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Après les Berges et Confluence, Collomb basera son futur mandat sur la Part-Dieu

De retour dans l'actualité nationale après sa 6e place dans le classement des cumulards de l'Express, Gérard Collomb se confie ce jeudi au Figaro.fr.

Sujet étrange traité par le site de nos confrères, le Grand Lyon qui suscite "une levée de boucliers". Après un long plaidoyer sur la nécessité de transformer l'ex-Courly, le sénateur-maire de Lyon s'attaque aux municipales. Et il veut paraître étonnamment confiant, contrairement à ce que laissent entendre quelques proches. "Les sondages me donnent 42 % dès le premier tour. J'ai 50 % des électeurs de droite derrière moi. Quand aux écologistes, ils ne peuvent qu'approuver les efforts faits pour une ville verte (...)". Gérard Collomb, qui, pour rappel, n'est toujours pas en campagne, annonce ensuite le grand axe de son futur mandat : la transformation du quartier de la Part-Dieu. "1 million de mètres carrés comme la superficie de Lyon Confluence avec une gare pouvant accueillir 120 000 passagers, quatre fois plus qu'aujourd'hui. Un projet pour les vingt prochaines années", prédit le locataire de l'Hôtel de Ville qui participera justement ce jeudi soir à une réunion publique sur le futur de la gare de la Part-Dieu.



Tags : Gérard Collomb | Lyon |

Commentaires 14

Déposé le 16/09/2013 à 21h41  
Par Blutch Citer

le commencement a écrit le 14/09/2013 à 15h36

Il y a un ordre à respecter c'est en construisant s tours qu'on attire des investisseurs et que la ville puisse se développer. Où en serait New York aujourd'hui ou même à l'échelle française Paris avec la Défense ??? Je pense que la démarche est la bonne, on voit que ça commence avec l'agrandissement de la gare et de l’aéroport, tout le reste viendra se greffer naturellement.

Mais quels sont les investisseurs qui ont été attiré par Incity ou la tour Oxygène? Les locataires: 2 fois la SNCF à plus de 50%! Aucune entreprise exogène à l'économie lyonnaise. Ce qui attire les entreprises se sont les services environnants (sous traitance), la qualité de vie pour son personnel, le niveau de formation/qualité des universités, la qualité des infrastructures, les loyers... Pas la hauteur des tours. La puissance de Paris réside autant à la Défense qu'à Roissy Charles De Gaulle, Boulogne Billancourt, Paris Intra Muros ou Marne la Vallée par exemple. La priorité pour moi à la Part Dieu c'est bien l'extension de la gare, et "l'humanisation" de ce quartier de béton et de verre. Et plus généralement, la priorité des lyonnais, ce n'est pas la Part Dieu.

Déposé le 14/09/2013 à 18h19  
Par Cumulus Plancus Citer

@INTERET GENERAL. Vous êtes tout à fait en dehors de la réalité, le Régime Collomb n'a rien à faire de l'intérêt général.

Déposé le 14/09/2013 à 17h50  
Par INTERET GENERAL Citer

le commencement a écrit le 14/09/2013 à 15h36

Il y a un ordre à respecter c'est en construisant s tours qu'on attire des investisseurs et que la ville puisse se développer. Où en serait New York aujourd'hui ou même à l'échelle française Paris avec la Défense ??? Je pense que la démarche est la bonne, on voit que ça commence avec l'agrandissement de la gare et de l’aéroport, tout le reste viendra se greffer naturellement.

ça c'est du pur langage de promoteur, mais en aucun cas celui du citadin -
et précision supplémentaire, du langage de bois de promoteur de sa propre personne dans le cadre d'une campagne électorale

du peuple, ce mec n'en a rien à cirer !
ce qui compte pour lui c'est de cumuler et à perpète, la soupe est si bonne avec 3 mandats électifs rémunérés et 7 fonctions avec jetons de présence

Déposé le 14/09/2013 à 15h36  
Par le commencement Citer

blutch a écrit le 14/09/2013 à 11h31

Si c'est vraiment ça son cheval de bataille pour la prochaine mandature, alors il n'aura pas mon vote. Toujours plus de m² de bureaux avec des loyers disproportionnés avec le marché, toujours plus de densités sans autres loisirs que le centre commercial (espaces verts, équipements sportifs, bars...), sans services associés (crèches,...), et qui se vide la nuit faute de logements? Oui il y a de quoi faire à la gare, quant à humaniser la Part Dieu, mais point de mégalomanie svp. 4 ou 5 tours de 200m ne font pas le bonheur des habitants.
N'existe-t-il pas un compromis entre la ville des 100 villages et l'obsession de la métropole européenne?

