Mise à jour : Une enquête est en cours afin de déterminer les circonstances exactes de l'accident. Dans un appel à témoins diffusé ce jeudi, la police nationale précise que les faits se sont produits le 17 juin 2026 vers 17h50.
Selon les éléments communiqués par la DIPN : "un véhicule qui rentrait dans un garage situé 144 avenue du 25e Régiment de Tirailleurs Sénégalais à Lyon 9e était violemment percuté par une trottinette électrique montée par un individu."
Sous la violence du choc, ce dernier aurait été "projeté à grande vitesse contre une barrière." Les enquêteurs cherchent désormais à recueillir tout témoignage pouvant permettre d'éclaircir les circonstances de l'accident.
Ils indiquent rechercher "toute personne susceptible de s'être trouvée sur les lieux et/ou à proximité au moment des faits pour apporter tout élément utile." Toute personne disposant d'informations est invitée à contacter le commissariat de Lyon 1er au 04 37 26 25 63 ou au 04 37 85 88 38.
Article Initial 18/06 à 6h :Un dramatique accident s’est produit ce mercredi 17 juin dans le 9e arrondissement de Lyon. Vers 18 heures, un homme circulant en trottinette électrique a été mortellement blessé après une collision avec un véhicule.
L’accident s’est déroulé sur l’avenue du 25e Régiment de Tirailleurs Sénégalais, à la frontière de Champagne-au-Mont-d’Or. Selon les premiers éléments, la victime empruntait la piste cyclable lorsqu’elle a percuté une voiture qui sortait d’un parking.
Rapidement dépêchés sur place, les sapeurs-pompiers et une équipe du Smur ont tenté de secourir l’homme, âgé de 43 ans. Malgré leur intervention, son décès a été constaté sur les lieux de l’accident.
Les circonstances exactes de la collision restent à établir. Les investigations devront notamment déterminer les conditions dans lesquelles la voiture s’est engagée sur la voie et les éventuelles responsabilités des différents usagers.
Vous ne connaissez pas le contexte ni les circonstances et vous vous permettez un commentaire stupide.
Signaler RépondreEn effet, il y a de plus en plus de trottinettes débridées qui roulent à fond la caisse.
Vous pensez qu'une trottinette à la capacité de freinage d'une voiture.
La voiture sortait du parking, cela m'est arrivé également de sortir d'un parking prudemment et de me faire emporter l'avant par une voiture roulant à grande vitesse.
Tous les accidents sont stupides lorsque refléchi plus tard.
Ce n'est pas ce que j'ai dit.
Signaler RépondreJe constate juste voir beaucoup de personnes sur des trotinettes faire n'importe quoi, c'est juste un constat. Cela ne veut pas dire que tous font n'importe quoi (mais je dirais une majorité d'après ce que je vois).
Et effectivement, la trottinette ne fait pas le poids face à un camion, un bus, un tram, une voiture. Tout comme le piéton. Sauf que les probabilités (un truc mathématique impitoyable) disent que celui qui fait n'importe quoi (j'en ai même vu à 3 sur une trottinette) et ne porte pas de casque a presque 100% de chance de finir dans une boîte en sapin (ou en chêne pour les plus riches).
C'est la dure loi de la vie : celui qui prend des risques a de fortes chances de mal finir. Mais pour comprendre cette loi il faut à minima avoir 2 neurones.
C'est vrai
Signaler Répondreje connais cette route et cette piste cyclable. Il est écrit en GROS "sortie" sur la piste cyclable car il est difficile pour un véhicule de sortir du parking sans déborder sur la piste cyclable pour plus de visibilité. Or on sait déjà que 1/ beaucoup de trottinettes sont débridées et leur capacité de freinage n'est clairement pas adapté (il faut plusieurs dizaines de mètres pour s'arrêter) et 2/ les utilisateurs de "modes doux" n'ont souvent pas ou aucune expérience de conduite d'un véhicule à moteur ; conduite qui est possible grâce au passage d'un permis de conduire DIFFICILE où l'on apprend le code de la route et surtout à ANTICIPER. Il est assez facile de constater que les vélos et trottinettes n'anticipent que trop peux les intersections, préférant filer à une vitesse folle en pensant "je suis prioritaire", et PAF, pas de chance, c'est la voiture qui gagne toujours. J'imagine bien le trottinettiste dévaler à FOND la descente en ne regardant RIEN, en anticipant RIEN, et, au dernier moment, tenter un freinage futile à 50 km/h pour éviter un gros SUV confortable. Qu'il repose en paix.
Signaler RépondreAucun rapport, un vélo qui se fait bugner en sortie de parking c'est pareil qu'une trotinette, si l'enfoiré qui sortait allait trop vite, c'est la mort assurée.
