Le Salon automobile de Lyon a connu une affluence sans précédent lors de son édition 2025. Organisé sur cinq jours à Eurexpo, l’événement a réuni 98 454 visiteurs, soit une hausse de près de 30 % par rapport à 2023.
Pas moins de 55 marques ont répondu présent pour exposer leurs gammes et nouveautés, offrant aux visiteurs un panorama complet du marché automobile.
Cette formule a séduit autant les passionnés que les acheteurs, puisque près de 2 400 commandes de véhicules neufs et d’occasion ont été enregistrées, en progression de 24 % sur la précédente édition.
Le salon lyonnais a également marqué les esprits par la présence de dirigeants de grandes marques automobiles, venus assister à la cérémonie d’ouverture. Devenu un rendez-vous incontournable pour la filière, l’événement donne déjà rendez-vous au public du 22 au 26 septembre 2027 pour sa prochaine édition.
C'est ce qu'on voit ici...
Signaler RépondreDes voitures thermiques ayant fait 600000km on en trouve pas beaucoup, pour ça que ça en parle, mais kilométrage fait par des routiers (taxis, Vtc...) qui passent l'essentiel du temps sur les autoroutes...
Signaler Répondrepour une batterie,faudra m 'expliquer...surtout que les chaines de fabrications de batteries sont aussi propres que les usines de montage de satellites...
Signaler RépondreLe problème pour certains en France, est qu'ils ne savent pas parler sans insulter...
Signaler Répondreenfin....etre traite de gland par un impuissant ,çà peut consoler ...
Signaler RépondreN'importe quoi, le ton prit par ce fil de conversation, néanmoins il reste que les prix étaient et sont trop élevés, donc cessez de cracher dans la soupe !
Signaler RépondreDe véhiculer vos fausses idées et vos impressions nous induisant en erreur!
L'obsolescence programmée était déjà du monde automobile avec une Clio (pas spécialement électrique) qui sort tous les 5-6ans c'est ça l'obsolescence ultra programmée !
Vous racontez des bobards, dans ce cas pourquoi Renault louait ses batteries (si ils n'étaient pas sûr de leur produits ils n'en assuraient pas l'échange si ça descendait en dessous de 80% et se casser aient la pipe)
Signaler RépondreParce que tu crois qu'ils ne les constructeurs ne le savent pas ? Musk vantaient ses batteries depuis des années, on a maintenant le recul.
Signaler RépondreAccessoirement ça montre que les ânes qui parlent du recyclage des batteries pour dézinguer les voitures électriques ne comprennent rien. Ils imaginent, en bons ignorants qu'ils sont, qu'une batterie dure 100 000 km au max. L'important est de savoir combien fait-on de kilomètres avec une batterie.
600 000 kms?mais les constructeurs,avisés, vont vite considerer que c est trop pour l usager!!! car il faut renouveller le parc auto plus frequemment ,sinon c est mauvais pour le business...
Signaler RépondreLes bagnolards droitardés (les pires).
Signaler RépondreTiens lis ça :
https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/apres-600-000-km-voici-letat-dans-lequel-se-trouve-la-batterie-de-sa-tesla-model-3-1394737.html
Et puis tu reviens exposer tes arguments stupides.
des vraies voitures, pas des jouets à piles qui vous lâchent au bout de 5 ans !
Signaler Répondreçà commence avec les galeries farfouillettes
Signaler RépondreSurtout le manque de nouveautés . Bien sur , le rouge bling bling fait toujours recette .
Signaler RépondreQuand, comme moi, tu auras bossé 45 ans , 50 heures par semaine , tu pourras l'ouvrir. j'ai fait mon temps , mais ce qui me ravit c'est que c'est toi qui va profiter du statut du tiers monde
Signaler RépondreRépublique populaire du tiers monde dans laquelle tu restes, couragement planqué derrière ton clavier.
Signaler RépondreParce que, au final, "ya bon la France !", pas vrai, Môssieu l'indignité Demédeu ?
Les Ferrari et les Lambo, c'est d'un banal...
Signaler RépondreQue voulez vous, dans ce pays, on a remplacé les techniciens et entrepreneurs par des technocrates fonctionnarisés issus de sciences pot dont le seul savoir faire est de creer des taxes assis dans un bureau. Résultat, après avoir bousillé notre industrie, saboté notre politique énergétique, on massacre notre agriculture. Bienvenue en république populaire du tiers monde
Signaler RépondreJe n ai pas trouvé que cela ressemblait à un Salon de l 'Auto (avec des nouveautés , des véhicules extraordinaires , des belles carrosseries...
Signaler RépondreSalon de vendeurs d'autos ordinaires : oui
Cela a bien perdu de sa superbe.
les constructeurs français finiront par fermer..pareil dans le textile...y restera plus que les chinois..qui seront à paris
Signaler RépondreUn grand merci aux chinois qui, avec des rapports qualité/prix incomparables, sont à l'origine des rabais des constructeurs européens qui s'en mettaient plein les poches.
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