Les automobilistes lyonnais devront composer avec de nouvelles perturbations cet été.
La Métropole de Lyon a démarré des travaux de sécurisation sur le Pont de la Feuillée, axe stratégique reliant les quais de Saône entre le Vieux Lyon et les pentes de la Croix-Rousse.
Les inspections réalisées sur l’ouvrage ont révélé des défauts d’étanchéité au niveau des joints de chaussée et des trottoirs. Ces infiltrations ont provoqué une corrosion de la charpente métallique située sous le pont, nécessitant une intervention afin de garantir la pérennité et la sécurité de cet ouvrage mis en service en 1950.
La collectivité souligne plusieurs contraintes techniques liées au site. Le pont supporte notamment des lignes aériennes de trolleybus ainsi que de nombreux réseaux (eau, gaz, électricité et télécommunications). La navigation sur la Saône impose également des précautions particulières pendant les travaux.
Par ailleurs, la présence de plomb dans d’anciennes couches de peinture nécessite un protocole sanitaire spécifique. Un échafaudage suspendu et bâché a ainsi été installé pour confiner les interventions.
Durant le mois de juillet, les équipes procéderont à la démolition puis au remplacement des joints de chaussée et de trottoir, la reprise de l’étanchéité, la pose d’un nouvel enrobé et le traitement anticorrosion de certaines parties de la charpente métallique.
La circulation sera maintenue dans le sens Saint-Paul vers Hôtel de Ville pendant toute la durée du chantier. En revanche, le sens Hôtel de Ville vers Saint-Paul sera fermé, avec des déviations mises en place via les ponts Pont Koenig et Pont Maréchal Juin.
Des fermetures totales du pont sont également programmées de nuit, entre 22 heures et 5 heures, les 2, 21, 22, 23, 27, 28, 29 et 30 juillet.
Les accès piétons et cyclistes resteront toutefois ouverts pendant toute la durée des travaux.
Le pont de la Feuillée est utilisé quotidiennement par environ 11 000 usagers, tous modes de déplacement confondus. Long de 97 mètres et large de 16 mètres, il constitue l’un des principaux franchissements de la Saône dans le centre de Lyon.
C'est expliqué dans l'article :
Signaler Répondre"La circulation sera maintenue dans le sens Saint-Paul vers Hôtel de Ville pendant toute la durée du chantier.
En revanche, le sens Hôtel de Ville vers Saint-Paul sera fermé, avec des déviations mises en place via les ponts Pont Koenig et Pont Maréchal Juin."
si on doit faire ca en urgence, ca veut dire qu'il n y a eu aucune prévention ni aucun entretien ?
Signaler Répondreles responsables seraient donc l'ancienne équipe ?
Ne me dites pas que les écolos n'ont rien fait pour maintenir le patrimoine pendant toutes ces années!!?
> Les experts estiment que la durée de vie théorique d'un pont est en moyenne de 100 ans. Toutefois, […] la durée de vie réellement constatée s'établirait plutôt à 70 ans en moyenne […] La situation des ponts métalliques de l'État est ainsi relativement alarmante , puisqu'aucun ouvrage n'est en bon état et que deux tiers présentent des défauts de structures
Signaler Répondrehttps://www.senat.fr/rap/r18-609/r18-6095.html
Donc intervenir après 76 ans est totalement cohérent avec ce qui a été constaté par le Sénat sur l’ensemble du territoire.
La question à beaucoup d’€ c’est si ces travaux peuvent prolonger le pont très longtemps, ou s’il faudra se résoudre à le changer d’ici une décennie.
Le Rhône et la Saône ont beaucoup de ponts de cette époque.
C'est normal : c'est le poids qui abime.
Signaler RépondreLes humains sont légers, les véhicules sont lourds.
Vos commentaires aussi.
C'est souvent le cas quand des travaux de maintenance sont engagés pour un pont, le rapport avec la politique ?
Signaler RépondreAyant vécu dans ce secteur depuis ma tendre enfance, je n'ai pas vu réparer/entretenir ce pont, alors je ne dis pas que c'était inexistant mais c'est comme les dragages du lit des fleuves, ces derniers temps j'en ai vu rarement..
Signaler RépondreEt comme c est le pont qui est emprunté par plusieurs lignes de bus depuis l action imbecile de l équipe Doucet pour supprimer toute circulation des tcl rue de la république….on fait comment pour la desserte de la croix rousse ?
Signaler Répondre"Les accès piétons et cyclistes resteront toutefois ouverts pendant toute la durée des travaux." On croirait entendre les écolos, finalement il n'y a pas d'alternance !
Signaler Répondreon le fait sauter sinon, juste pour le spectacle
Signaler Répondre76 ans le pont. Toi à cet âge tu aura des durites bouchées !
Signaler RépondreVoilà la Nouvelle France
Signaler RépondreAvec toute l'eau de mer qui remonte de la Camargue forcément que c'est oxydé .. 😜
Signaler Répondrebon courage...
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