Signaler RépondreVous savez ya des pietons qui marche à 6kmh, ca ne les empêche pas de se faire renverser par des voitures
Signaler RépondreLes morts en voitures n'existent pas?
Signaler RépondreCe ne sont pas un permis et une assurance qui empecheront les comportements dangereux on le voit déjà avec tous les types de véhicules du vélo au PL
Signaler RépondreVoitures et deux roues ne sont pas compatibles en ville. Les bobos qui montrent à leurs enfants comment ne pas respecter le code de la route sont des irresponsables...
Signaler RépondreNon la trott est responsable. En libre accès supprimées à Paris, Montréal et bientôt Brucxelles
Signaler RépondreCe type de 2 roues est un gage accidentogène !
Signaler RépondreAprès Paris, en 2027, Bruxelles interdit les trottinettes en libre accès !
Signaler RépondreJ'ai lu qu'il avait voltigé très loin avant de s'encastrer dans une barrière.
Signaler RépondreIl n'a pas pu voir ni éviter une voiture à seulement 25 km/h ?
quand un mec de 140 kg cause avec un type de 60,ce dernier l ecoute....pareil pour les engins motorises :le plus lourd l emporte toujours
Signaler RépondreArrêtes de penser et ouvre un code de la route
Signaler RépondreLes automobilites tuent !
Signaler RépondreL'avènement des trottinettes a occasionné un nombre impressionnant de blessés et de morts : C'est un passeport pour l'au- delà ! La marche, la course à pied, le vélo à la force de ses mollets, c'est la santé et la vraie vie.
Signaler RépondreNon, l'automobiliste est responsable
Signaler RépondreEn tout cas, ce qui est sur : c'est que le conducteur du véhicule motorisé reste et restera toujours la cause des morts sur la route.
Signaler RépondreHabitant avec vue sur plusieurs pistes cyclables, chaques jours je suis effrayé en regardant un spectacle affligeant des ces engins constitués de très petites roues a la merci du moindre défaut du sol et dont les conducteurs roulent à des vitesses de vélo moteur et très souvent a plusieurs dessus.
Signaler RépondreQuel est le coût annuel des accidents et de leurs conséquences ?
Sur l'année 2025, le nombre d'accidents de trottinettes n'a fait qu'augmenter, avec une hausse de 58% en un an selon la Sécurité routière. Le nombre d'accidents graves, lui, a augmenté de 18%, soit 1.500 accidents graves par an impliquant une trottinette.31 janv. 2026.
Et pendant ce temps là les politicards votent les augmentations de leurs indemnités.
On doit remercier les "journalistes" de Lyon Mag dont la rédaction laisse entendre que la victime est responsable, puisqu'elle a percuté la voiture.
Signaler RépondreOr c'est clairement écrit : il était sur la piste cyclable quand il a heurté la voiture. C'est donc l'automobiliste qui a manqué de prudence en sortant du parking.
Et les ouin-ouin qui viennent hurler à la lune que les 2 roues vont trop vite devraient sortir de leur voiture plus souvent pour comprendre qui sont les dangers sur les routes.
ou alors on fait des pistes dédiées à chacun.
Signaler Répondreoh bah ca alors c'est que l'on met en place avec les voies lyonnaises.
Je trouve cela osé de pouvoir exprimer des condoléances et trois phrases plus loin traiter la victime de danger public.
Signaler Répondreje rappelle quand même que pour 2024 6 piétons sont mort dû à une trottinette pour 260 dû aux voiture et 141 dû aux camions
source : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/
Toujours selon cette source, 0 automobiliste tué dû aux trottinettes contre 19 conducteurs de trottinette dû aux voitures.
Les bicyclettes sont arrivées dans les rues des villes bien avant les voitures. En 1935, elles sont encore bien plus nombreuses que les véhicules motorisés.
Signaler RépondreDonc n'inversez pas, svp : L'idée complètement mortifère a été de faire côtoyer des véhicules lourds avec de petits engins qui étaient déjà présents
Et dans le cas présent, le conducteur de trottinette roulait sur une piste réservée aux petits engins, et le véhicule lourd est venu le tuer sur cette piste.
43ans sur une trotinette il aurait mieux fait de prendre ça voiture
Signaler Répondre'laisser ce genre d'engin côtoyer des voitures , bus , camion ', vous comprenez bien que le danger sur les routes sont bien les voiture, bus et camion ? C'est le conducteur de la trotinette la victime dans l'histoire...
Signaler Répondre1. 'comme tout usager de la voie publique', un automobiliste qui fait n'importe quoi ne le 'paye' pas nécessairement.
