Décines : après le Grand Stade de l’OL, le métro ?

Décines : après le Grand Stade de l’OL, le métro ?
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Jérôme Sturla, le nouveau maire de la commune de l’est lyonnais, espère convaincre pour un futur mandat, en misant sur de grands projets, et pourquoi pas le métro.



Deux ans, c’est court en politique, surtout locale. Mais les échéances en terme d’infrastructures à Décines ne vont pas permettre à Jérôme Sturla de s’installer dans la douceur. Bien au contraire. Ce Décinois d’origine, adjoint lors des deux précédentes mandatures, sous Pierre Moulin et Pierre Crédoz, devrait notamment inaugurer juste avant les prochaines élections municipales le Stade des Lumières, la future enceinte de 60.000 places de l’Olympique Lyonnais. "Décines doit être une ville ouverte […] Nous ne vivons pas dans une ville dortoir", précise le nouveau premier magistrat, en réponse notamment aux associations anti-OL Land qui ont manifesté lors de son investiture samedi dernier. Dès que la construction du stade sera terminée, la commune verra d’ailleurs ses recettes augmenter : le club de football sera soumis à l’impôt sur les spectacles et devra verser 2 à 3 millions d’euros par an à Décines, qui dispose aujourd’hui d’un budget annuel de 35 millions. Mais pas question de donner son avis sur le nom du futur stade : "Je ne demande aucun droit de regard sur le naming. L’enceinte appartient à l’OL, un point c’est tout." L’autre priorité, en lien avec cette première infrastructure, c’est l’arrivée du tram T2. La liaison qui desservira Eurexpo en 2013, puis Chassieu, devrait à terme prendre la suite des bus-relais pour le Grand Stade. "J’ai demandé au SYTRAL à ce que le prolongement du tramway T2 à Décines soit une priorité", explique Jérôme Sturla, qui souhaite que le T2, qui passe au sud de la ville, rejoigne le T3, qui lui dessert le nord de la commune.

Plus d’infrastructures pour plus d’habitants

Avec 4.500 habitants en plus d’ici 2014 (soit autant qu’entre 1975 et 2006), Jérôme Sturla estime aussi qu’il risque d’y avoir de gros problèmes de circulation à Décines dans les prochaines années. "Les futurs choix opérés doivent se faire en rapport avec des projets intercommunaux", argumente le nouveau maire, qui s’appuie sur la création d’un pôle de loisirs d’eau au Grand Large, mais surtout sur la mise en place du Boulevard Urbain Est, entre Vaulx-en-Velin et Vénissieux, et qui permettra de désengorger les voies de passage. Côté transports en commun, le tramway T3 aura à terme aura vocation à rejoindre le Nord-Isère. Comment rejoindre alors rapidement le centre-ville de Lyon ? "Inévitablement, le métro viendra à Décines", ajoute enfin l’ancien adjoint, "mais je ne sais pas à quel terme cela se fera." Le prolongement de la ligne A du métro, depuis La Soie à Villeurbanne, serait long de 3,5 km, jusqu’au centre de Décines. De 4 à 5km si la voie souterraine est poussée jusqu’à l’OL Land. Aucun projet n’est encore dans les cartons, le SYTRAL préférant aujourd’hui se reporter sur des constructions moins couteuses (type tramway). Mais cette simple évocation pourrait donner une fois de plus du grain à moudre à l’opposition de l’agglomération, qui dénonce une extension imposée de l’agglomération vers l’est lyonnais.

16 commentaires
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johann le 20/12/2019 à 22:08

ca serai bien avec un acces direct au stade avec le metro , donc plus de navette tram pour aller au stade
mais dommage aussi car avec le tram T3 et T5 pourrai avoir un acces direct aussi et acces liaison avec eurespo ke T5 prolonger jusqu'AU STADE

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li diot le 23/11/2016 à 21:38
Lou a écrit le 26/10/2016 à 16h26

100% ok, d'autant que concernant la jonction T3-T5 ( Eurexpo -> Stade ou Vaulx la Soie), l'emprise au sol existe déjà le long de la voie verte. Il y aurait peu d'impact "vert" et un investissement complementaire limité. Patience ... ça viendra.

L'idiot du village qui prône encore pour la destruction de nos terrains pour le plaisir du grand stade.
Toujours pas compris le pourquoi de sa raclée en 2014, qu'il se permet de venir ici pour vomir.
Patience...on te mettra la 2ème couche si tu reviens.

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Lou le 26/10/2016 à 16:26
La vie du rail a écrit le 26/10/2016 à 14h45

Étonnant que l´on ne reparle pas d´une extension du Métro A chez nos politiques.
Ce serait la solution logique pour prévenir les bouchons et développer l´Est Lyonnais.
Ou alors une solution alternative: Pourquoi ne pas prolonger l´embranchement Tramway de Decines jusqu´au T5 ?.

