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Aménagement du C3 : un avis favorable pour une solution bientôt obsolète ?

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"Une excellente nouvelle pour les usagers du C3".

Mardi après-midi, Gérard Collomb était plutôt extatique lorsqu'il a appris que le commissaire enquêteur avait rendu un avis favorable à l'aménagement du C3 en double site propre entre le pont Lafayette et Laurent-Bonnevay, soit 5,5 kilomètres. "Cette seconde voie de circulation également empruntée partiellement par les lignes C13 et C14 permettra de réduire les temps de trajet et améliorera le confort des passagers", poursuit le sénateur-maire de Lyon sur sa page Facebook, récoltant alors des hourras dans les commentaires.

Concrètement, cet avis favorable de Louis Pangaud au terme de l'enquête publique ne laisse guère de place au doute. Le cours Lafayette notamment va changer de visage pour accueillir la ligne de trolleybus maudite, connue pour ses multiples retards et la difficulté qu'ont les usagers à l'emprunter car prise d'assaut matins et soirs. La circulation automobile sera ainsi réduite, au grand dam du maire et des élus du 6e arrondissement qui craignent que les habitants et commerçants du secteur pâtissent de cet axe voué à être embouteillé quotidiennement selon eux.

Il faut pourtant faire quelque chose pour faciliter le trajet des 55 000 voyageurs/jour recensés par le Sytral sur le C3. Les travaux de ce double site propre devraient débuter avant la fin de l'année. Mais le commissaire enquêteur recommande toutefois d'accélérer la cadence pour finir avant 2019. Il indique enfin qu'une étude de faisabilité d'une solution tramway pour remplacer le C3 devrait être lancée sans tarder par le Sytral.
Autant dire que le double site propre n'aura peut-être qu'une durée de vie limitée. Sitôt fini, déjà remplacé par un tram ?



Tags : C3 |

Commentaires 28

Déposé le 05/09/2015 à 17h05  
Par Zazou Citer

Le tramway n'est pas assez performant pour circuler dans une ville aussi dense que Lyon, il génère des problèmes de circulation et j'imagine déjà le bordel aux intersections Lafayette/Vivier Merle et Lafayette/Thiers . L'option d'un métro n'est même pas envisagée par le Sytral qui préfère lancer une étude pour le 5ème bien moins densément peuplé que le 3ème et Villeurbanne... et puis par ailleurs Collomb n'avait pas besoin de l'avis des Villeurbannais et des Vaudais pour se faire élire, il lui suffisait de cibler 5ème ...

Il faudrait vraiment songer à fusionner les communes du Grand Lyon, il s'agit là d'un enjeu démocratique car les voies de la "banlieue" ne sont pas entendues ...

Déposé le 04/09/2015 à 10h35  
Par totocaca Citer

Plume a écrit le 04/09/2015 à 10h26

Oui, Ping Pong, c'est bien connu, les bouchons se produisent à la sortie de Lyon le matin et à l'entrée le soir. Mais où avais-je la tête!

tres cher petit bourgeois nombriliste
les gens ne travaillent pas tous sur la presqu'ile!
vous savez, il existe des espaces autour de Lyon, ou il y a des bureaux ... et des magasins...
notamment un suedois.. ou vous devez surement aller de temps en temps

Déposé le 04/09/2015 à 10h26   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Plume Citer

Oui, Ping Pong, c'est bien connu, les bouchons se produisent à la sortie de Lyon le matin et à l'entrée le soir. Mais où avais-je la tête!

