Lyon : au tour du métro D de ne plus circuler ce samedi matin

LM un peu de professionnalisme on a bien compris que vous étiez anti tcl.

Non seulement nos ecolos supriment les places de parking , les vignettes de resident pour les couples qui ont 2 voitures dans la presqu'il, les limitations de vitesse a 30 kmh , des sens interdit partout avec des rues bloquées quand on arrive au milieux et ou on doit repartir par ou on est venu, mais on a des feux rouge qui ne laissent passer les voiture que 7 secondes a cause des tramway Mais maintenant les metros tombent en panne tous les deux jours sans parler des greves qui arrange tout .
Une pagaille monstre orchestrée par nos brillants ecolos qui en ont fait tout ce qu'ils ont pu pour bloquer la circulation des voitures a cause d'une ideologie qui n'a d'égale que la pagaille qu'elle génère on ratrappe Paris !
BRAVO , les Lyonnais commencent a fuire Lyon qui va devenir une ville imbuvable .

Vous censurez mon com parce que je dis que les tcl sont des branques.. ?🤔

Les TCL augmente le montant des abonnements et des tickets mais les transports ne marche jamais et les bus sont toujours en retard. Il faut vraiment arrêter le délire. En plus de ça il y a des contrôles. STOP. Diminuer les prix des abonnements et tickets au lieu de les augmenter. Et les TCL devraient nous faire 1 mois offert. Sérieux.

je suis totalement contre les gens en place mais a partir d'un certain point je trouve que ça ressemble beaucoup a une tentative de déstabilisation
les coïncidences a ce niveau ce n'est presque plus croyable

Alstom est leader en construction de Rames
là, ils se sont engagé a fournir un systemes de pilotages automatique complet.

A savoir si dans la plupart des cas de pannes viennent de la "signalisation", "alimentation" ou du matériel roulant...

C'est la meilleure de l'année . Alsthom est un leader mondial en métros automatiques . Mais à l'étranger la gestion est nickel et le personnel responsable contrairement à nos guignols français et locaux

Bien plus que l'arrivée de B.Bernard, pour qui je n'ai aucune sympathie., c'est l'arrivé de la ligne B le depart du bazar

En 2020 s'est interconnecté la ligne B, sa flopée d'équipement, comme dit aussi, les chaines de prestataires de prestataires
L'entreprise A prend le marché pour 1M€
le divise en 2 pour 400K€ chacun,
qui eux meme le divisent en en 3 pour 100K€ au final
puis les 6 intervenant finaux, mettent 80K€ dans les travaux, pour garder 20K€ de bénéfices

Au final, pour 1M€ de dépense d'argent Public, c'est pour 480K€ de resultat, le reste passe dans les poches des patrons et actionnaires....

Mais le soucis c'est que seul Keolis postule pour exploiter le Metro....

Donc, selon toi, on ferme le metro de Lyon ?

Tu as totalement raison

Et pour finir, on peut aussi voir que les pannes sur les autres lignes sont là depuis et seulement depuis l'arrivé du nouveau Metro B.

il y a aussi une responsabilité Municipal dans le bazar, pas forcement directe. Mais ne pas tenir compte des difficulté de son reseau de transport en commun, ne pas en tenir compte dans la mise en place de la ZFE ne fait qu'augmenter la colère.

La politique ne devrait etre qu'au service du citoyen et non pas une suite de choix dogmatiques et insensé les uns envers les autres.

Oui, Alstom n'a aucune compétence en métros automatiques et la décision de choisir ce constructeur revient aux équpes de Gégé, ne l'oublions pas.
La perte de compétences est générale en industrie française. On le voit aussi dans les centrales nucléaires avec les EPR que personne n'arrive à faire fonctionner.
"Merci" les néo-libéraux qui ont tout cassé en France.

La clim se met avec le chauffage pour supprimer la buée.

Prenez les transports en commun. Tel est le message incessant de nos bons élus gauchistes dictatoriaux, doctrinaires et sectaires. Depuis qu'ils sont au pouvoir,il n'y a jamais eu autant de pannes. Que se passe-t-il ?

