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L’A45 définitivement enterrée par le gouvernement

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Depuis des mois, le gouvernement reste muet sur le projet d'A45, cette autoroute polémique qui devait voir le jour entre Lyon et Saint-Etienne. Ou plus précisément entre La Fouillouse et Brignais.

Et pour cause, le but était d'enterrer l'A45, estimée à 1,2 milliard d'euros, comme l'aurait confirmé ce mercredi la ministre des Transports Elisabeth Borne. Cette dernière aurait confié la nouvelle à des parlementaires LREM de la région Auvergne-Rhône-Alpes, leur donnant aussi différentes pistes d'alternatives.

 

A noter que les 400 millions d'euros prévus par l'Etat pour co-financer l'A45 seront réinvestis dans la restructuration de l'A47 et dans le renforcement de la ligne TER Lyon/Saint-Etienne. Des aménagements indispensables pour améliorer les trajets entre les deux villes, effectués quotidiennement par des milliers de personnes.

 

Depuis quelques années, les camps des pros et des antis A45 s'affrontaient. Le plus célèbre des pros, Laurent Wauquiez, avait même fait voté un financement par la Région. Nul doute que cette nouvelle risque de l'énerver.



Tags : a45 |

Commentaires 30

Post monétaire Déposé le 18/10/2018 à 18h37  
Par Post monétaire Citer

Impressionnant a écrit le 18/10/2018 à 17h22

Tout ceux qui se réjouissent de l'abandon du projet semble ne pas vivre dans la réalité.
Sont ils au courant que des dizaines de milliers de gens ont besoin de se déplacer sur cet axe tous les jours? Que pour beaucoup le déplacement en transports en commun est difficile voir impossible (tout le monde n'habite le centre de Saint Etienne pour aller bosser dans un bureau au centre de Lyon). Que le réseau secondaire est complètement saturé et accidentigène? Que la voiture pollue plus sur des petites routes et dans les bouchons que sur une autoroute fluide? Que le coût du temps perdu et des accidents dramatiques fréquents sur le réseau secondaire est considérable? Que les terrains occupés par l'autoroute sont loin d'être indispensable à agriculture?
En résumé les besoins en déplacements sont bien réels, mais ou voudrait les nier.

Et ceux qui nient leur pollution, on en fait quoi ?

:o)

Déposé le 18/10/2018 à 17h22  
Par Impressionnant Citer

Tout ceux qui se réjouissent de l'abandon du projet semble ne pas vivre dans la réalité.
Sont ils au courant que des dizaines de milliers de gens ont besoin de se déplacer sur cet axe tous les jours? Que pour beaucoup le déplacement en transports en commun est difficile voir impossible (tout le monde n'habite le centre de Saint Etienne pour aller bosser dans un bureau au centre de Lyon). Que le réseau secondaire est complètement saturé et accidentigène? Que la voiture pollue plus sur des petites routes et dans les bouchons que sur une autoroute fluide? Que le coût du temps perdu et des accidents dramatiques fréquents sur le réseau secondaire est considérable? Que les terrains occupés par l'autoroute sont loin d'être indispensable à agriculture?
En résumé les besoins en déplacements sont bien réels, mais ou voudrait les nier.

Déposé le 18/10/2018 à 16h51  
Par Touriste de l'espace Citer

Chris a écrit le 17/10/2018 à 12h40

Il est inutile d'investir des millions dans la ligne TER puisqu'en 2019, 10% des trains vont être supprimés! (voir article LyonMag de ce jour)

Dans ce cas, inutile d'investir des millions dans une autoroute, puisqu'un jour elle sera également partiellement fermé pour travaux.

Déposé le 18/10/2018 à 13h36  
Par NeuNeu Citer

doug a écrit le 18/10/2018 à 10h59

Résultat: rien n'est résolu, et l'A45 de toute façon n'aurait rien résolu vu qu'elle atterissait en zone saturée...
Réaménager l'A47: ce qui en parlent ne doivent l'avoir jamais pris ou se concentrent que sur un tronçon...il y a des zones où je vois difficilement comment faire plus large...
La solution ? Le train ? (j'entends des rires au fond de la salle...je le pratique depuis 2 ans et c'est tout aussi mal barré)...bref, impasse, avec ou sans A45 de toute façon.

La solution c'est le train, en tout cas pour le flux de passagers
La route est une impasse dans tous les cas puisqu'elle aboutit systématiquement à des zones urbaines totalement saturées, que ce soit Lyon ou St Etienne
Pour les marchandises, pas d'autre solution pour l'instant, sauf sur les dernières km où tout et à faire
Notamment éviter (voire interdire) la livraison 1 heure à domicile type Amazon ou autres

Post monétaire Déposé le 18/10/2018 à 11h02  
Par Post monétaire Citer

Je demande a écrit le 18/10/2018 à 10h44

Soit.
Mais quels seront les investissements de l'Etat pour diminuer le nombre de camions circulant entre Lyon et Saint Etienne ?
Pour améliorer les trains, leur fréquence, leur sécurité, leur ponctualité, leur confort, entre ces 2 villes ?
C'est joli de s'opposer à un projet d'autoroute... mais c'est mieux de proposer des alternatives durables.