Déposé le 04/09/2015 à 10h23  
Par totoblabla le revolté Citer

Plumeau a écrit le 03/09/2015 à 20h06

Une enquête publique ne sert à rien, c'est une disposition obligatoire pour ce type de projet, alors les élus s'y plient. L'avis des citoyens, on s'en moque, l'avis du commissaire aussi, car quel que soit l'avis, des uns et des autres, ce qui a été décidé par ce qu'on appelle à tort nos élites se fera. A Décines on a beaucoup donné, l'avis des commissaires est biaisé, il s'agit de faire plaisir au donneur d'ordre, sinon plus de mission. Les enquêtes publiques sont une mascarade,un leurre démocratique, elles ne sont pas contraignantes, alors le politicard français, malin comme il se doit, attend patiemment la fin de l'enquête pour mettre en œuvre son projet, en se targuant d'être démocrate. Nous sommes une démocratie, mais la RDA aussi était une démocratie.Quel chemin encore à faire pour que les avis des citoyens soient réellement pris en compte, car en France tout est détourné de ses objectifs par les politicards auxquels nous avons fait confiance. La démocratie est en crise, le PS fait son maximum

on est en phase!
et c est bien cela le probleme!

nous, citoyens, sommes toujours la pour payer
on nous drague tous les 5ans, pendant une bonne année, la pommade est douce, agreable
et apres... on se retrouve a dormir sur le canape de notre propre maison...
seul , avec le chien

il n y a pas de démocratie en France et c est bien dommage, surtout quand on donne des lecons aux autres pays...
... n'oublions jamais 2005! cette année nous avons feter les 10ans de sod**ie electorale

pour reprendre Hessel (meme si j ai trouvé son calle-table tres intestinal), indignons nous!!
... reprenons a notre compte notre hymne national guerrier!

Déposé le 04/09/2015 à 10h15  
Par totocaca Citer

Plume a écrit le 02/09/2015 à 23h43

C'est encore trop facile de circuler en voiture aujourd'hui à Lyon. Une seule solution pour améliorer la qualité de vie des lyonnais, restreindre encore plus l'usage de la voiture, en créant des bus en site propre! (et surtout pas de nouvelles lignes de métro). En ce sens, je suis à 100% derrière la politique de la mairie (qui n'est pas spécialement une politique de gauche, rappelons-le). Les lyonnais n'ont pas à subir les nuisances des banlieusards qui viennent les polluer matins et soirs.

va dire ca aux femmes de menages qui habitent en banlieu, et qui sont sur ton lieu de travail a 6h30 ou 21h...
petit bourgeois ignorant et egoiste

Déposé le 04/09/2015 à 08h46  
Par Ping pong Citer

Plume a écrit le 02/09/2015 à 23h43

C'est encore trop facile de circuler en voiture aujourd'hui à Lyon. Une seule solution pour améliorer la qualité de vie des lyonnais, restreindre encore plus l'usage de la voiture, en créant des bus en site propre! (et surtout pas de nouvelles lignes de métro). En ce sens, je suis à 100% derrière la politique de la mairie (qui n'est pas spécialement une politique de gauche, rappelons-le). Les lyonnais n'ont pas à subir les nuisances des banlieusards qui viennent les polluer matins et soirs.

Les banlieusardes n'ont pas à subir les nuisances des bobos lyonnais qui viennent polluer nos banlieues pour bosser ( rocades, autoroutes surchargées)

Déposé le 03/09/2015 à 20h06  
Par Plumeau Citer

Pragmatizator a écrit le 03/09/2015 à 13h24

Si vous parler de l enquete de mai... Merci j ai repondu... Dommage qu'il n y ai pa eu plus de publicite sur le sujet
Je suis meme aller a la mairie pour lire le dossier

De memoir, mais comme vous le soulignez je suis un raleur, donc retraite presque senile, il n y avait pas mention d'augmenter le nombre de bus....

J aurais aussi apprecier que TCL m'envoit un mail pour m informer du projet... Ils l ont puisqu ils m envoient des infos !!!

