Lors d'un comité de pilotage, Bruno Bernard, le président EELV de la Métropole a "réaffirmé son souhait d'amplifier le dispositif avec un élargissement du périmètre mais aussi son extension aux particuliers".
Pour l'instant, la ZFE concerne les véhicules de transports de marchandises, et réserve un accès aux véhicules munis de vignettes Crit’Air 3, 2, 1 ou 0. A partir du 1e janvier 2021, les véhicules munis de vignettes Crit’Air 3 ne seront plus autorisés dans la zone qui concerne Lyon, mais aussi Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, Vénissieux et Bron.
De nouvelles modalités seront ensuite proposées au vote en mars prochain. "L’objectif est la sortie du diesel : seuls les véhicules disposant des vignettes Crit’Air 0 et 1 seront autorisés dans le périmètre de la ZFE d’ici la fin du mandat", précise la Métropole de Lyon.
Selon Bruno Bernard, "des mesures d’accompagnement sont en préparation, en particulier d’importants investissements dans les alternatives à la voiture (modes actifs, transports en commun, autopartage et covoiturage) et un dispositif de soutien à l’acquisition ou à l’usage de véhicules à faibles émissions" : "Notre objectif est qu’à terme le parc automobile soit à la fois réduit et dépollué", a souligné l'élu EELV.
Le futur dispositif sera annoncé prochainement pour laisser aux professionnels et particuliers le temps d’anticiper leurs décisions d’investissement.
Quand vous avez un cancer en progression galopante, vous ne faites plus la fine bouche, vous suivez le traitement qui peut vous sauver.
Signaler RépondreLà si je ne le trompe, le but du traitement, c'est
"Notre objectif est qu’à terme le parc automobile soit à la fois réduit et dépollué".
En plus, il y aura des mesures d'accompagnement.
C'est tout de même mieux que de crever d'un cancer sans rien faire.
Mais biensur, il y aura toujours des ronchons pollueurs qui ne veulent pas entendre parler de changements.
Greenbusiness en flagrant délit de corruption
Signaler RépondreUne interdiction bien stupide en s’appuyant sur le niveau contestable des pastilles crit’air sans tenir compte de l’usage réelle. Combien de grandes villes européennes ont préféré le péage urbain plutôt que l’interdiction ? Une petite voiture crit’air 3 peu utilisée n’est elle pas mieux qu’une grosse voiture crit’air 2? Pourquoi envoyer à la casse des voitures anciennes peu utilisées et qui rendent service ? Par idéologie sans doute. La réduction du trafic dans la métropole doit se faire avec des alternatives et non avec des congestions qui aggravent la pollution, ni avec des interdictions qui assomment certaines familles.
Signaler RépondreMerci
Signaler RépondreJ'aurais pas les moyens d'acheter un véhicule neuf en janvier 2021. J'ai un Diesel critère 3 qui roule bien et dont le contrôle technique est vierge. Je continuerai donc à rouler avec mon véhicule.
Signaler RépondreIncapable de gérer La Guillotière, Bron, Rillieux, Les Minguettes mais on veut emmerder le petit citoyen avec des mesures , certes compréhensibles, mais inapplicables au petit peuple
Signaler RépondreFacile de changer les véhicules de la Métropole avec nos impôts , facile de raconter n'importe quoi pour être élu, mais utiliser votre propre argent , et pas des véhicules de fonction à nos frais
Comment on fait avec 3 enfants de moins de 8 ans en voiture et si en plus on Rajoute la grand mère âgée .... et les courses .... le vélo pas possible et changer de voiture pas possible non plus .....
Signaler RépondreOn va finir par regretter tous les régimes totalitaires, même les pires.
Signaler RépondreComment s’imaginer qu’à Bron ou Vénissieux, beaucoup de gens auront les moyens de changer de véhicules même avec des aides! Des ecolos hors sol!
Signaler RépondreUn bon moyen de virer les voitures de la ville ainsi que les propriétaires qui ne suivent pas la doctrine verte...
Signaler RépondreQu’est ce que les lyonnais en ont à foutre de ce guignol. J’habite dans Lyon et je ne vois aucune vignette critair sur les pare-brises et jamais vu aucun contrôle. Il faut dire que nos forces de l’ordre ont autres choses à foutre que de vérifier cela. Par exemple, se taper une nuit d’émeute à Vénissieux ou Rilleux
Signaler RépondrePourquoi pas si les aides sont vraiment au rendez-vous
Signaler RépondreQuand on doit traverser du nord au sud toute l'agglomération de Caluire à Solaize pour aller travailler et qu'on commence à 6h du matin...
Signaler Répondreon fait comment ?
On y va en trottinette ?
Pauvres écolos ce sont des incompétents enfermés dans leur nouvelle religion d'intégrisme vert
Et juste de l'autre côté du périph', on concentre plusieurs grandes surfaces, aspirateurs à voiture.
Signaler RépondreL'écologie pour sanctionner les pauvres.
Le pognon pour les riches.
Voilà une bonne nouvelle il faut protégé la terre et la garder pour nos enfants inchall que cette mesure sera généralisée partout en france
Signaler Répondresauf que pour mettre cela en place avant la fin du mandat il faudrait que celui ci dure 10 ans.
Signaler RépondreDonc on est plus dans la démagogie qu autre chose .
C est tellement plus beau lorsque c est inutile...
Les pauvres à pieds, ils n'ont pas besoin de véhicules pour aller bosser pour des salaires de misère en dehors de la ville.
Signaler RépondreVive l'écologie !....