Ce jeudi matin, Lyon Parc Auto (LPA) et la Métropole de Lyon ont inauguré le nouveau parking Saint-Antoine, sur les bords de Saône dans le 2e arrondissement de Lyon. Un projet titanesque débuté il y a 7 ans, et qui offre aujourd’hui un espace de 175 000 m2. Une durée très longue, qui a engendré de forts désagréments pour les riverains comme les usagers de la route et des trottoirs, expliquée par plusieurs découvertes archéologiques au fil du chantier comme des pièces de monnaie, des bronzes et même les traces d’une ancienne fontaine.
Aujourd'hui plus de trace de ces objets, on découvre un bâtiment d'entrée et des souterrains flambant neufs, contrairement au trottoir de cette partie du quai Saint-Antoine toujours en travaux. Pour accéder aux différents étages des 5 niveaux on retrouve plusieurs ascenseurs, mais aussi et surtout un escalier orné d'un mur végétal. Ce sont 1100 plantations qui ont été posées, "des plantes locales, de Mornant" ont précisé les écologistes. Une fois au fond du parking, les Lyonnais se trouveront alors à 13 mètres sous le niveau de la Saône.
Le président de la Métropole Bruno Bernard a, dès le début de la visite, évoqué "un parking qui préfigure ceux du futur, où les usages sont plus diversifiés que dans les autres", plusieurs moyens de déplacement peuvent donc être stockés, à commencer par les voitures. Au total, 787 places ont été mises à disposition dans les 5 niveaux du parc, dont 21 pour les véhicules électriques et 10 pour l'autopartage.
Comme pour le parc d'Antonin Poncet, un guidage lumineux a été installé, pour savoir rapidement où stationner. Les motards seront quelque peu déçus puisque seulement 21 emplacements pour garer des deux-roues motorisés ont été peints au sol.
Pour le cycliste, le grand jeu a été dégainé avec 200 places dans un espace fermé. Un atelier de réparation vélo, un service de location de bicyclettes ou de coach sportif. Le tout "pour un lieu qui sort du strict stockage, afin de donner envie aux clients d'évoluer dans leurs pratiques de mobilité" pour Fabien Bagnon, président de LPA. Un jeune usager, croisé par hasard, affirmera être ravi de payer 3 euros par mois pour avoir son vélo en sécurité.
Du côté du stationnement des voitures, l'addition est plus salée : comptez 183 euros pour un mois avec autant de sorties souhaitées, et 108 euros pour 15 sorties par mois. Mais les clients devraient être au rendez-vous puisque les listes d'attente sont bien remplies. D'ailleurs ce jeudi matin, c'est un véritable défilé de voitures qui a commencé à s'engouffrer dans le parking sous les yeux de l'ancien maire Gérard Collomb, venu admirer le projet qu'il avait initié et qui aura coûté au final 60 millions d'euros. Bruno Bernard ne manqua pas de le saluer à ce titre.
J.D.
Quand on pense que le trajet en tram revient à 9 d'euros dont on ne paye que 1.5 euros si on faisait payer les pollueurs ça ferait mal à ceux qui prennent le tram
Signaler RépondreComme le beaujolais nouveau bio..... vous êtes un as du marketing!
Signaler RépondreC'est vrai que j'avais oublié les conseils avisés du scientifique Pablo pour proposer un nouvel horizon à l'éco-citoyen de demain et des mille ans à venir !
Signaler RépondreMerci pour cette piqure de rappel camarade éco-citoyen.ne
Oui
Signaler Répondreun vélo à pédales pollue ???
Signaler Répondre200 pollueurs de plus à Lyon. C’est scandaleux et honteux.
Signaler RépondreNon camarade, nous sommes là pour un règne millénaire à lyon et nous y créerons l'homme écologique nouveau.
Signaler RépondreJe m en fiche de leur parking ! Avec ma "vieille voiture, je ne vais plus à Lyon .je pollue en périphérie... C est pas pareil ! Et j achète sur le net ! ... retraite avec 660 € / mois de toutes façons je suis déjà exclu de cette ville ...
Signaler RépondreUn grand merci à Gérard qui, je ne le répéterai jamais assez, a de part sa politique (ainsi que tous les maires des grandes villes), fait évoluer considérablement la sociologie de Lyon et nous a apporté ainsi la victoire sur un plateau !
Signaler RépondreOn est là pour au moins un demi siècle maintenant !
Les cycles électriques c'est pas des vélos , c'est des mob électriques polluantes ...Je parle de vélos que l'on actionne avec ses petits mollets été comme hiver et qu'on préfère voir dans un lieu protégé du vol , des intempéries ...Ce lui qui a amené pendant des décennies les gens au boulot , faire les courses , voir ses voisins ... un vélo normal , non polluant
Signaler RépondreEt peut-être sur les vélos électriques dont batterie made in china ne pollue pas avec subvention donc nos impôts nous en reparlerons de ce recyclage de ces batteries qui vont se retrouver dans la nature mais que ce n’est pas les quartiers boboland pas de souci vu que la pollution est à l’extérieur que des escro ceux de la secte EELV
Signaler RépondreSystem bien pensé , pollueur payeur , tu viens en auto tu payes ...et 3 euros par mois pour avoir son vélo en sécurité c'est super , il faudrait développer des mini parking à ce prix
Signaler Répondre21 places voitures électriques sur 780+...