Une enquête publique ne sert à rien, c'est une disposition obligatoire pour ce type de projet, alors les élus s'y plient. L'avis des citoyens, on s'en moque, l'avis du commissaire aussi, car quel que soit l'avis, des uns et des autres, ce qui a été décidé par ce qu'on appelle à tort nos élites se fera. A Décines on a beaucoup donné, l'avis des commissaires est biaisé, il s'agit de faire plaisir au donneur d'ordre, sinon plus de mission. Les enquêtes publiques sont une mascarade,un leurre démocratique, elles ne sont pas contraignantes, alors le politicard français, malin comme il se doit, attend patiemment la fin de l'enquête pour mettre en œuvre son projet, en se targuant d'être démocrate. Nous sommes une démocratie, mais la RDA aussi était une démocratie.Quel chemin encore à faire pour que les avis des citoyens soient réellement pris en compte, car en France tout est détourné de ses objectifs par les politicards auxquels nous avons fait confiance. La démocratie est en crise, le PS fait son maximum

Déposé le 03/09/2015 à 19h29  
Par Tatonette Citer

SCN a écrit le 03/09/2015 à 11h32

Question initiale sans réponse : Pourquoi le C3 est il toujours en retard ?
Il faut plutôt traiter les causes pour y palier efficacement.
En ce qui concerne la partie sur la rue L. BLUM à Villeurbanne, c'est souvent des voitures mal garées qui gênent toute la circulation. Une bonne intervention régulière des forces de l'ordre permet de résoudre, en partit, et sans frais, ces problèmes.
En suite il faut peut être repenser la synchronisation des feux pour mieux fluidifier la circulation.
Enfin, avec la construction de l’hôpital dans le quartier du bon coin, un simple C3, même améliorer, ne va résoudre tous les problèmes.

yaka... vous pensez que vos solutions n'ont pas été étudiées?

Déposé le 03/09/2015 à 13h24  
Par Pragmatizator Citer

Plume a écrit le 02/09/2015 à 23h51

Pragmatisator, vous n'avez visiblement pas compris qu'une enquête publique sert justement à écouter les commentaires des principaux concernés. Alors plutôt que de pleurer sur les forums en disant que personne n'écoute vos bonnes idées, participez donc aux enquêtes publiques! Ca permettra en plus de rééquilibrer les commentaires, puisque ce ne sont en général que les râleurs, les retraités et les riverains qui inquiets pour la valeur de leur bien immobilier qui s'expriment lors des enquêtes publiques. Bon, pour celle du C3, vous l'avez compris c'est trop tard. Le rapport du commissaire enquêteur vient de sortir...

Si vous parler de l enquete de mai... Merci j ai repondu... Dommage qu'il n y ai pa eu plus de publicite sur le sujet
Je suis meme aller a la mairie pour lire le dossier

De memoir, mais comme vous le soulignez je suis un raleur, donc retraite presque senile, il n y avait pas mention d'augmenter le nombre de bus....

J aurais aussi apprecier que TCL m'envoit un mail pour m informer du projet... Ils l ont puisqu ils m envoient des infos !!!

Déposé le 03/09/2015 à 11h32  
Par SCN Citer

Question initiale sans réponse : Pourquoi le C3 est il toujours en retard ?
Il faut plutôt traiter les causes pour y palier efficacement.
En ce qui concerne la partie sur la rue L. BLUM à Villeurbanne, c'est souvent des voitures mal garées qui gênent toute la circulation. Une bonne intervention régulière des forces de l'ordre permet de résoudre, en partit, et sans frais, ces problèmes.
En suite il faut peut être repenser la synchronisation des feux pour mieux fluidifier la circulation.
Enfin, avec la construction de l’hôpital dans le quartier du bon coin, un simple C3, même améliorer, ne va résoudre tous les problèmes.

Déposé le 03/09/2015 à 07h56  
Par BIOBOMAN Citer

Plume a écrit le 02/09/2015 à 23h43

C'est encore trop facile de circuler en voiture aujourd'hui à Lyon. Une seule solution pour améliorer la qualité de vie des lyonnais, restreindre encore plus l'usage de la voiture, en créant des bus en site propre! (et surtout pas de nouvelles lignes de métro). En ce sens, je suis à 100% derrière la politique de la mairie (qui n'est pas spécialement une politique de gauche, rappelons-le). Les lyonnais n'ont pas à subir les nuisances des banlieusards qui viennent les polluer matins et soirs.

