On déplore deux blessés dont un dans un état grave. Le Samu ainsi qu’une vingtaine de sapeurs-pompiers sont sur place. Au niveau de l’échangeur A43, l’A46 est barré dans la direction Sud-Nord Manissieux.
Selon nos informations après la collision, la voiture aurait fini sur le muret et percuté un poteau électrique. Celui-ci se serait couché sur les deux voies, barrant la rocade dans les deux sens, y compris sur la bande d’arrêt d’urgence.
Vivement le déclassement de l'A7 dans Lyon .... Ils iront sur la rocade ou plus loin mais on en veut plus en ville !!!! Stop !!!
Signaler RépondrePour le bruit, 70km c'est mieux. Mais passer la vitesse limite de 90 à 70, c'est diminuer de 22% la vitesse et augmenter d'autant la durée de présence des camions sur la Rocade...alors que très souvent elle est déjà complétement saturée (c'est la raison pour laquelle les pouvoirs publics s'y refusent...et maintiennent alors la dangerosité de cette voirie...les victimes pourraient se retourner contre ce laisser-faire d'ailleurs). les files et autres bouchons vont s'allonger...
Signaler RépondreAllons-y pour limiter à 70 (comme sur l'A43 très prochainement) les riverains en ont besoin.
Et le COL deviendra impératif, que dis-je...impérieux!
Mais aussi il faut faire respecter la limitation de vitesse pour les poids lourds, qui s'en foutent , mettre la vitesse à 70km/h pour les camions.....et défense de doubler....
Signaler RépondreSoyez précis, s'il-vous-plait!
Signaler RépondreIl s'agit de la D342 (la CD42 n'existe pas) qui relie Tassin à Brignais.
Dernier relevé de la Direction Interdépartementale des Routes Centre-Est, campagne de mars 2012 à mars 2013. Pour la D342: 19 000 véhicules/jour.
A comparer aux 100 000 véhicules/jour de la Rocade-Est, avec principalement des poids-lourds, ou les 145 000 véhicules/jour de l'A43.
Merci de ne pas pleurer pour des cacahuètes!
Et puis le COL arrangerait plutôt les problèmes de la D342.
Le COL, vite!
heu vous connaissez l'ouest Lyonnais ? que dire de la CD42 qui relie Tassin à Brignais avec ses 23000 véhicules et qui supportent un trafic de camions sur des routes non adaptées ? et cela 24H/24
Signaler RépondreAucun problème de relief pour le COL, contrairement à ce qu'avancent les nantis et autres criminels!
Signaler RépondreUn fuseau existe, préparé par les services de l'Etat et ...Raymond Barre. Allez d'ailleurs voir sur place, le COL suit le réseau électrique dans la plaine de l'Ouest lyonnais.
Alors, le COL, vite!
Collomb et le préfet sont personnellement responsables de ces accidents maintenant, depuis de le temps qu'on dit que cette rocade en est devenue mortelle à cause du report de tous ces camions sur cet axe et ce laxisme des forces de police a les verbaliser car les camions roulent TOUJOURS à plus de 80 km/h...
Signaler RépondreCombien de morts encore, M. Colomb et M. Delpuech, sur cette rocade avant de construire le Contournement Ouest ?
N'avez vous pas un problème de conscience ?
Bordeaux, Nantes, Toulouse = périph ou rocade à 360° autour de la ville !!
Signaler RépondreLyon + compliqué cause relief ? = Marseille et Toulon équipées de tunnels !!
C'est donc uniquement un choix politique de tout "envoyer" vers l'Est Lyonnais pour préserver certains de l'Ouest... Periph', Rocade, Prison, Stade, Aéroport et pollution.
Et que dire de l'arrivée actuelle de l'A89 sur Lyon ?!
TOU T A FAIT D ACCORD AVEC SPARTACUS
Signaler Répondrepas de camions chez les riches...
Signaler RépondreCombien faudra-t-il de morts sur la Rocade-Est pour faire le COL (Contournement Ouest de Lyon)?
Signaler RépondreL'objectif du COL est pourtant d'extraire le trafic de transit de l'agglomération et de ne plus le mêler au trafic local! (comme aujourd'hui en passant par la Rocade Est ou l'A432).
Honte aux criminels! Arrêtons-les!