Il y a une semaine, le Sytral votait la desserte quotidienne du Parc OL à Décines par le T3 dès la fin de l’année 2020. Un dossier voté par Christophe Quiniou, maire de la commune voisine, Meyzieu. "C’est un sujet bien plus large. L’intitulé laissait à penser qu’on ne traitait que du Parc OL et ce n’était pas le cas. Le sujet, c’est la ligne T3 et son incapacité aujourd’hui à absorber l’ensemble du développement démographique de l’Est lyonnais et notamment de Meyzieu". Selon l’élu, "le tram est plein dès qu’il passe Meyzieu et ne peut plus se remplir à Décines. Il faut offrir des services supplémentaires".
A l’arrivée des élections municipales mais surtout métropolitaines, Christophe Quiniou estime que "la question que l’on ne se pose pas sur les transports, c’est la réalité de continuer à tirer des lignes de plus en plus loin, sans se poser la question de la distance. (…) Favoriser l’étalement urbain, c’est un contre-sens".
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Commentaires 16
Déposé le 19/11/2019 à 20h08
Par Mont Monnet Citer
Déposé le 18/11/2019 à 06h17
Par olland Citer
Aujourd'hui, on risque notre vie à chaque fois qu'on emprunte le pont de l'espèce d'échangeur autoroutier. Les trottoirs sont étroits, hauts et inaccessibles aux poussettes et personnes âgés !!!
Déposé le 16/11/2019 à 21h27
Par @civisme Citer
Déposé le 16/11/2019 à 18h53
Par Civisme Citer
Aujourd'hui, on risque notre vie à chaque fois qu'on emprunte le pont de l'espèce d'échangeur autoroutier. Les trottoirs sont étroits, hauts et inaccessibles aux poussettes et personnes âgés !!!
Déposé le 16/11/2019 à 08h35
Par A QUAND LA PASSERELLE MEYZIEU-GRAND STADE Citer
Aujourd'hui, on risque notre vie à chaque fois qu'on emprunte le pont de l'espèce d'échangeur autoroutier. Les trottoirs sont étroits, hauts et inaccessibles aux poussettes et personnes âgés !!!
Déposé le 16/11/2019 à 07h14
Par Dongola Citer
Déposé le 15/11/2019 à 23h10
Par Rasle bol 69 Citer
Déposé le 15/11/2019 à 17h01
Par mon pseudo Citer
Doit-on arrêter de tirer des lignes ? Et donc arrêter d'améliorer les conditions de circulation ?
Si non, comment limiter l'étalement urbain ? Les maires des communes périphériques n'ont-ils pas un pouvoir là-dessus ? Par exemple, qu'a fait le maire de Meyzieu pour limiter l'étalement urbain / l'augmentation de la population sur sa commune ?
Pas si simple tout ça !
Déposé le 15/11/2019 à 14h34
Par Marchons vers la patrie. Citer
Déposé le 15/11/2019 à 10h26
Par Gab Citer
Déposé le 15/11/2019 à 10h11
Par Majolan. Citer
Et oui, le T3 est victime de ce choix, du Mercier au Collomb, en passant par la bénédiction d'un ex préfet aussi tordu !!
Déposé le 15/11/2019 à 10h09
Par Honnête citoyen Citer
Le tram aurait dû être un complément au métro, pour desservir des secteur moins dense à partir des têtes de lignes de métro, et non pas vouloir desservir le centre (Confluence, Berthelot, Part-dieu Est..)
Le métro aurait dû être développer davantage, et les serpents de mer ne devraient plus en être depuis longtemps: prolongement du A à la confluence, prolongement du B à La Doua et à Saint Clair, Construction de 1 ou 2 lignes nouvelles...
Allez voir les autre réseaux de tramway français. Eux sont des modèles!!!
Déposé le 15/11/2019 à 09h35
Par eh bein ! Citer
On marche sur la tête ou ce maire s'est trompé d'étiquette.
Sur le contenu : bonne analyse de la problématique transport dans l'Est.
Déposé le 15/11/2019 à 09h28
Par Marchons,marchons Citer
Déposé le 15/11/2019 à 08h44
Par Excellent... Citer
Déposé le 15/11/2019 à 08h20
Par impressionant Citer
Le tram aurait dû être un complément au métro, pour desservir des secteur moins dense à partir des têtes de lignes de métro, et non pas vouloir desservir le centre (Confluence, Berthelot, Part-dieu Est..)
Le métro aurait dû être développer davantage, et les serpents de mer ne devraient plus en être depuis longtemps: prolongement du A à la confluence, prolongement du B à La Doua et à Saint Clair, Construction de 1 ou 2 lignes nouvelles...