En novembre dernier, une quarantaine de lignes ont vu leur fréquence diminuer en raison d’une pénurie de chauffeurs. Les TCL commencent doucement à revenir à la normale.
Ainsi, les lignes C3, C12, C19, 9 et 21 ont retrouvé leurs horaires initiaux.
Certaines lignes qui n’étaient pas affectées par ces perturbations se voient quant à elles renforcées. C’est le cas du C6 notamment qui est passé à toutes les 7 minutes en heure de pointe et toutes les 10 minutes en heure creuse.
Les deux lignes, 24 et 54, ont également été renforcées, mais les TCL n’ont pas communiqué les horaires de passage.
Toutes les autres lignes non concernées par cette remise à niveau sont toujours au ralenti : C4, C5, C7, C8, C11, C15, C15E, C16, C17, C20, 2, 12, 16, 22, 24, 27, 34, 35, 37, 39, 49, 52, 54, 65, 67, 68, 72, 76, 80, 85, 93, 95, S1, S6 et le T7.
il y a même le président du sytral Bruno Bernard qui dit lui même dans les médias que keolis TCL dort et que dans la R.H il y a un vrai problème de management et que si il y a autant de pénurie de conducteur à Lyon qu'ils en sont entièrement responsable il dit même que maintenant il va être sévère avec les délégataire du TCL qu'il va mettre des pénalité entière au TCL que c'est plus possible qu'il n'y a plus de bus mdr et qu'il y a un gros problème de management au service TCL! donc la personne qui à fait ce commentaire ne dit pas de bêtise j'ai vu le président du sytral dire des commentaire beaucoup plus méchant sur le management RH des TCL que ce monsieur ! donc les haineux pas la peine de dire n'importe quoi chacun à le droit de s'exprimer librement. Après si vous aimez payé des service hors de prix pour ne pas avoir de service à la hauteur de ce que vous payé c'est votre problème !
Signaler Répondremoi aussi on m'a recalée et franchement je n'y comprend rien ! alors que j'ai 10 ans de boite à la RATP j'ai déménagée sur lyon et on ne m'a pas prise ouuuuuuuaaaaahooooooooooou
Signaler Répondremais quelle est cette drôle d'odeur?? ah oui ça sent a plein nez un des personnel des TCL se sentir visée et dénoncé de leur pratique qui est pris la main dans le sac et aigri 😎 la vérité ça blesse oui je sais
Signaler RépondreVue ce commentaire.. je félicite les RH de ne pas avoir pris ce candidat recalé. Ils ont eu du pif . Ça aurait été un cauchemars dans l entreprise ce Mr.
Signaler RépondreMdrr c'est ce qu'ils disent la bonne nouvelle il y a plus de bus c'est pas ce que mes neveux me disent quand il doit prendre le bus pour aller au lycée toujours en retard des bus qui ne passe pas et tout le tralala il y a des enfants qui vont au collège à pied j'ai entendu dire.. à Lyon en 2023 des gens rentrent à pied au lieu de prendre le bus ? Réveillez-vous les gens quand vous payez des services à 70 € pour vous déplacer à pied ! Je suis bien content d'être conducteur de bus à Toulouse
Signaler RépondreIl faut dire au sytral que les TCL refuse les candidatures de chauffeur de bus c'est pour ça que tu as pas de bus qui t'emmène au travail je suis bien content de ne plus être à Lyon heureusement moi je paye pas un abonnement à 70 € et j'ai pas de bus parce que ça se passera autrement j'aurais exigé que les TCL rembourse sinon je serais allé voir la direction des départementale des fraudes droits des consommateurs et il se serait occupé de eux depuis quand tu payes un service pour ne pas avoir de service et rentrer chez toi a pied mdr
Signaler RépondreTrès bonne nouvelle la fréquence des bus à augmenté mais les prix aussi ce qui peut consoler c'est que les jours augmentent de quelques minutes
Signaler RépondreEt en plus il ne fait pas trop froid, il ne neige pas (parce qu'un vrai écolo ne sale pas , c'est dangereux pour ses idéologies) il n'y a pas de grève, bref, encore beaucoup de facteurs qui pourront rendre le taux de disponibilité des métros et des bus, pourtant au centre de toutes les attentions du modèle de déplacement des extrémistes écologistes de la mairie , bien pire que le constat actuel de défaillances.