100% ok, d'autant que concernant la jonction T3-T5 ( Eurexpo -> Stade ou Vaulx la Soie), l'emprise au sol existe déjà le long de la voie verte. Il y aurait peu d'impact "vert" et un investissement complementaire limité. Patience ... ça viendra.

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La vie du rail le 26/10/2016 à 14:45

Étonnant que l´on ne reparle pas d´une extension du Métro A chez nos politiques.
Ce serait la solution logique pour prévenir les bouchons et développer l´Est Lyonnais.
Ou alors une solution alternative: Pourquoi ne pas prolonger l´embranchement Tramway de Decines jusqu´au T5 ?.

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caribou le 10/03/2012 à 10:54

Il est vraiment honteux que des "élues" puissent décider de l'avenir de leur ville sans jamais demander l'avis de ces habitants.
Comment de l'argent publique peux en toute impunitée servir un projet privée dont le seul but est l'argent roi?
Quel avenir de nos enfants dans un monde bétonné

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CarreDeSoie le 06/03/2012 à 23:39
unlyonnais a écrit le 06/03/2012 à 15h55

Qui a créer le gachi du du pole Multimodale du Carré de Soie, OL LAND au Mont OUT ? Gérard Collomb

Le gâchis du pôle multimodal du Carré de Soie ? Qu'est-ce que vous lui reprochez à ce pôle ? Je l'emprunte tous les jours et j'en suis personnellement bien content !!! Et je suis également très satisfait que le stade des Lumières s'installe dans l'Est Lyonnais !!! Ça va créer une super dynamique ! LyyyyYyyy

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unlyonnais le 06/03/2012 à 15:55
Jean Claude a écrit le 06/03/2012 à 10h16

Ah oui ??!!

Tant que ça ??

C'est sur que Louis Pradel "Zizi Béton" était un fin urbaniste !!!

Les Contents de Rien ont décidément une mémoire bien sélective !

Qui a créer le gachi du du pole Multimodale du Carré de Soie, OL LAND au Mont OUT ? Gérard Collomb

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unlyonnais le 06/03/2012 à 15:53
Jean Claude a écrit le 06/03/2012 à 10h16

Ah oui ??!!

Tant que ça ??

C'est sur que Louis Pradel "Zizi Béton" était un fin urbaniste !!!

Les Contents de Rien ont décidément une mémoire bien sélective !

Vous avez la mémoire sélective qui à créer la Tranchée Charlemagne, la place des quatres vents du côté de la PD, etc...

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la buse le 06/03/2012 à 11:21

Premier mensonge du Maire de Décines Mr Sturla : l'OL ne versera pas la taxe sur les spectacles à la commune.
"L'OL fera à Décines la même chose qu'elle fait à Lyon. Et en l'occurence, la ville de Lyon exonère l'OL de cette taxe".
Cette phrase est de Patrick Iliou, DG de l'OL. Posez-lui la question.
Merci

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Jean Claude le 06/03/2012 à 10:16
unlyonnais a écrit le 05/03/2012 à 20h27

c'est sûr qu'il ne fallait pas voter Collomb depuis 2001, vous avez se que vous avez voulu élire, le plus mauvais urbaniste que la villle de Lyon est connu

Ah oui ??!!

Tant que ça ??

C'est sur que Louis Pradel "Zizi Béton" était un fin urbaniste !!!

Les Contents de Rien ont décidément une mémoire bien sélective !

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jm le 06/03/2012 à 07:43

Un guichetier du régime se prend pour Collomb lui-même !

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I Hate connery and OL Land le 05/03/2012 à 21:56

L'intéri-MAIRE aurait-il des rêves de grandeur ?

Dans 2 ans... il aura foutu le camp !.... espérons qu'il bétonne pas le V Vert !

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unlyonnais le 05/03/2012 à 20:27

c'est sûr qu'il ne fallait pas voter Collomb depuis 2001, vous avez se que vous avez voulu élire, le plus mauvais urbaniste que la villle de Lyon est connu

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carine le 05/03/2012 à 19:55

Difficilement faisable : il faudrait littéralement détruire la station Vaulx la Soie pour faire une extension via Décines du métro. Collomb voulait absolument qu'elle soit inaugurée (donc finie) lors de son mandat donc les "réservations" nécessaires à un futur prolongement n'ont pas été faites.
Jérôme tu commences mal ton mandat illégitime en faisant croire aux décinois qu'ils auront le métro...

Précision : il s'agit de monsieur Pierre Moutin et non Moulin

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Bétonneur le 05/03/2012 à 18:43

Le problème de l'oligarchie, c'est qu'elle ignore totalement les besoins de la population, elle vit en vase clos, se monte des scénarios, vit dans sa bulle. Sturla s'en apercevra aux prochaines municipales. Il est en dehors de la plaque!

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flassh le 05/03/2012 à 18:41

Bien sûr qu'il faudra envisager une ligne de métro jusqu'au stade. A terme, ça deviendra une évidence !

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