Ecoutez Jazz Radio, Jazz et Soul

    

Photo d'illustration - LyonMag

Rhône : en voiturette, elle est percutée par un train

Photo d'illustration - LyonMag

Elle a eu la peur de sa vie.

Ce vendredi soir, une femme circulant en voiturette s’est retrouvée coincée à un passage à niveau à Corcelles-en-Beaujolais. Elle a réussi à s’extirper à temps du véhicule qui était percuté de plein fouet par un TER. L’automobiliste a été légèrement blessée.

 

Une fois les voies vérifiées, le train transportant une cinquantaine de personnes a pu repartir.


Commentaires 9

Déposé le 02/10/2019 à 10h53  
Par alc Citer

cest quoi une voiturette

Déposé le 02/10/2019 à 10h13  
Par Sd Citer

En bref , un français moyen a écrit le 30/09/2019 à 13h29

Vous perdez votre temps, c est juste un troll qui voulait faire " gna gna gna la SNCF , gna gna gna les passages à niveau , gna gna gna on nous ment on nous prend pour des cons "

C'est quand même affligeant de voir des personnes comme celles qui ont commentées plus haut, qui parle sans savoir et qui pense vraiment être capable de comprendre et de se faire un avis sur un système sur des "on dit". mon premier commentaire s'adressais peut être à quelqu'un voulant troller mais je vous assure que les autres sont bel et bien abrutis.

Déposé le 02/10/2019 à 10h09  
Par Sd Citer

Tatie Danielle a écrit le 30/09/2019 à 21h43

Il n'y a pas de barrières de sortie de passage à niveau ; c'est ce qui explique les accidents survenus lorsqu'un usager de la route passe sur un passage à niveau par sa gauche et se rabat sur sa droite pour en sortir.
Donc vous n'avez pas l'explication.

Il y a plusieurs types de passage à niveau avec différent type de barrière ; des passages à niveau sans barrière, avec deux barrières courtes (ou semi-barrières) , avec deux longues barrières ou encore avec 4 barrières courtes. Dans n'importe quel cas, si un automobiliste reste coincé entre les barrières et qu'il n'y a pas de sortie, il peut quand même s'en sortir en fonçant avec sa voiture sur les barrières devant lui, les barrières sont conçues pour casser très facilement . Donc si il passe à gauche pour se rabattre sur sa droite et que de ce fait il reste coincé, il n'a qu'a foncer sur les barrières devant lui.
J'ai donc l'explication et vous ne savez pas lire, je crois avoir été assez claire la première fois. Renseigner vous sur le fonctionnement d'un passage à niveau avant de venir parler pour ne rien dire, merci.

Déposé le 01/10/2019 à 11h18  
Par Et ça continue Citer

Tatie Danielle a écrit le 30/09/2019 à 21h45

Apparemment les questions s'adressaient au journaliste, pas à vous...

" gna gna gna c est pas a toi que je parle".........

Déposé le 30/09/2019 à 21h45  
Par Tatie Danielle Citer

En bref , un français moyen a écrit le 30/09/2019 à 13h29

Vous perdez votre temps, c est juste un troll qui voulait faire " gna gna gna la SNCF , gna gna gna les passages à niveau , gna gna gna on nous ment on nous prend pour des cons "

Apparemment les questions s'adressaient au journaliste, pas à vous...

Déposé le 30/09/2019 à 21h43  
Par Tatie Danielle Citer

Sd a écrit le 30/09/2019 à 11h47

Le système d'un passage à niveau est fait pour ne pas rester coincé sur les rails. Cependant , cela arrive en cas de panne, de disfonctionnement du système ou encore de mauvais comportement du conducteur ( non respect des feux rouge clignotant, de la sonnerie et/ou de la signalisation routière).
Ce qu'il faut savoir c'est que dans le cas où l'on reste coincé dans un passage à niveau peu importe la raison ou le véhicule, les barrières sont faites pour céder, il suffit donc de foncer sur les barrières, elles casseront très facilement. Au pire il y aura quelques éraflures sur le pare-chocs et encore pas sur , mais c'est toujours mieux que de perdre la vie ou se faire défoncer ca voiture ou voiturette.

Il n'y a pas de barrières de sortie de passage à niveau ; c'est ce qui explique les accidents survenus lorsqu'un usager de la route passe sur un passage à niveau par sa gauche et se rabat sur sa droite pour en sortir.
Donc vous n'avez pas l'explication.

Déposé le 30/09/2019 à 13h29  
Par En bref , un français moyen Citer

Sd a écrit le 30/09/2019 à 11h47

Le système d'un passage à niveau est fait pour ne pas rester coincé sur les rails. Cependant , cela arrive en cas de panne, de disfonctionnement du système ou encore de mauvais comportement du conducteur ( non respect des feux rouge clignotant, de la sonnerie et/ou de la signalisation routière).
Ce qu'il faut savoir c'est que dans le cas où l'on reste coincé dans un passage à niveau peu importe la raison ou le véhicule, les barrières sont faites pour céder, il suffit donc de foncer sur les barrières, elles casseront très facilement. Au pire il y aura quelques éraflures sur le pare-chocs et encore pas sur , mais c'est toujours mieux que de perdre la vie ou se faire défoncer ca voiture ou voiturette.

Vous perdez votre temps, c est juste un troll qui voulait faire " gna gna gna la SNCF , gna gna gna les passages à niveau , gna gna gna on nous ment on nous prend pour des cons "

Déposé le 30/09/2019 à 11h47  
Par Sd Citer

Antonin a écrit le 29/09/2019 à 00h56

Et la voiturette, elle est repartie quand?
Et c'est quoi une "voiturette ... coincée à un passage à niveau" ? Est-ce que cela sous-entend que les passages à niveau ne sont pas fait pour des voiturettes ou que la SNCF se fout de notre gueule une fois de plus ?

Le système d'un passage à niveau est fait pour ne pas rester coincé sur les rails. Cependant , cela arrive en cas de panne, de disfonctionnement du système ou encore de mauvais comportement du conducteur ( non respect des feux rouge clignotant, de la sonnerie et/ou de la signalisation routière).
Ce qu'il faut savoir c'est que dans le cas où l'on reste coincé dans un passage à niveau peu importe la raison ou le véhicule, les barrières sont faites pour céder, il suffit donc de foncer sur les barrières, elles casseront très facilement. Au pire il y aura quelques éraflures sur le pare-chocs et encore pas sur , mais c'est toujours mieux que de perdre la vie ou se faire défoncer ca voiture ou voiturette.

Déposé le 29/09/2019 à 00h56  
Par Antonin Citer

Et la voiturette, elle est repartie quand?
Et c'est quoi une "voiturette ... coincée à un passage à niveau" ? Est-ce que cela sous-entend que les passages à niveau ne sont pas fait pour des voiturettes ou que la SNCF se fout de notre gueule une fois de plus ?

Déposer un commentaire

 

En cochant cette case, je souhaite recevoir une notification à chaque nouveau commentaire.

Me connecter | Réserver mon pseudo

Ce compte gratuit et facultatif vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires et le forum, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez déposé.