berlin)
Sans prendre en compte Berlin, les cilles allemandes sont plus petites! Ce ne sont pas des grosse ville comme lyon, bordeaux, paris ou marseille!! Dans les "gràdes villes" riches et etendue comme frankfort, il n y a pas beaucoup de velos dzns les rues.... Allez y et constater cela!

La solution de la poluution ne passe pas par des micro solution qui nuisent plus au message qu autre chose! L ecologie ne doit pas exclure, elle doit aussi etre un moyen pour desenclaver des'zones delaissées... Mais'ca, les fans du velo ultra urbain ne le comprennent pas...

Déposé le 25/10/2017 à 21h49  
Par anton lavey Citer

holly ollie switch flip to fakie a écrit le 25/10/2017 à 12h07

non, je me sens berné par des décisions politiques qui ne concernent qu une infime minorité des lyonnais et des habitants de Metropole

le budget qui a permis de rendre la chaussée infernale pour .. les autos (vous savez qu il en existe des électriques!!), les bus, les taxi, les scooters et dangereuses pour les piétons auraient pu être largement utilisé dans la mobilité pour tous!

honnêtement, je ne vois pas en quoi ces pistes cyclables permettent de désengorger le traffic en ville, participent au désenclavement de certains quartiers, et permet a tous de profiter de la ville!
... mais peut être que les populations de moins de 40ans qui habitent dans l hyper centre sont les seuls qui comptent a vos yeux.. et que vous ne voulez pas voir les autres!
.. de la a parler d'une forme d exclusion...

TRANSPORT EN COMMUN GRATUIT POUR TOUS

voiture électrique pas polluante ? L'énergie grise qu'il faut utiliser pour la fabriquer ?
marre de la voiture sur la chaussée (qui occupe 66% de celle-ci)
en Allemagne de nombreuses personnes utilisent leurs vélos, ont plus de 70 ans et font plusieurs kms avec.
L'exclusion c'est plutôt la voiture ?

Déposé le 25/10/2017 à 12h07  
Par holly ollie switch flip to fakie Citer

Du grand n´importe quoi a écrit le 25/10/2017 à 11h54

Et en quoi l´existence de pistes cyclables serait elle un frein au développement des transports en communs gratuit ou de la voiture électrique?
Vous vous sentez exclu du milieu des cyclistes parce que vous ne faites pas de vélo ? C´est un vrai drame humain qui vous frappe, dites donc !

non, je me sens berné par des décisions politiques qui ne concernent qu une infime minorité des lyonnais et des habitants de Metropole

le budget qui a permis de rendre la chaussée infernale pour .. les autos (vous savez qu il en existe des électriques!!), les bus, les taxi, les scooters et dangereuses pour les piétons auraient pu être largement utilisé dans la mobilité pour tous!

honnêtement, je ne vois pas en quoi ces pistes cyclables permettent de désengorger le traffic en ville, participent au désenclavement de certains quartiers, et permet a tous de profiter de la ville!
... mais peut être que les populations de moins de 40ans qui habitent dans l hyper centre sont les seuls qui comptent a vos yeux.. et que vous ne voulez pas voir les autres!
.. de la a parler d'une forme d exclusion...

TRANSPORT EN COMMUN GRATUIT POUR TOUS

Déposé le 25/10/2017 à 11h54  
Par Du grand n´importe quoi Citer

holly ollie switch flip a écrit le 25/10/2017 à 11h42

je ne vois pas le rapport avec une amélioration des transport en commun tant sur son etendue (permettre a tous ceux qui viennent a Lyon de ne pas utiliser leur voiture), son accessibilité (pensez aux handicapés, personnes âgées,enfant...) , sa technique (l hydrogène c est pas mal non?), sa sécurité (avec de véritables actions de prévention et d interpellation de la délinquance dans le réseau), sa gratuité (le déplacement sans pollution est un droit)

honnêtement, je ne vois pas en quoi le vélo réalise ce projet!
c est un mode de transport qui ne concerne qu'une infime partie des ultras-urbains (qui habitent et travaillent en ville), qui n'a aucun intérêt pour tous en excluant sue qui habitent loin, qui ont des problèmes de motricité... ou qui n ont tout simplement pas envie d arriver en sueur au bureau ... et cela sans concertation avec les commerçants et les usagers...
ajouter a cela l impunité totale des cycliste en ville..

LA SEULE SOLUTION RESTE LES TRANSPORTS EN COMMUN GRATUIT ET ELECTRIC OU A HYDROGENE (on a des forte capacité de production en France)


pour en revenir a l article, c est une bonne idée!