Il y a un ordre à respecter c'est en construisant s tours qu'on attire des investisseurs et que la ville puisse se développer. Où en serait New York aujourd'hui ou même à l'échelle française Paris avec la Défense ??? Je pense que la démarche est la bonne, on voit que ça commence avec l'agrandissement de la gare et de l’aéroport, tout le reste viendra se greffer naturellement.

Déposé le 14/09/2013 à 11h31  
Par blutch Citer

Si c'est vraiment ça son cheval de bataille pour la prochaine mandature, alors il n'aura pas mon vote. Toujours plus de m² de bureaux avec des loyers disproportionnés avec le marché, toujours plus de densités sans autres loisirs que le centre commercial (espaces verts, équipements sportifs, bars...), sans services associés (crèches,...), et qui se vide la nuit faute de logements? Oui il y a de quoi faire à la gare, quant à humaniser la Part Dieu, mais point de mégalomanie svp. 4 ou 5 tours de 200m ne font pas le bonheur des habitants.
N'existe-t-il pas un compromis entre la ville des 100 villages et l'obsession de la métropole européenne?

Déposé le 13/09/2013 à 22h16  
Par douluio Citer

c'est Michel Havard qui va prendre la suite à la Mairie.Mr Collomb, il faut faire des projets pour la retraite !!

Déposé le 13/09/2013 à 09h50  
Par Hollande à OL Land ! Citer

Bizarre, il ne parle plus du stade superflu à Décines !
C'est le grain de sable sous son talon d'Achille.

Déposé le 12/09/2013 à 20h45  
Par Pierre MF Citer

» La démocratie ne consiste pas à mettre épisodiquement son bulletin dans l’urne, à déléguer les pouvoirs à un ou plusieurs élus, puis se désintéresser, s’abstenir, se taire, pendant cinq ou sept ans. (…)
La démocratie n’est efficace que si elle existe partout en tout temps. Le citoyen est un homme qui ne laisse pas aux autres le soin de décider de son sort commun. Il n’y a pas de démocratie si le peuple n’est pas composé de véritables citoyens, agissant constamment en tant que tels. »
Pierre Mendès-France – La république moderne.

Déposé le 12/09/2013 à 19h16  
Par Unlyonnais Citer

Aujourd'hui, il aime les tours notre grand maire de ? mais hier il les a combattu avec potes mais ça c'était avant...

Déposé le 12/09/2013 à 17h38  
Par bachiro Citer

50% des electeurs de droite derrière lui ben alors ce ne sont pas des electeurs de droite je pense que c plutot les nombreux electeurs de gauche qui sont venus s'installer a lyon

Déposé le 12/09/2013 à 16h29  
Par ueid-trap Citer

np73 a écrit le 12/09/2013 à 14h19

"une gare pouvant accueillir 120 000 passagers, quatre fois plus qu'aujourd'hui."
Je ne sais pas si c'est une coquille, mais la gare accueille actuellement 120000 passagers pour une capacité d'origine de 35000.

Bah oui justement il veut la redimensionner pour les 120000 personnes car à la base elle était dimensionné pour 35000 personnes et donc 120000/4=30000
Car c'est vrai qu'on se marche un peu dessus dans cette gare quand même (heureusement qu' elle est traversante et que l'on peut sortir des 2 côtés). Il n'y a qu'à voir, il y a beaucoup d'espace pris pour les places assises et pourtant le nombre de personnes qui attendent en étant assis sur leurs valises est aussi très important.
Les boutiques je n'en parle même pas, on ne peut même pas se croiser. Et puis essayer de traverser la gare sans accrocher quelqu'un avec une seule valise, c'est assez dur !!!!
Enfin bref tout ça pour dire qu'elle est trop petite

Déposé le 12/09/2013 à 14h57  
Par Jean Macé Citer

Vas-y Gégé, bétonne-moi tout ça ! Rase les Brotteaux, construis ta méga-gare, c'est tellement plus populaire que le développement de gares annexes...

Déposé le 12/09/2013 à 14h19  
Par np73 Citer

"une gare pouvant accueillir 120 000 passagers, quatre fois plus qu'aujourd'hui."
Je ne sais pas si c'est une coquille, mais la gare accueille actuellement 120000 passagers pour une capacité d'origine de 35000.

Déposé le 12/09/2013 à 13h53  
Par A DONF LA CAMPAGNE électorale Citer

mais là il est hors la loi, ce krazuki qui gobe les mouches

il a commencé sa campagne à DONF !

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