Grand Stade : le comité de pilotage de l'Euro 2016 se tient mardi à Paris

Et ce n’est surement pas un hasard si les travaux du Stade des Lumières ont débuté lundi sur le site du Montout à Décines. Les premiers engins sont arrivés sans encombre, les opposants au projet n’ont pas profité de l’événement pour manifester.
Car la situation n’est encore complètement réglée pour la naissance de ce futur édifice de l’agglomération lyonnaise. Le comité de pilotage de l'Euro 2016 devrait aborder avec beaucoup d’intention ce dossier brûlant. Michel Platini le président de l'UEFA sera bien présent aux côtés de Valérie Fourneyron la ministre des Sports,  Noël Le Graët le président de la FFF, Jacques Lambert le président du comité d’organisation ou encore Maurice Vincent, le maire de Saint-Etienne, élu président du club des villes hôtes.
Mais si les dossiers de certains stades ont été débloqués, comme à Lens, celui de Lyon doit encore faire face à plusieurs difficultés pour sortir de terre.
Pour rappel, le tribunal administratif de Lyon va statuer en décembre sur un recours d'opposants au Stade des Lumières.
Un recours qui pourrait être une embûche supplémentaire dans ce dossier qui a déjà connu de nombreux retards. Mais Jean-Michel Aulas, le président du club lyonnais, confie au Figaro avoir une solution imparable : "nous envisageons de souscrire une garantie "permis de construire" qui permette de financer sans risque la construction de l’enceinte malgré les recours en cours". Un contrat avec une société spécialisée pourrait même être signé prochainement.
L’Olympique Lyonnais affirme haut et fort que le stade de 58 000 places sera terminé au premier semestre 2015. Mais se pose encore le problème de son financement. En effet, l’OL va "mettre plus de 100 millions d’euros", rappelle Jean-Michel Aulas au Figaro. "Nous négocions avec Vinci pour que ce groupe apporte entre 80 et 100 millions d’euros et nous emprunterons le reste aux banques, soit 200 millions d’euros".
Mais les banques, elles, n’ont toujours pas donné de réponse. Et toujours selon le Figaro, leur décision pourrait avoir une forte influence sur la position de Vinci qui ne serait pas prêt à apporter les 80 à 100 millions de fonds propres. Les collectivités locales (le Grand Lyon, le Conseil général ou la Région Rhône-Alpes) ne confirment pas non plus qu’elles apporteront leurs garanties au projet de construction.
Les tractations sont donc loin d’être terminées…