Le préfet Pascal Mailhos a notamment souhaité "que des solutions pragmatiques d’amélioration des mobilités émergent dès 2019, dans tous les domaines, avec l’objectif premier d’améliorer concrètement la vie quotidienne des usagers : temps de trajet, confort, accessibilité".
"Les réflexions devaient s’inscrire dans le cadre d’une approche multimodale et globale de la chaîne de déplacement, en structurant la réflexion sur les usages quotidiens de nos concitoyens. L’objectif est ainsi de programmer des réalisations de court terme et d’engager rapidement les études pour les projets de temps plus longs, en identifiant chaque année des réalisations", précisent les services de l'Etat.
La réunion a ainsi permis de faire un premier bilan du travail réalisé en lien avec les 4 groupes de travail thématiques, concernant le traitement du nœud de Givors-Ternay qui doit répondre aux enjeux de congestion autoroutière au sud de la métropole lyonnaise, les aspects ferroviaires et intermodaux qui ont fait émerger un grand nombre de propositions sur les parcs relais, la tarification, la fiabilité des services offerts, les cadencements, l’ouverture ou la réouverture de lignes, ou encore la forme actuelle de l'A47.
A noter qu'une actualisation de la connaissance des déplacements sera faite via un programme d’enquêtes quantitatives et qualitatives qui permettront d’évaluer la demande de déplacement au regard des projets étudiés.
Oui Heureusement que de nombreux 42 travaillent dans le 69 pour élever le niveau du 69 comme dans les écoles... Pendant ce temps les 69 envoient leurs déchets dans le 42...
Signaler RépondreQuel c.. ! Du niveau du gamin qui voulait qu'il n'y ait pas de siège n°42 dans son stade. Comment faites-vous avec la raréfaction des bars du commerce où l'on éructe au comptoir avec Bébert ?
Signaler RépondreA quoi sert de développer le transport routier vue que tout est fait pour qu'on l'abandonne ... Le prix du stationnement a Lyon est exorbitant et d'ailleur il y a de moins en moins de place+fin de l'automobile thermique prévue pour dans pas longtemps( https://www.auto-moto.com/actualite/societe/fin-de-vente-de-voitures-thermiques-confirmee-2040-213225.html) . Il faudrait plutôt développer le train . J'habite a la campagne paumée dans le Roannais nous avons une gare à 5 mn en voiture mais elle n'est desservie que 2 fois par jour a des horaires complètement illogiques... Il n'y a même plus de train de nuit pour les grandes distances... C'est a la SNCF de bouger son cul.... De plus qui dit autoroutes dit pollution ... Les Stéphanois sont déjà bien servis sur ce plan ..
Signaler RépondreOui c'est pour ça qu'il faut améliorer les cadences, de façon à ce que vous soyez suffisamment intéressé pour laisser la voiture
Signaler RépondreEt non aujourd'hui cette ligne n'est pas fiable. Les retards et annulations de trains sont légion, sans parler des grèves
Fiabiliser cette ligne ? Pourtant vu la cadence des trains on peut la juger plutôt correcte
Signaler RépondreJ'ai juste une remarque pour faire le même trajet Saint-Etienne - Est Lyonnais en prennant les transports en commun je met minimum 2h30 contre 45minutes en voiture
On fait son choix assez vite
La Préfecture est toujours à la pointe à ce qu'on peut lire
Signaler RépondreDonc on peut l'aider un peu en lui indiquant qu'il faut développer et surtout fiabiliser la ligne de TER, l'idéal étant de la doubler pour faire circuler en même temps des express et des dessertes locales
On oubliera pas les parkings pour que les gens puissent se garer aux alentours des gares
Bref, ce qu'on aurait dû faire depuis 30 ans au lieu de continuer à développer la route sous la pression des lobbys et autres Medef et CCI
Mais on va y arriver un jour...
Merci M le Préfet
Que de clichés... Non, en réalité je vous ressemble, sauf qu'en plus j'ai une conscience écologique !
Signaler RépondreMais que les 42 restent chez eux ! Au lieu de venir prendre du boulot dans la métropole. Développez du travail chez vous !!! On vous veux pas.
Signaler RépondreOh faut le garder celui-la, un superbe modele de bobo (il serait parisien, il voterait Hidalgo). je l'imagine sans problèmes barbu avec un bonnet, et une chemise style bucheron (hipster), en train de boire un starbuck (mais la fraude fiscale, c'est mal )et de taper sur son Iphone (mais le travail des enfants, c'est mal). ah oui, j'oubliai les petits week-end en europe sur les compagnies low-cost (parce que l'avion c'est mal, sauf quand je pars en week-end).
Signaler RépondreLa préfecture devrait lancer aussi une enquête "comment éviter les transports pendulaires inutiles et les transports de marchandises polluants"....
