Récompensée lors du salon Fiets en Wandelbeurs à Utrecht, la La Voie Bleue s’impose comme l’un des grands parcours cyclotouristiques européens. L’itinéraire relie Lyon à Apach, à la frontière luxembourgeoise, en suivant les cours d’eau sur près de 700 km.
Dans la Métropole de Lyon, le tracé s’étend sur 25,5 km et traverse neuf communes, dont Lyon, Collonges-au-Mont-d’Or et Neuville-sur-Saône.
Son profil majoritairement plat et son aménagement soigné séduisent autant les familles que les cyclistes occasionnels ou seniors. Le jury a d’ailleurs salué la qualité globale du parcours : lisibilité de la signalisation, sécurité, confort du revêtement, richesse paysagère et équipements adaptés aux cyclistes. L’accessibilité en transports en commun et la présence de nombreux services labellisés Accueil Vélo plus de 60 structures dans l’agglomération renforcent encore son attractivité.
Une distinction qui vient appuyer la politique cyclable engagée localement, avec 12 millions d’euros investis durant le mandat, soutenus par le Fonds Vert et le FEDER.
Prochaine étape pour promouvoir l’itinéraire : sa présence au Salon du randonneur, organisé du 20 au 22 mars au Centre des Congrès de Lyon, où des experts accompagneront les visiteurs dans la préparation de leur voyage à vélo.
comme sur l autoroute
Signaler Répondredes peronnelles arthrosiques ayant depassé largement la date de peremption roulaient à 3 de front en velo electrique et emmerdaient les velos musculaires ,les sportifs!les vrais !,les obligeant à freiner pour les doubler...si elles voulaient jacasser ,il y a le cafe des negociants...
Signaler RépondreC’est pas bien de parler ainsi des bagnoles (des vitesses delirantes face aux laborieux simples mecaniques musculaires, don sans effort physique), les bagnolards vont te tomber dessus camarade.
Signaler Répondredepuis l arrivee du velo electrique ,des vieillards cacochymes et cossus frisent dorenavant ,en frimant ,des vitesses delirantes face aux laborieux simples mecaniques musculaires...ils ne se sentent plus pisser...façon prostatiques à pampers
Signaler Répondreattention!!vitesse limitee à 130...(il faut toujours temperer les enthousiasmes des furieux de la pedale avec des radars)
Signaler Répondre25 kilomètres sur 700 que personne ne parcourra jamais de bout en bout.... pas sûr que cela soit un atout pour la métropole. Son plus grand atout, comme précisé dans l'article, est d'être plat. Et ça, les "sportifs" amateurs de bicyclette, ils aiment. Sinon, ils mettent un moteur. Et pour le coup, ça ne s'appelle plus vraiment un vélo.
Signaler RépondreLa voie bleue c'est environ 1 million de passage annuel dont près de la moitié sont des touristes dont les dépenses en restauration, activité, hébergement sont entre 50 et 90€ par jour
Signaler Répondre=> alors oui, des emplois ça en crée.
Vous dites n'importe quoi, dans la métropole, la voie bleue est entièrement en piste cyclable ou voie verte :
Signaler Répondre- Piste cyclable Rue de la part-dieu
- Voie verte quai du Rhône
- Piste cyclable Tunnel croix rousse
- Piste cyclable (VL3) rive droite jusqu'à Fontaines
- Piste cyclable rive gauche à partir de Fontaines
ce qui est le comble c est que le moment le moins bien aménagé sur la voie bleue c est dans la métropole où sur la plus grande partie il n y a plus de piste cyclable… les cyclistes se retrouvent dans la circulation générale… pour la ville qui se dit très orientée vélo c est nul … la preuve que les écolos sont pas bons
Signaler RépondreIl reste encore des points noirs dans leval de Saône avec les ronds-points à adapter, mais c'est en bonne voie.
Signaler RépondreOn nous explique que 12 millions d’euros ont été investis. Très bien. Mais dans quel contexte budgétaire ? Pendant que la fiscalité locale a augmenté, que les commerçants du centre-ville dénoncent une baisse de fréquentation et que la circulation est devenue un casse-tête quotidien, on continue de concentrer les moyens sur une politique monothématique.
Signaler RépondrePar ailleurs, combien d’emplois pérennes créés sur la Métropole grâce à ces 25 kilomètres ? Quel impact économique mesuré pour les communes traversées ? Dispose-t-on d’une évaluation indépendante du retour sur investissement ? À ce stade, on reste dans l’incantation.
C'est très joli les miracles écolos, mais est-ce que cet équiment cré au au moins 1 emploi ? pas de restauration , pas de réparateur vélo, rien , on paie des impots pour la distraction des touristes qui se foutent des locaux
Signaler RépondreOn vit et on mange nous, ras le bol des bobos touristes radins
Sur les seniors, en tricycle ou quad et électrique alors, sinon...
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