L'Union Européenne exige des garanties sous peine de réviser sa participation financière qui est de 3 milliards d'euros pour un ouvrage qui en coûtera 10 au total. Les deux gouvernements ont réaffirmé leur intention d'avancer sans se laisser intimider par les manifestants. Le projet de ligne à grande vitesse prévoit la construction d'un tunnel ferroviaire sous les Alpes, débouchant d'un côté à Saint-Jean-de-Maurienne et de l'autre dans la plaine de Turin. Il devrait être achevé en 2023 et mettrait alors Chambéry à 73 minutes de Turin, contre 152 minutes actuellement.