Signaler RépondreOups,
ça gênerait certains de l'immobilier (concentration d'activité), alors... non, on va demander un rapport inutile mais sur lequel on s'appuiera pour encore plus de gaspillage nécessaire à "la croissance économique" :o)
Voilà ! Tant pis pour eux !
Signaler Répondreça leur apprendra à ne pas être web-designer et à ne pas gagner assez pour se loger à Lyon et trop pour ne pas avoir de logement social !
Tiens bonne idée, on a se faire greffer des ailes et on se déplacera comme des oiseaux. Flûte on dégagera quand même du CO2.
Signaler RépondreUn vrai bobo-écolo à côte de ses pompes.
" L'A45 est une infrastructure inutile" point de vue de bobo qui trouverait en même temps peut-être normal de passer la rocade est (ex-"rocade des villages") à deux fois 6 voies afin que le transit se fasse sans problème (on imagine loin de chez lui ).
Signaler RépondreBobo aussi de croire que demain tout sera rose, décarbonné...
L'A45 est une infrastructure inutile, portée par d'une idéologie dépassée. Il était indispensable d'abandonner ce projet du XXème siècle !
Signaler RépondreLa mobilité de demain doit être propre, décarbonée, silencieuse et peu consommatrice d'espace. Tant pis pour tout ceux qui ont choisi de vivre dans des secteurs inaccessibles en transports en commun.
Depuis le temps, on doit bien savoir qui se déplace et comment entre Lyon et Saint Etienne !
Signaler RépondreEt pourquoi pas du train-auto ? Vu que tout le monde ne travaille pas dans l'yper-centre, construire des rails pour des trains-navete. Plus de problème de bouchons, et à l'arrivée, les gens roulent jusqu'à leur lieu de travail.
Signaler RépondreCela fait des années que l’on tergiverse pour faciliter la circulation pour Saint ETIENNE ! Cela ne sert à rien d’encombrer un peu plus l’A450 saturée matin et soir ! Une sortie existe déjà sur l’A7 ne serait il pas judicieux d’élargir cette sortie ? Je ne suis pas architecte mais je pense que cela est possible ! Quand on veux on peux !
Signaler RépondreC'est ou, st Etienne ?
Signaler RépondreConstruire une nouvelle autoroute qui finirai sur un boulevard urbain à une voie (déclassement a7) serai également un non sens. D autant plus que le boulevard urbain descendant de Brignais est déjà engorgé tous les matins et soirs. Les points de blocage sont déjà identifiés il faut donc y remédier et nous ne ferons pas l’économie d un ou plusieurs nouveaux ponts
Signaler RépondreSt Étienne zone sinistrée au chômage galopant...
Signaler Répondreles stéphanois et stéphanoises se ruent depuis des années sur l'agglomération lyonnaise pour y travailler.
et à terme, y déménager définitivement.
les projets d'autoroute entre ces 2 villes sont parfaitement inutiles pour les particuliers, mais poussés uniquement par les pollueurs et dangereux routiers
Ce serait bien que madame "Borne" se déplace pour venir en faire quelques unes pendant quelques jours sur la prétendue À47 pour se rendre compte à quel point elle s'est trompée
Signaler Répondreil ne faut pas avoir fait les hautes écoles pour comprendre que le problème depuis des années est le passage des ponts GIVORD PIERRE BENITE ET VERNAISSON on pourrait construisent des autoroutes à 4 voies au bout ça coins
Signaler RépondreJe pense qu ils vont décider de mettre des trottinettes à dispositions pour remplacer l A45
Signaler Répondreelargir deja le pont de givors a 2 fois 3 voies et une vrai sortie de l A7 a 2 voies et elargir la a 47
Signaler Répondreou prolonger l'autoroute de venisseux jusqu'a deja apres brignais
a
Le 2ème paragraphe est un monument de charabia de novlangue.
Signaler RépondreLe vieux serpent de mer réapparait. On se moque du monde. Encore des années d'analyse d'une situation pourtant bien connue. Il faut agir simultanement sur tous les front : le train fréquence et tarif, le stationnement gratuit a l'abird des gares, l'elargissement de l'A47 et faire sauter les bouchons. Il n'est pas necessaire d'avoir fait de grandes études pour comprendre. Il faut aussi que les politiques aient vraiment envie de resoudre le problème. SAINT-ETIENNE ville mal aimée de sa voisine ? A méditer....
Signaler RépondreCela permet de ne rien faire en faisant croire que l'on va faire quelque chose.
Signaler RépondreL'A45 est une infrastructure utile, malheureusement abandonnée au nom d'idéologies hors-sol. On ne décrète pas dans un bureau ministériel qu'à partir de demain matin tout le monde doit prendre le train ou le vélo pour aller au boulot.
j'aime bien ce baratin langue de bois" les solutions pragmatiques pour l'amélioration"..etc..en bref quel merdier cela va être, bouchons et files d'attente, feux mals réglés..comme d'hab donc pollution des véhicules à l'arrêt plus le bruit..que faire ? bon courage
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