Très cher Rhônexpress...
Rhônexpress, la société concessionnaire chargée de la mise en oeuvre du projet de tram reliant La Part Dieu à l’aéroport Lyon Saint Exupéry, a présenté mercredi le calendrier de mise en route des rames. Et c’est au 1er Août que le véhicule devrait entrer en service, enterrant ainsi les traditionnels Satobus. Et pourtant, avec un tarif prohibitif (13 à 14 euros l'aller, 25 euros aller-retour), dû à la nature même de l’entreprise totalement non-subventionnée, Rhônexpress trouvera-t-il ses usagers ? Cela reste à voir, même avec une qualité de service améliorée. L’interview de Luc Borgna, directeur de Rhônexpress.
Un bus des TCL percute un tramway de la ligne T3
L’accident s’est produit mardi vers 18 heures au Carré de Soie. Le choc a été très violent puisque le tram est sorti des rails et une quinzaine de passagers de l’engin ont été secoués mais aucune hospitalisation n’a été nécessaire. Seul le conducteur du tram, touché aux cervicales, a été admis à l’hôpital Edouard-Herriot. La circulation du T3 a été interrompue toute la soirée et les manœuvres de dépannage ont duré toute la nuit. Un problème de signalisation pourrait être à l’origine de l’accident.
Le tram T3 à l’arrêt tous les soirs de cette semaine
Il est arrêté à partir de 21h30 pour permettre des travaux sur la future ligne RhônExpress qui reliera la Part-Dieu à l’aéroport Saint-Exupéry. Des bus-relais effectuent la liaison entre Part-Dieu et la Zone Industrielle de Meyzieu.
Le tram T1 sera prolongé jusqu’à Gerland
La ligne va voir son terminus repoussé de Montrochet jusqu’à Debourg à l’horizon 2014.
Arrêt d’exploitation de la ligne de Tram T3 mardi soir
En raison des travaux préparatoires à la mise en service de la ligne Leslys, le T3 ne circulera plus après 21h30. Les derniers départs aux stations Meyzieu Zone Industrielle et Gare Part-Dieu sont programmés à 21h07. Après, ce sont des navettes bus qui desserviront la ligne.
Consultation pour le prolongement de la ligne T2 jusqu’à Eurexpo
Une concertation publique débutera demain jusqu’au 13 novembre. Objectif de ce prolongement : rendre le site plus facile d’accès, mais aussi augmenter l’attractivité des communes traversées. Deux tracés sont envisagés. Les habitants sont donc amenés à s’exprimer lors de 3 réunions à la mairie de Chassieu, le 21 octobre, à Bron, le 26 et à la mairie du 8è arrondissement de Lyon le 6 novembre.
Premiers essais pour le tramway T4
Les rames de la future ligne T4 ont été testées pendant plusieurs nuits cette semaine, à l’intersection avec la ligne T2 dans le 8e arrondissement de Lyon. Il s’agissait d’essayer les systèmes électriques. Cette procédure doit se poursuivre jusqu’au 19 décembre et du 5 au 9 janvier. La ligne T4, qui reliera Jet d’eau-Mendès France dans le 8e arrondissement à Vénissieux-Minguettes, doit entrer en service le 20 avril 2009.
Connexion tram T2 / T4 : les travaux continuent
Le SYTRAL profite du calme de l’été pour réaliser des travaux de liaison entre la nouvelle ligne de tramway T4 et la ligne T2 au niveau de l’avenue Berthelot. Conséquence : le carrefour entre l’avenue Berthelot et le boulevard des Etats-Unis est fermé aux automobilistes. Ainsi qu’une partie de la ligne T2 jusqu’au 31 août. Pour permettre le croisement des deux lignes, quatre traversées obliques ont été installées fin juillet et un branchement à pointe avancé, un système utilisé d’habitude pour les voies ferroviaires, a été mis en place. Prochaine étape : le réaménagement de la place Mendès-France avec la construction d’un nouveau jet-d’eau.
La ligne T4 en service en avril 2009
Le président du Sytral Bernard Rivalta a effectué, ce lundi 23 juin, la dernière soudure des rails du Tramway T4, qui doit être mis en service en avril 2009. Cette ligne reliera la place Mendès-France dans le 8ème arrondissement à Feyzin-Cliniques, en passant par Vénissieux. Soit près de 10 km de de tram. “Pour le Sytral il n’y a pas de banlieue. Avec cette nouvelle ligne, les jeunes des Minguettes pourront aller à la Manufacture des Tabacs et à la Doua plus facilement” a expliqué Bernard Rivalta. Début des essais fin 2008. En attendant à partir de lundi, la ligne T2 ne roulera qu’entre Saint-Priest Bel Air et Villon. Et jusqu’au 31 août, l’avenue Berthelot sera coupée à la circulation à la hauteur de l’arrêt Jet d’Eau pour permettre la connexion avec la ligne T4. Des bus assureront la liaison entre Villon et Perrache.