Et en quoi l´existence de pistes cyclables serait elle un frein au développement des transports en communs gratuit ou de la voiture électrique?
Vous vous sentez exclu du milieu des cyclistes parce que vous ne faites pas de vélo ? C´est un vrai drame humain qui vous frappe, dites donc !

Déposé le 25/10/2017 à 11h42  
Par holly ollie switch flip Citer

Monoxyde de carbone pour tous ! a écrit le 25/10/2017 à 10h32

Louis Pradel avait comme projet de raser le vieux Lyon pour y faire passer l´Autoroute, mais malheureusement ces saletés de piétons et de cyclistes bobos- écolos ont fait échouer ce grandiose projet.
Nos hommes politiques sont soumis a cette population de l´hypercentre.
Halte au lobby piéton-cycliste!

je ne vois pas le rapport avec une amélioration des transport en commun tant sur son etendue (permettre a tous ceux qui viennent a Lyon de ne pas utiliser leur voiture), son accessibilité (pensez aux handicapés, personnes âgées,enfant...) , sa technique (l hydrogène c est pas mal non?), sa sécurité (avec de véritables actions de prévention et d interpellation de la délinquance dans le réseau), sa gratuité (le déplacement sans pollution est un droit)

honnêtement, je ne vois pas en quoi le vélo réalise ce projet!
c est un mode de transport qui ne concerne qu'une infime partie des ultras-urbains (qui habitent et travaillent en ville), qui n'a aucun intérêt pour tous en excluant sue qui habitent loin, qui ont des problèmes de motricité... ou qui n ont tout simplement pas envie d arriver en sueur au bureau ... et cela sans concertation avec les commerçants et les usagers...
ajouter a cela l impunité totale des cycliste en ville..

LA SEULE SOLUTION RESTE LES TRANSPORTS EN COMMUN GRATUIT ET ELECTRIC OU A HYDROGENE (on a des forte capacité de production en France)


pour en revenir a l article, c est une bonne idée!

Déposé le 25/10/2017 à 10h47  
Par Jacky 69 Citer

Monoxyde de carbone pour tous ! a écrit le 25/10/2017 à 10h32

Louis Pradel avait comme projet de raser le vieux Lyon pour y faire passer l´Autoroute, mais malheureusement ces saletés de piétons et de cyclistes bobos- écolos ont fait échouer ce grandiose projet.
Nos hommes politiques sont soumis a cette population de l´hypercentre.
Halte au lobby piéton-cycliste!

Et halte au lobby des asthmatiques et des cancéreux des poumons.
Dauber l´atmosphère et créer des nuages jaunes au dessus de Lyon font partie de nos droits inaliénables, acquis de haute lutte !

Déposé le 25/10/2017 à 10h32  
Par Monoxyde de carbone pour tous ! Citer

holly a écrit le 24/10/2017 à 09h20

au moins les usagers de ce mode de déplacement doux ne viennent pas nous enquiquiner en exigeant des pistes qui leur soient réservés sur la chaussée!

bonne continuation

Louis Pradel avait comme projet de raser le vieux Lyon pour y faire passer l´Autoroute, mais malheureusement ces saletés de piétons et de cyclistes bobos- écolos ont fait échouer ce grandiose projet.
Nos hommes politiques sont soumis a cette population de l´hypercentre.
Halte au lobby piéton-cycliste!

Déposé le 25/10/2017 à 10h17  
Par holly ollie Citer

satan a écrit le 24/10/2017 à 09h29

ne vous inquiétez cela viendra (exemple Autrichien) cela s'appelle adapter les déplacements urbains à la ville et c'est une bonne réflexion !

transport en commun non polluant, sure, vaste et gratuit...
voila LE progrès...
et non la pose arbitraire de pistes cyclables un peu batarde entre trottoirs et chaussée... pour une minorité des ultras urbains, sans concertation avec les commerçants, artisans, habitants... et avec une impunité totale pour cet électorat en bicyclette !

Déposé le 24/10/2017 à 09h29  
Par satan Citer

holly a écrit le 24/10/2017 à 09h20

au moins les usagers de ce mode de déplacement doux ne viennent pas nous enquiquiner en exigeant des pistes qui leur soient réservés sur la chaussée!

bonne continuation

ne vous inquiétez cela viendra (exemple Autrichien) cela s'appelle adapter les déplacements urbains à la ville et c'est une bonne réflexion !

Déposé le 24/10/2017 à 09h20  
Par holly Citer

au moins les usagers de ce mode de déplacement doux ne viennent pas nous enquiquiner en exigeant des pistes qui leur soient réservés sur la chaussée!

bonne continuation

Déposé le 24/10/2017 à 08h12  
Par Jeansais Citer

Le skate est déjà devenu un objet relègable au musée ?

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