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Gérard Angel et Jean-Charles Kohlhaas - LyonMag

Jean-Charles Kohlhaas : “Un RER entre Lyon et Saint-Etienne pour rendre l’A47 plus fluide”

Gérard Angel et Jean-Charles Kohlhaas - LyonMag

Jean-Charles Kohlhaas, conseiller régional EELV, était l’invité ce mardi matin de Gérard Angel, dans les Coulisses du Grand Lyon.

Après l’abandon du projet d’autoroute A45 par le gouvernement, Laurent Wauquiez était furieux. Mais tous à la Région Auvergne-Rhône-Alpes ne partageait pas la déception du président. A l’image de l’écologiste Jean-Charles Kohlhaas, fervent opposant du défunt axe entre Lyon et Saint-Etienne.

 

Selon lui, il faut désormais se pencher rapidement sur les alternatives car il est lucide sur les problèmes que rencontrent chaque jour les personnes faisant le trajet entre les deux villes. "L’A47 est particulièrement accidentogène en termes d’accès et d’absence de bande d’arrêt d’urgence. Il y a un vrai travail à faire sur sa requalification", indique Jean-Charles Kohlhaas, qui chiffre cette dernière à hauteur de 300 millions d’euros.

 

Mais la clé selon lui, c’est le RER. "Il suffirait d’enlever 15 à 20 000 voyages/jour de l’A47 et de leur faire prendre le RER pour que l’autoroute soit beaucoup plus fluide". Mais pour que le TER Lyon-Saint-Etienne ait une fréquence digne d’un RER, il faudra convaincre la SNCF. Et là, c’est un dossier entre les mains de Laurent Wauquiez.

 

Les Coulisses du Grand Lyon à retrouver tous les matins à 8h10 sur Jazz Radio 97.3 et en vidéo sur LyonMag.com.

 



Tags : les coulisses du Grand Lyon | kohlhaas | a45 |

Commentaires 11

Déposé le 30/10/2018 à 16h51  
Par veau en veut l'ain Citer

Inconnudu69 a écrit le 30/10/2018 à 16h18

Il veut faire rouler les voitures en TER ? C'est qui ce guignol ...

une ligne de train entre St Etienne et Lyon digne de ce nom ce n'est pas du luxe ?
La région et les deux métropoles auraient tout à y gagner.

Reste le courage politique et le temps long. L'un et l'autre ne sont pas compatibles chez les politiques (et les électeurs - con sommateurs)

Déposé le 30/10/2018 à 16h18  
Par Inconnudu69 Citer

Il veut faire rouler les voitures en TER ? C'est qui ce guignol ...

Déposé le 30/10/2018 à 12h31  
Par Anti démocrate Citer

Post monétaire a écrit le 30/10/2018 à 12h23

Aucune contradiction :

relocaliser n'est pas incompatible avec le regroupement centralisé.
Au contraire.
:)


"............C'est bien le but des métropoles: concentrer les activités et les habitants pour se déplacer moins............"

non, les villes concentrent les activités mais pas les habitants qui sont obligés de venir de loin pour travailler. et lorsqu'elle concentre les habitants (lieu dortoir) il n'y a que très peu d'entreprises ou de commerces.
Idem pour le chemin de la nourriture.


Et tout cela c'est "pour le fric" de l'immobilier et faire tourner la rotation monétaire plus vite en obligeant les citoyens à dépenser leur fric dans la voiture, les déplacements, etc.

Vous allez cesser de caviarder les fils oui ? Mais quel totalitaire !

Post monétaire Déposé le 30/10/2018 à 12h23  
Par Post monétaire Citer

Impressionnant a écrit le 30/10/2018 à 11h58

Vous êtes en pleine contradiction.
Vous parlez de relocalisation pour limiter les déplacements, et en même temps vous fustigez les regroupements sur les grandes métropoles. C'est bien le but des métropoles: concentrer les activités et les habitants pour se déplacer moins.
Pour ce qui est de votre phobie de l'argent, vous devriez consulter.

Aucune contradiction :

relocaliser n'est pas incompatible avec le regroupement centralisé.
Au contraire.
:)


"............C'est bien le but des métropoles: concentrer les activités et les habitants pour se déplacer moins............"

non, les villes concentrent les activités mais pas les habitants qui sont obligés de venir de loin pour travailler. et lorsqu'elle concentre les habitants (lieu dortoir) il n'y a que très peu d'entreprises ou de commerces.
Idem pour le chemin de la nourriture.