Et les conducteurs de tram T1 et T2 qui mettent la clim au lieu du chauffage alors qu'il fait 1 degré...On en parle ou alors faut juste la fermer ?

Une chose est sûre et certaine TCL bat tout les records passés en terme de médiocrité de service.
Je devance, je n'ai rien contre les chauffeurs, contrôleurs... C'est la direction qui est incompétente !

C’est étonnant mais depuis que l’extrême gauche s’est emparée de la mairie de Lyon et de la métropole par un hold up électoral, les métros sont constamment en panne…avant 2020, les métros n’étaient jamais en panne! C’est juste un fait! Peut être que les escrolo veulent revenir à la charrette à cheval! Y a t il peut être une complicité gauchiste aux TCL pour déclencher ces pannes?…

les ZFE s'appliquent désormais aux métros ...

Les deux ! Le Sytral n'a jamais voulu de pc de secours ni pour le métro, ni pour les bus ni pour la sécurité.. pas plus que de faire de la maintenance préventive ! Et Keolis a supprimé des postes pour faire plus de fric ! N'oubliez pas Keolis est payé aux km effectués ! Perde des sous en ce moment !

Sans oublier la "chaîne" de sous traitants...Et les sous traitants des sous traitants....
Aller dans un local technique des TCL et vous ne serez pas surpris des résultats.

Le président du Sytral c’est malheureusement Bruno Bernard l’autophobe dont le but principal c’est de réserver l’essentiel de la voirie aux seuls vélos

Rien à voir avec l’article.
Lyonmag faite un article sur le ramassages des poubelles par le grand Lyon .
Poubelles cassées. Qui tombent quand la benne et qui y reste où alors pas ramassées .
Le bordel . Et après des heures au téléphone pour un remplacement

il faut interdire a keolis de toucher quoi que se soit et le faire expulser !

Fais le ton CV, moins ça fonctionne, plus on travaille, et en plus, on rentre le soir noir comme des charbonnier... Alors révises tes propos...
A bon entendeur.

Ajoutons qu'au départ il y a la décision du SYTRAL de choisir un fournisseur qui ne réussit pas depuis des années à faire marcher leVAL (j'ai vécu 6 ans à Lille) et a accumulé 10 ans de retard.

👍👏👏👏👏👏. merci de ces précisions. Ça fait plaisir 😉

Alors, je vais te donner un schéma juste à 90%

Ligne B : Responsabilité à 100% Sytral qui a exigé lancer en production un projet qui n'était pas stable, voir meme loin d'être opérationnel, malgré les avertissement de Kéolis et même d'Alstom.
La maintenance de la ligne B est assuré par Alstom, Keolis ayant refusé de prendre l'exploitation en l'état.

Ligne A, C et D : C'est Keolis l'exploitant, donc lui le mainteneur.
En revanche toutes les pannes ne sont pas de la fautes de Keolis, si il y a une coupure de courant, une rupture de fil ou fibre suite a des travaux de surface.
Il faut connaitre la panne pour savoir qui etait en charge de cette partie.


En revanche, depuis un moment deja, la maintenance préventive n'est plus rigoureusement assurée.
Depuis un certain temps, les différents projets, prennent les ressources de la maintenance pour les mises en production.
Ce qui fait que la maintenance préventive est survolée et ce qui donne des pannes a répétitions, le manque de suivi des travaux et le manque (l'inexistence) de formation.

En résumé, Le austral est responsable pour la B, Keolis pour les autres avec une part aussi pour le Sytral qui devrait exiger des recyclages et formations annuelles sur les équipements lourds.

Qui est le responsable ?
SYTRAL ou KEOLIS ????

bandes d’incapables! dehors l’extrême gauche au pouvoir à Lyon!

Je vais finir par leur balancer un CV, moi aussi j'ai envie d'être payé à rien faire..

J'espère que la commission d'enquête aura lieu et que ces pachas seront éjectés de leurs postes.

MDR ! Quels incapables pour trouver les pannes :ou alors,les techniciens sont en grève pour leur future retraite à 70 ans