Mais ça coûte de l'argent... et vous serez coincés une fois de plus.

C'est tellement mieux de continuer à utiliser des voitures individuelles, ça fait mieux tourner l'économie monétaire et tant pis si ça pollue :o)

A bientôt pr une nouvelle pollution du net ;)

Déposé le 18/10/2018 à 11h02  
Par Logique Citer

Avec le déclassement de l'A7, l'A45 n'avait aucun sens.

l'ère du tout routier a vécu.

Déposé le 18/10/2018 à 10h59  
Par doug Citer

Résultat: rien n'est résolu, et l'A45 de toute façon n'aurait rien résolu vu qu'elle atterissait en zone saturée...
Réaménager l'A47: ce qui en parlent ne doivent l'avoir jamais pris ou se concentrent que sur un tronçon...il y a des zones où je vois difficilement comment faire plus large...
La solution ? Le train ? (j'entends des rires au fond de la salle...je le pratique depuis 2 ans et c'est tout aussi mal barré)...bref, impasse, avec ou sans A45 de toute façon.

Déposé le 18/10/2018 à 10h56  
Par Pourquoi Citer

Ce qui m'a toujours étonné, c'est que personne n'a jamais voulu, ou pu, m'expliquer l’intérêt de ce tronçon A45 au cout pharaonique.
Pour rappel ce tronçon débouche à la queue leu leu de l'A450, déjà bien plus engorgée que l'A47 quelle est censée délestée....

Déposé le 18/10/2018 à 10h44  
Par Je demande Citer

Après l'A45, luttons contre l'anneau des sciences a écrit le 17/10/2018 à 13h42

Une sage décision. L'A45 est un projet du XXème siècle, qui n'a plus aucun sens à l'époque de la lutte contre la voiture individuelle qui tue et qui pollue.

L’État montre le bon exemple en maintenant l'ensemble de sa contribution (400 millions d'euros tout de même) sur l'amélioration des infrastructures existantes. Espérons maintenant que la région fera la même chose !

Soit.
Mais quels seront les investissements de l'Etat pour diminuer le nombre de camions circulant entre Lyon et Saint Etienne ?
Pour améliorer les trains, leur fréquence, leur sécurité, leur ponctualité, leur confort, entre ces 2 villes ?
C'est joli de s'opposer à un projet d'autoroute... mais c'est mieux de proposer des alternatives durables.

Déposé le 18/10/2018 à 10h41  
Par gégé colon Citer

Après l'A45, luttons contre l'anneau des sciences a écrit le 17/10/2018 à 13h42

Une sage décision. L'A45 est un projet du XXème siècle, qui n'a plus aucun sens à l'époque de la lutte contre la voiture individuelle qui tue et qui pollue.

L’État montre le bon exemple en maintenant l'ensemble de sa contribution (400 millions d'euros tout de même) sur l'amélioration des infrastructures existantes. Espérons maintenant que la région fera la même chose !

et l'A47 est un projet du XIXè ;)

Déposé le 18/10/2018 à 10h05  
Par Rasle bol 69 Citer

Quenelle Sauce Nantua a écrit le 17/10/2018 à 22h18

Laissons les neu-neu a Saint-Étienne et gardons notre chère ville de Lyon propre. Pas besoin de salir nos trottoirs des crottes de lapins !!
Pour moi ce tracée ne sert à rien, sinon à permettre au citadins de sainté de visiter une cité urbaine .

Clochemerle n'aurait pas été plus stupide

Post monétaire Déposé le 17/10/2018 à 23h00  
Par Post monétaire Citer

Inconnudu69 a écrit le 17/10/2018 à 15h06

Fausse info :la ministre a fortement démentie !!!

https://www.lemonde.fr/politique/article/2018/10/17/le-projet-d-autoroute-entre-lyon-et-saint-etienne-sera-abandonne-confirme-elisabeth-borne_5370947_823448.html

Reste à voir si un jour ils vont mettre des moyens dans le train... mal barré...

Déposé le 17/10/2018 à 22h41  
Par GoJeanMi Citer

Je ne comprends pas l'utilité d'une autoroute pour aller dans la capitale des taudis ...

Déposé le 17/10/2018 à 22h18  
Par Quenelle Sauce Nantua Citer

Laissons les neu-neu a Saint-Étienne et gardons notre chère ville de Lyon propre. Pas besoin de salir nos trottoirs des crottes de lapins !!
Pour moi ce tracée ne sert à rien, sinon à permettre au citadins de sainté de visiter une cité urbaine .

Déposé le 17/10/2018 à 21h46  
Par Parêsia Citer

Ano4269 a écrit le 17/10/2018 à 12h50

Arrêter vos conneries, cette autoroute A45 ne sert à rien ... si ce n'est détruire le paysage et créer d'horrible bouchons à Lyon !
Réaménager l'A47 est bien mieux !

C'est évident!

Déposé le 17/10/2018 à 21h45  
Par Parêsia Citer

C'était une énorme connerie. Pour une fois, merci Macron!