Et tout cela c'est "pour le fric" de l'immobilier et faire tourner la rotation monétaire plus vite en obligeant les citoyens à dépenser leur fric dans la voiture, les déplacements, etc.

Post monétaire Déposé le 30/10/2018 à 12h19  
Par Post monétaire Citer

Lapalissade a écrit le 30/10/2018 à 11h51

En gros il faut remettre les activités à la campagne, et les campagnes à la ville.
Merci monsieur Lapalisse , doublé de yaka fokon

Non,
regrouper toutes les administrations dans une seule métropole, c'est pour économiser, et en attendant, les gens des villages sont obligés d'aller en ville pour avoir des services publics. Idem pour les entreprises.

Déposé le 30/10/2018 à 11h58  
Par Impressionnant Citer

Post monétaire a écrit le 30/10/2018 à 11h32

La solution est dans la relocalisation des activités au lieu de faire perdre leur temps à des milliers de personnes en transports inutiles.

Seulement... un monde monétiste impose la rentabilité, donc le regroupement immobilier, donc l'assèchement des villes et villages autour d'une grosse métropole.

C'est ça aussi le visage d'un monde où on croit être libre avec du fric dans notre poche, alors que c'est l'inverse qui se produit.

Vous êtes en pleine contradiction.
Vous parlez de relocalisation pour limiter les déplacements, et en même temps vous fustigez les regroupements sur les grandes métropoles. C'est bien le but des métropoles: concentrer les activités et les habitants pour se déplacer moins.
Pour ce qui est de votre phobie de l'argent, vous devriez consulter.

Déposé le 30/10/2018 à 11h51  
Par Lapalissade Citer

Post monétaire a écrit le 30/10/2018 à 11h32

La solution est dans la relocalisation des activités au lieu de faire perdre leur temps à des milliers de personnes en transports inutiles.

Seulement... un monde monétiste impose la rentabilité, donc le regroupement immobilier, donc l'assèchement des villes et villages autour d'une grosse métropole.

C'est ça aussi le visage d'un monde où on croit être libre avec du fric dans notre poche, alors que c'est l'inverse qui se produit.

En gros il faut remettre les activités à la campagne, et les campagnes à la ville.
Merci monsieur Lapalisse , doublé de yaka fokon

Post monétaire Déposé le 30/10/2018 à 11h32  
Par Post monétaire Citer

La solution est dans la relocalisation des activités au lieu de faire perdre leur temps à des milliers de personnes en transports inutiles.

Seulement... un monde monétiste impose la rentabilité, donc le regroupement immobilier, donc l'assèchement des villes et villages autour d'une grosse métropole.

C'est ça aussi le visage d'un monde où on croit être libre avec du fric dans notre poche, alors que c'est l'inverse qui se produit.

Déposé le 30/10/2018 à 09h51  
Par 400 Citer

A fond les ballons a écrit le 30/10/2018 à 09h01

Il me semble que recemment les voyageurs avaient envahis les voies pour protester contre la supression de trains assurant la liaison des 2 villes
Je crois que c est mal barré!

Ajoutez a cela l insecurité, les greves, les retards.... Et on voixi un projet impossible... Tant qu on le laisse a la sncf

Au fait, qui va payer les travaux?

L’État a déjà annoncé qu'il mettait 400 millions d'euros sur la table. Reste à voir quelle sera la participation de la région maintenant.

Et ça sera un bon moyen d'apprécier l'influence d’Étienne Blanc sur les décisions régionales concernant la métropole de Lyon...

Déposé le 30/10/2018 à 09h20  
Par Mas Citer

et comment on fait quand les nervis de SUD et de la CGT font la grève ?

Déposé le 30/10/2018 à 09h01  
Par A fond les ballons Citer

Il me semble que recemment les voyageurs avaient envahis les voies pour protester contre la supression de trains assurant la liaison des 2 villes
Je crois que c est mal barré!

Ajoutez a cela l insecurité, les greves, les retards.... Et on voixi un projet impossible... Tant qu on le laisse a la sncf

Au fait, qui va payer les travaux?

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