Bien dit ! Il faut qu'on reste entre nous à circuler gaiement à vélo sans ses salauds de pauvres banlieusards qui viennent nous polluer !

Supprimons les voitures ! vive Lyon VILLE MUSEE BIO &.... Equitable...

VIVE LYON CLUB DE JEUNES CADRES DYNAMIQUES CIRCULANT A VELO et la hausse de l'immobilier qui va avec !

Déposé le 02/09/2015 à 23h58  
Par Guinx Citer

C'est bien de vouloir un tramway si seulement ils pensaient à ce qu'il est sa propre voie a lui a certaine intersection
Autrement dit que les voie de tramway et routière se chevauche l'une sous en souterrainne et l'autre en aérienne
(Exemple le T3 le barrière automatique ce n'est que du bricolage)
Si cette ligne est saturée avec des bus avec des tramway ce sera pareil
Est ce que le sytral a les moyens pour acheter assez de rames de tramway et alors a-t-il les moyens pour prolonger le T1 ou T4 ou M b a vaux en vélin sinon cela sert à rien

Déposé le 02/09/2015 à 23h51   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Plume Citer

Pragmatisator, vous n'avez visiblement pas compris qu'une enquête publique sert justement à écouter les commentaires des principaux concernés. Alors plutôt que de pleurer sur les forums en disant que personne n'écoute vos bonnes idées, participez donc aux enquêtes publiques! Ca permettra en plus de rééquilibrer les commentaires, puisque ce ne sont en général que les râleurs, les retraités et les riverains qui inquiets pour la valeur de leur bien immobilier qui s'expriment lors des enquêtes publiques. Bon, pour celle du C3, vous l'avez compris c'est trop tard. Le rapport du commissaire enquêteur vient de sortir...

Déposé le 02/09/2015 à 23h43   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Plume Citer

C'est encore trop facile de circuler en voiture aujourd'hui à Lyon. Une seule solution pour améliorer la qualité de vie des lyonnais, restreindre encore plus l'usage de la voiture, en créant des bus en site propre! (et surtout pas de nouvelles lignes de métro). En ce sens, je suis à 100% derrière la politique de la mairie (qui n'est pas spécialement une politique de gauche, rappelons-le). Les lyonnais n'ont pas à subir les nuisances des banlieusards qui viennent les polluer matins et soirs.

Déposé le 02/09/2015 à 20h00  
Par Cohérence Citer

N'imp' a écrit le 02/09/2015 à 13h10

Bien sûr, moi qui prend le tram T3 tous les jours le matin c'est pour voir le foot, pas pour aller travailler (tram qui est d'ailleurs bondé dès le deuxième arrêt).

Mon pauvre ami, vous êtes pathétique et ridicule.

Je parle du débranchement de T3, qui n'a d'utilité que pour le foot, pas de la ligne T3 qui existait bien avant le projet du stade,et comme vous le dites a son utilité. C'est ce débranchement et les aménagements spécifiques des quais qui coûte 60M€. On dirait une réflexion bornée du petit Sturla

Déposé le 02/09/2015 à 17h54  
Par Pragmatisator Citer

Usager qui en demande peu... a écrit le 02/09/2015 à 16h47

Certains veulent une voie réservée pour le C3 dans les deux sens, d'autres réclament un tram : les deux ont un coût et des inconvénients certains...

Et si une solution moins chère consistait tout simplement à mettre un peu plus de bus C3 quitte à diminuer le nombre de bus sur certaines lignes moins fréquentées ?
ça permettrait d'améliorer la fréquence et le confort car le C3 ressemble souvent plus à un wagon à bestiaux qu'à un bus digne d'un service public...

vous avez tout a fait raison!

ca permettrait d embaucher des chauffeurs.. tout de suite
et ca permettrait aussi de produire des bus .. tout de suite aussi

cette solution permettrait aussi de mieux etudier les differentes solutions, quitte a prendre du temps pour opter pour le tram!!!

et qui a demandé aux usagers?
et a ceux qui payent?