Signaler Répondre... Parking du futur...
no comment.
7 ans, c'est des années de plus que prévu et ce n'est pas que des reliques qui ont ralenti.
Signaler RépondreUne pierre énorme, des parois isolantes qui ne l'étaient pas, des histoires d'allées souterraines de l'ancien quai...
Les clients ont fui le quartier à cause de ce chantier à rallonge ET QUI VA CONTINUER. Mais tout le monde se tait... Nos fonds de commerces ne valent plus rien. Algeco, rongeurs, vagabonds, dépotoir, pissotieres à ciel ouvert, bruit, vibrations, poussières, rues fermées...
Pourquoi personne n'en parle???
60 millions, c'est uniquement la part LPA. Demandez combien à va coûter au contribuable l'ensemble de ce projet???
Oui avec une subvention de la METROPOLE (donc nos impots) pour avoir un vélo electrique dont batterie Made in Chine
Signaler RépondreBravo la secte EELV et on ose parlé d'écologie. Les vrais militants EELV font vraiment peur.
Sinon 21 places moto ca ne choque personne? A une epoque ou on interdit a Lyon le stationnement sur les trottoirs et que les rares emplacement moto sont saturé de vélos squateurs. Belle coherence
Signaler RépondreC'est une honte de faire travailler les mécaniciens du vélo dans des souterrains sans lumière du jour et sans ventilation naturelle
Signaler RépondreC'est ça la politique sociale des escrologistes
Et personne ne réagit
Le parking a vélo : 2€ les 4 heures, 3€ les 24h et 10€ la semaine.
Signaler Répondrehttps://www.lpa.fr/espace-services-saint-antoine/
A ce prix là, une grosse chaine et un lampadaire feront l'affaire !
Un grand MERCI à Gégé Colomb pour se magnifique parking souterrain.
Signaler RépondreDommage que les VERTS, fassent de la récup (sic) et se donne tous les mérites du travail de Gégé (mon fils, mouahhh).
"projet titanesque débuté il y a 7 ans". L'humilité serait donc souhaitable par les 2 écologistes !
Signaler RépondrePour le coup, et une fois n'est pas coutume, je suis assez d'accord.
Signaler RépondreComment un parking finalisé en 2021 n'intègre pas des bornes sur au moins une très grosse majorité des places puisqu'on n'échappera pas à la mobilité électrique.
Et qu'est-il prévu pour les 2 roues électriques (vélo, scooter,....) ?
Les "bouchons lyonnais" étaient connus du monde entier, et désormais ce sont les rues qui vont être "bouchonnées" avec la réduction des voies de circulation et la limitation de la vitesse à 30 km/h....(donc accroissement de la pollution)
Signaler RépondreDe l'enfumage politique du petit "père vert" Grégory Pastek...
Et alors ? Les crevards c’est QUI ? Mdr. Les jaloux sont dans une colère ..... allez bosser les feignants, et après vous pourrez vous payer le superflu , comme tous les français.
Signaler RépondreEELV pour inaugurer un parking. Amusant. Pendant ce temps on rejette les banlieusards à coup de hausse de tarif immobilier mais ce sont bien ceux-ci qui paieront lorsqu'ils viendront en ville puisque le bobo roule à vélo ou en trottinette.
Signaler RépondreLyon prend le mauvais chemin de Paris.
Il faut se réveiller !
180 e par mois y ceux font pas chier
Signaler RépondreJ'aurais préféré une photo de Gérard Collomb, a la place de refoule du goulot
Signaler RépondreComme les verts !!!!!!
Signaler RépondreEn clair un parking pour les riches..
Signaler RépondrePour un projet dont les travaux ont commencés il y a 7 ans alors qu’il n’y avait quasiment aucun VE en circulation 21 places de recharge c’est tout sauf ridicule. On voit au contraire qu’il y avait une volonté de permettre a chacun de se deplacer selon ses besoins. Ce n’est clairement plus le cas aujourd’hui avec les nouvelles decisions qui entravent les mobilités et la liberté de chacun, pour privilégier une minorité appelé bobo
Signaler RépondreDonc les vélos ne seront plus garés anarchiquement dans les rues???? Ils finiront à la fourrière?
Signaler RépondreAvec la mise en place des ZFE, je ne comprend pas que ce ne soit pas la totalité des places de parking qui soient équipées de bornes de recharges…. 21 places, c est ridicule!
J ai le sentiment que ces bornes électriques et ce parking à vélo ne sont qu un coup de greenwashing!!!! Encore un projet sans aucune vision d avenir!