Signaler RépondreFranchement, la gestion la rigueur le sérieux le travail en volume et en intensité , bref le management qu'impose le role de direction pour des organisations de ce type , manifestement , ca ne colle pas avec la réalité de l'efficience des bienpensants écolos néo cool ex responsables associatifs qui sont les patrons aujourd'hui.
Vraiment vraiment pas.
Ce qui s'appelle n'avoir ni la carrure ni les competences pour le poste.
mais quelle est cette drole d'odeur?? ah oui ça sent a plein nez le candidat recalé et aigri 😎
Signaler RépondreAh oui, c’est clair que la ligne du c3 a été drastiquement renforcé, je l’ai attendu 25 min hier matin ! Une honte pour la ligne soit-disant la plus fréquentée du réseau …
Signaler RépondrePrenez les conducteurs qui postulent chez vous au TCL et arrêter de les recaler alors qu'il y possède les compétences pour occuper ce poste au lieu de pleurnicher dans les médias comme quoi vous êtes en pénurie de conducteur bande de Charlot parfois on attend une heure trente 4 5 voir 6 bus ne passe pas on appelle le service client pour savoir comment ça se fait il y a pas de bus depuis 1h30 on attend sous la pluie le froid alors qu'on paye des abonnements à quasiment 70 € plein tarif et on ose nous dire on est en manque de personnel on a pas de conducteur franchement vous êtes une belle bande de rigolo là-dedans c'est sûr si vous recaler tous les candidats motivés qui veulent être conducteur de bus au TCL c'est sûr que vous risquez d'être en pénurie de conducteur pendant de très longs moments ça c'est sûr une vraie bande de guignols et de bras cassé ma parole le service recrutement des TCL et tout le système qui s'occupe de ça
Signaler RépondreEt dans cette liste, rien au sujet de la C13 qui depuis des mois brille par son irrégularité et des fréquences non respectées!
Signaler Répondre« Toutes les autres lignes non concernées par cette remise à niveau sont toujours au ralenti : C4, C5, C7, C8, C11, C15, C15E, C16, C17, C20, 2, 12, 16, 22, 24, 27, 34, 35, 37, 39, 49, 52, 54, 65, 67, 68, 72, 76, 80, 85, 93, 95, S1, S6 et le T7. » (depuis deux mois au moins)
Signaler RépondrePar contre, l’augmentation générale du prix des abonnements a bien eu lieu. HONTE À BRUNO BERNARD
On ne nous avait pas promis un retour à la normale pour ce début Janvier ?
Signaler RépondreLes horaires dégradés de mon bus qui perdurent, ca m'exaspère surtout après 20 heures en sortant du taf hein ? Et mon abonnement plein-tarif, lui, il a pris 3 euros en 1 mois. Je suis un pigeon mais je n'ai pas le choix, je n'ai pas les moyens pour une bagnole hybride ou électrique, ni pour un vélo électrique à la con, ni pour une trottinette de la mort.
C'est gentil de toujours parler des lignes renforcées mais pourquoi ne pas évoquer aussi le cas de celles dont on diminue la fréquence comme la 63. C'est pourtant une ligne où souvent les bus sont saturés avec des personnes qui ne peuvent plus monter dès le troisième arrêt. Et que penser des horaires qui sautent complètement plusieurs fois par semaine comme encore ce matin ... Et pourtant on diminue les horaires mais pas l'abonnement bien et contraire alors que sans bus, impossible d'utiliser le reste du réseau ...
Signaler RépondreCombien sommes nous à ne plus pouvoir prendre le bus pour aller travailler à cause de ces pratiques honteuses ?
On avait écrit au sytral pour se plaindre de la ligne, mais tout ce qu'on a en retour c'est une réponse que tout va bien sur la ligne et une diminution de la fréquence ...