La desserte sera assurée dès fin 2020, avec une fréquence de 15 minutes en heures de pointe. Les tramways partiront de La Soie pour rejoindre OL City en s'arrêtant à chaque station intermédiaire, et offriront, sur ce tronçon, 25% de capacité supplémentaire à l'ensemble des voyageurs de la ligne, qui compte actuellement 51 000 passagers chaque jour.
Cette nouvelle desserte s'accompagnera de l'aménagement des quais utilisés pour la desserte événementielle, avec notamment l'ajout d'abris de station, d'informations voyageurs et de billettique. Trois nouvelles intersections seront barriérées le long du T3, à la ZAC Grand Clément à Villeurbanne, à Meyzieu et à La Soie.
Le budget est estimé à 7,6 millions d'euros. L'objectif est "d'accompagner le développement du quartier en plein essor autour du Parc OL", qui accueillera prochainement un pôle de loisirs, voire une salle pouvant accueillir des rencontres sportives ou des concerts.
Commentaires 10
Déposé le 09/11/2019 à 15h22
Par CP69 Citer
Déposé le 09/11/2019 à 12h31
Par Martine. R. Citer
Que M. Aulas se paie son tramway !!
Déposé le 09/11/2019 à 12h12
Par Baballe Citer
Déposé le 09/11/2019 à 11h48
Par bien sûr Citer
Gardons le foot a Gerland.
Tous les instigateurs politique de cette gabegie sur nos impôts ont été renvoyés chez eux.
Déposé le 09/11/2019 à 11h08
Par CARTON d'BIERE Citer
Gardons le foot a Gerland.
Sans ces sub, faillite.
Déposé le 09/11/2019 à 10h29
Par c'est qui ces bobos dont vous nous parlez 24h/24 ? Citer
Jacky le Troll.
Déposé le 09/11/2019 à 10h07
Par johann Citer
il y aurai un T3 direction parc OL et un autre direction meyzieu ,1 tram sur 2
Déposé le 09/11/2019 à 09h28
Par Alain 2 Citer
Déposé le 09/11/2019 à 07h35
Par Association Carton d' rouge Citer
Gardons le foot a Gerland.
Déposé le 08/11/2019 à 18h07
Par Le scandale continue!!! Citer