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Quel avenir pour le train Lyon - Grenoble ?

Alors que l'actualité en France est marquée par l'accident de train meurtrier de vendredi soir à Brétigny-sur-Orge (Essonne), l'association des usagers s'inquiète de l'état de la ligne TER. Dans un communiqué, repris par le Dauphiné Libéré lundi matin, l'Adut dénonce la fin des investissements réalisés par la Région, qui n'a plus de moyens ; c'est ce que les représentants du Conseil régional auraient déclaré à plusieurs reprises lors de comités de ligne. Une situation problématique, alors que plusieurs trains, vieux de 50 ans, n'ont toujours pas été remplacés et continuent de circuler, précise l'association. Conséquence de ce "renoncement" de la Région : l'Adut prévoit une dégradation des conditions de transport d'ici 2015, alors que le Lyon - Grenoble voit sa fréquentation augmenter de 10% chaque année.


Commentaires 5

Déposé le 29/07/2013 à 08h17  
Par Dejgesus Citer

Il suffit de privatiser tout ca ,et vous verrez la difference de gestion!Un politique ne pense qu a sa tronche ce n est pas in gestionnaire

Déposé le 17/07/2013 à 22h24  
Par Anna Citer

ce n'est pas en imposant la rigueur imposée par BRUXELLES que l'état trouvera les moyens financiers pour investir dans le renouvellement des rails qui devraient etre changés après plusieurs decennies d'utilisation : c'est un choix politique fait par ce gouvernement et celui qui le précédait : quand décidera-t-on de prendre l'argent là ou il est ???????????

Déposé le 17/07/2013 à 10h07  
Par Replicator Citer

Fustigator a écrit le 16/07/2013 à 12h48

Vous ne maitrisez visiblement pas le sujet : un aerotrain est avant tout un monorail et comme tous les monorails il a été abandonné du fait de l'impossibilité de facto de constituer un réseau. (pas d'aiguillage possible).
Renseignez vous avant de' poser des âneries sur un sujet dont vous ne connaissez visiblement pas le premier mot.

Et malheureusement vous non plus !
La légende selon laquelle on ne peut pas construire d'aiguillage sur les monorails est erronée, mais également tenace et bien diffusée; je ne vous agresserai donc pas comme vous le fîtes avec Aérotrain. Néanmoins je vous invite à faire un tour sur la page http://www.monorails.org/tMspages/TPAlwsw.html pour vous faire une idée des possibilités d'aiguillage.

Déposé le 16/07/2013 à 12h48  
Par Fustigator Citer

Aérotrain a écrit le 15/07/2013 à 13h58

Et si on repensait à l'Aérotrain de Jean Bertin ?
Une technologie d'avant garde mise au point dans les années 70, lâchement abandonnée au profit du rail et de l'acier en 1974...

Vous ne maitrisez visiblement pas le sujet : un aerotrain est avant tout un monorail et comme tous les monorails il a été abandonné du fait de l'impossibilité de facto de constituer un réseau. (pas d'aiguillage possible).
Renseignez vous avant de' poser des âneries sur un sujet dont vous ne connaissez visiblement pas le premier mot.

Déposé le 15/07/2013 à 13h58  
Par Aérotrain Citer

Et si on repensait à l'Aérotrain de Jean Bertin ?
Une technologie d'avant garde mise au point dans les années 70, lâchement abandonnée au profit du rail et de l'acier en 1974...

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