Le contournement ferroviaire de Lyon, "priorité" du gouvernement ?
Si aucun des grands projets ferroviaires actuels incluant Lyon ne devrait voir le jour d'ici 2030, le CFAL Nord semble, lui, sur la bonne voie.
Manifestation contre le projet de contournement ferroviaire de Lyon
La fédération d'associations Fracture appelle à un rassemblement samedi à 10h à St Romain en Gal pour contester le tracé retenu pour la partie sud du CFAL. Selon le collectif, ce tracé passerait par la nappe phréatique de l'Est Lyonnais.
Des milliers de personnes contre le contournement ferroviaire
Ce dimanche 29 juin, entre 15 et 16 heures, des milliers de personnes ont formé une chaîne humaine entre Saint-Pierre de Chandieu et Ternay. Motif : les élus et citoyens d’une quinzaine de communes du Val d’Ozon contestent le projet de contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise par l'est. Regroupés au sein de l’association Fracture, ils protestent contre la décision du ministre actuel des transports, Dominique Bussereau, de placer le tracé du Val d’Ozon sur la liste des possibles contournements de fret ferroviaire de l’agglomération lyonnaise. Les élus et les riverains demandent que le projet soit réétudié et dénoncent les mensonges de la préfecture et de l’Etat , qui minimisent selon eux l’impact sonore et environnemental de ce contournement.
Manifestation contre le contournement ferroviaire de Lyon
Dimanche 29 juin, les élus et les riverains regroupés au sein de l’association Fracture, vont manifester contre le projet de contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise. Dès 15h, ils réaliseront une chaîne humaine le long du futur contournement, de Saint-Pierre de Chandieu à Ternay, en passant par les communes de Toussieu, Mions, Chaponnay, Simandres... Ils protestent contre la décision du préfet d'examiner sept tracés possibles pour la partie sud de la future autoroute ferroviaire, réservée au fret, parmi lesquels un passage des trains de marchandise dans la vallée de l'Ozon. Ils demandent que le projet soit réétudié et dénoncent les mensonges de la préfecture et de l’Etat, qui minimisent selon eux l’impact sonore et environnemental de ce contournement.