Signaler Répondre2. Vous n'avancez aucun élément pour affirmer que le conducteur de trottinette faisait n'importe quoi.
C'est vrai que si il avait eu une assurance, cela lui aurait certainement sauvé la vie. Cela tient a si peu de chose....
Signaler RépondreSolidarité d'un usager de la trottinette, comme les motards quand l'un des leurs se défoule sur son engin.
Signaler RépondreUne marche blanche peut-être et...
A QUI LE TOUR
Foxi votre remarque est d'une grande stupidité
Signaler RépondreCe sont les politiques qui ont lancé cette idée complètement mortifère de faire côtoyer de petits engins avec des véhicules lourds, les adictions n'ont rien à voir avec le sujet. Allez faire un tour dans les établissements qui reçoivent des handicapés à vie suite à des accidents impliquant vélos et trottinettes.
Bonjour oui elles peuvent circuler mais pas au dessus de 25km h .
Signaler RépondreTrès triste pour ce conducteur de trottinette
Signaler RépondreMais on ne m'enlèvera pas de l'idée qu'il est criminel de laisser ce genre d'engin côtoyer des voitures , bus , camion , ces politiques ayant amené à cette situation sont les 1er responsables et les citoyens également. Je plaint le conducteur du véhicule. On vit vraiment dans un monde de décérébrés.
Après Paris, Bruxelles interdit les trottinettes en libres accès dés 2027 !
Signaler RépondreAprès Paris, Bruxelles interdit les trottinettes en libre accè dés 2027. A Lyon c'est pour quand !
Signaler RépondreLyon ce veut écolo et bien voilà, jusqu'à quand tout ces morts ??
Signaler RépondreSoit il faut interdire les voitures et laisser que les bus soit interdire les vélos et trottinettes électrique mais les 2 en ville c'est pas compatible.
on n’est arrivé qu’il faudrait leurs faire passer un permis trottinette. pas d'assurance et de casque avec des vitesses excessive.
Signaler RépondreVous devriez contacter la police car elle est encore en train de déterminer les circonstances de l'accident quand vous affirmez que la trottinette a fait tout ce qu'il fallait.
Signaler RépondreContrairement à la trotinette le vélo est d'une stabilité sans égale meme à grande vitesse. Sa balistique s'intègre au conducteur, exactepment l'inverse de la trotinette
Signaler Répondretrottinette électrique : qui pouvait deviner que tout ça allait mal finir ?
Signaler Répondreoui comme le tabac;l'alcool , la police; la canicule.....liste non exaustive
Signaler RépondreLe vélo est une merveille de stabilité pour autant qu'on respecte les lois de la physique, contrairement à la trotinette laquelle à l'origine faut il le rappeler était sans moteur et concue pour les enfants
Signaler RépondrePrend des vacances le troll !
Signaler RépondreSi tu t imagines ne pas avoir été reconnu(e) tu t'enfonces le doigt dans l'œil jusqu'au coude !!!!
on ne parle pas des chauffards en voiture pais des conducteurs de trotinettes électriques et du produit lui même.
Signaler RépondreCondoléances.
Signaler RépondreOui évidemment
Signaler Répondreet caque obligatoire si vous avez la nostalgie du Solex
Signaler RépondreEffectivement, le code différencie les 2 roues jouets de ceux homologués pour circuler sur route selon les roues.
Signaler Répondre" Un enfant peut rouler sur le trottoir jusqu'à l'âge de 10 ans avec un vélo dont la roue fait maximum 50 cm de diamètre, pneus non compris."
Effectivement ça ne sert à rien de faire des lois ou des interdictions! Voir le nombre de participants de plus en plus important aux raves interdites pour la plupart ! Eh oui, c’est la France, voir la Nouvelle France…
Signaler RépondrePourtant celle qui sont en libre service sont celle qui pose le moins de probleme..
Signaler RépondreCe sont les débridées qui sont tres dangereuses elles vont beaucoup trop vite et sont des dangers pour tous, pietons, cyclistes, automobilistes..
Elles vont sur les trottoirs, sur les pistes cyclables et a des vitesses folles et certaine vont sur le periph parfois..
Non vraiment il faut des contrôles sévères avec contrôle de vitesse, si une trottinette (ou un velo) depasse les 25km heure confisquation immédiate et forte amende non pas pour les embêter mais bien pour les protéger.
Sinon des décès on va en avoir plusieurs par jours, toute mes condoléances à la famille et au proche de cette personne d'ailleurs ..
Parole de cycliste..
Je ne pense pas que les trottinettes électrique ont le droit de circuler sur les pistes cyclables ? ?
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