Déposé le 17/10/2018 à 21h34  
Par Bob Citer

Un réaménagement de l'A47 est prévu ?

Déposé le 17/10/2018 à 19h51  
Par Nostromo Citer

Enfin une décision de bon sens, qui nous vient du gouvernement étant donné qu'on en est manifestement incapables localement
Cette nouvelle autoroute n'avait aucun sens et n'aurait conduit qu'à saturer plus vite encore l'agglomération lyonnaise qui ne peut pas (et qui pourra de moins en moins) absorber ce flux délirant de voitures occupées par 1 passager
Le message est clair si vous venez dans l'agglo lyonnaise, vous prenez le train et les transports en commun comme à Paris, Marseille, Bordeaux...
A ceux qui ne veulent pas comprendre, le déclassement de l'A7 et le ralentissement du flux associé sauront certainement vous convaincre de changer

Déposé le 17/10/2018 à 17h27  
Par Jenritencore Citer

Pigé a écrit le 17/10/2018 à 16h11

Les neuneus sont – encore – de sortie : un équipement ne saurait en effet polluer.

La vérité est que l'axe Saint-Étienne - Lyon est en effet emprunté quotidiennement par des dizaines de milliers d'usagers qui pestent contre la SNCF d'un côté et contre l'engorgement et les lenteurs de la A42 qui n'est qu'un succédané d'autoroute.

Alors, que coûterait un aménagement de cet axe qui traverse des agglomérations ? Comment même l'aménager d'ailleurs ?

Les faux écolos voudraient que chacun soit figé dans les bois. Mais non : les citoyens les moins argentés sont contraints de vivre loin de leur travail, nombreux sont les actifs devant se déplacer, et cela doit se faire avec un minimum de célérité.

Effectivement une autoroute ne pollue pas... ni le diesel d'ailleurs... seuls les neuneus peuvent le penser...
Mais pas vous Naaaaaaan, vous, vous avez tout pigé, comme votre pseudo

Déposé le 17/10/2018 à 16h58  
Par Archimède Citer

Ces péripéties n'ont que trop duré, cette autoroute ne pouvait voir le jour car trop coûteuse et surtout indéfendable coté écologique.
Tant pis pour les magnats du BTP et bravo pour le bon sens.

Pigé Déposé le 17/10/2018 à 16h11  
Par Pigé Citer

Les neuneus sont – encore – de sortie : un équipement ne saurait en effet polluer.

La vérité est que l'axe Saint-Étienne - Lyon est en effet emprunté quotidiennement par des dizaines de milliers d'usagers qui pestent contre la SNCF d'un côté et contre l'engorgement et les lenteurs de la A42 qui n'est qu'un succédané d'autoroute.

Alors, que coûterait un aménagement de cet axe qui traverse des agglomérations ? Comment même l'aménager d'ailleurs ?

Les faux écolos voudraient que chacun soit figé dans les bois. Mais non : les citoyens les moins argentés sont contraints de vivre loin de leur travail, nombreux sont les actifs devant se déplacer, et cela doit se faire avec un minimum de célérité.

Déposé le 17/10/2018 à 15h48  
Par ouf Citer

Bonne décision, cette autoroute Bis était la caricature de la bêtise.

Déposé le 17/10/2018 à 15h06  
Par Inconnudu69 Citer

Fausse info :la ministre a fortement démentie !!!

Déposé le 17/10/2018 à 13h43   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Lamentable Citer

Même si vous n’appréciez pas LAURENT Wauquiez, vous pouvez le respecter en ne déformant pas son Nom ! Vous êtes lamentable !!

Déposé le 17/10/2018 à 13h42  
Par Après l'A45, luttons contre l'anneau des sciences Citer

Une sage décision. L'A45 est un projet du XXème siècle, qui n'a plus aucun sens à l'époque de la lutte contre la voiture individuelle qui tue et qui pollue.

L’État montre le bon exemple en maintenant l'ensemble de sa contribution (400 millions d'euros tout de même) sur l'amélioration des infrastructures existantes. Espérons maintenant que la région fera la même chose !

Déposé le 17/10/2018 à 12h58  
Par Démission Citer

Le veau quiet est toujours incapable à faire valoir les intérêts de notre région

Déposé le 17/10/2018 à 12h50  
Par Ano4269 Citer

Arrêter vos conneries, cette autoroute A45 ne sert à rien ... si ce n'est détruire le paysage et créer d'horrible bouchons à Lyon !
Réaménager l'A47 est bien mieux !

Déposé le 17/10/2018 à 12h49  
Par Elcactus Citer

Ah, enfin une bonne nouvelle ! Enfin le bon sens prévaut !

Déposé le 17/10/2018 à 12h40   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Chris Citer

Il est inutile d'investir des millions dans la ligne TER puisqu'en 2019, 10% des trains vont être supprimés! (voir article LyonMag de ce jour)

Déposé le 17/10/2018 à 12h23  
Par Rasle bol 69 Citer

C'est lamentable. Les désaccords politico-politiciens amènent à reporter aux calendes grecques un équipement indispensable et qui sera un jour réalisé à un coût beaucoup plus élevé car l'urbanisation aura gagné une partie des terrains.

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