à pres de 60€ mensuel l abonnement, on a peut etre notre mot a dire , non?

Déposé le 02/09/2015 à 16h47  
Par Usager qui en demande peu... Citer

Certains veulent une voie réservée pour le C3 dans les deux sens, d'autres réclament un tram : les deux ont un coût et des inconvénients certains...

Et si une solution moins chère consistait tout simplement à mettre un peu plus de bus C3 quitte à diminuer le nombre de bus sur certaines lignes moins fréquentées ?
ça permettrait d'améliorer la fréquence et le confort car le C3 ressemble souvent plus à un wagon à bestiaux qu'à un bus digne d'un service public...

Déposé le 02/09/2015 à 14h22  
Par P Citer

Doud69510 a écrit le 02/09/2015 à 09h08

Un joli bordel en perspective pour une solution qui n'est meme pas perenne !! Il n'y a que Colomb, tellement eloigne du terrain, pour s'extasier devant cette fausse bonne nouvelle !!

Exact, des énormes bouchons pendant la construction puis toujours des bouchons après car il y aura moins de place pour circuler...
Quelqu'un aura-t-il le courage un jour de construire de nouvelles lignes de métro, seul mode de transport qui fluidifie à la fois les transports en commun et la circulation en surface ???

Déposé le 02/09/2015 à 14h07  
Par johann Citer

au lieu de faire "site propre " ca aurai ete mieux de faire un tram de saint paul a vault en velin avec le monde qui a dans le c3 et de prolonger les metro ver les banlieues autour de lyon

et a quand un tram de lyon sud a brignais ?

Déposé le 02/09/2015 à 13h10  
Par N'imp' Citer

Cohérence a écrit le 02/09/2015 à 12h59

L'argent publique a été dépensé pour T5 et pour prolonger T3 au stade ( 60M€ pour T3) Deux dépenses inefficaces mais dédiées principalement au foot pour JMA . Lyonnais soyez cohérents, que voulez vous du foot ou des transports efficaces? Vous avez choisi: le foot! Ne vous plaignez pas et votez Collomb!

Bien sûr, moi qui prend le tram T3 tous les jours le matin c'est pour voir le foot, pas pour aller travailler (tram qui est d'ailleurs bondé dès le deuxième arrêt).

Mon pauvre ami, vous êtes pathétique et ridicule.

Déposé le 02/09/2015 à 12h59  
Par Cohérence Citer

Honnête citoyen vache à lait a écrit le 02/09/2015 à 09h13

"Mais le commissaire enquêteur recommande toutefois d'accélérer la cadence pour finir avant 2019. Il indique enfin qu'une étude de faisabilité d'une solution tramway pour remplacer le C3 soit lancée sans tarder par le Sytral.
Autant dire que le double site propre n'aura peut-être qu'une durée de vie limitée. Sitôt fini, déjà remplacé par un tram ?"

Pourquoi ne pas tout de suite envisager le tram???
On va dépenser de l'argent publique pour créer 2 voies de bus et dans 5-8 ans, bam on casse tout et on recommence!
On est vraiment les rois de la dépense inutile en France.....
Lamentable

L'argent publique a été dépensé pour T5 et pour prolonger T3 au stade ( 60M€ pour T3) Deux dépenses inefficaces mais dédiées principalement au foot pour JMA . Lyonnais soyez cohérents, que voulez vous du foot ou des transports efficaces? Vous avez choisi: le foot! Ne vous plaignez pas et votez Collomb!

Déposé le 02/09/2015 à 12h46   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par azertsd Citer

Une fois de plus décision mal faite Bouchon en perspective, niveau sonore en hausse pour les riverains et de plus ils vont couper les arbres qui bordent le cour, pour l écologie on repassera !

Déposé le 02/09/2015 à 12h01  
Par EricdeLyon Citer

WAalain a écrit le 02/09/2015 à 09h01

L'aménagement en "site propre" est déjà une grande avancée pour cette voie insalubre qu'est le Cours Lafayette.

L'ajout d'un tram est un plus. L'important est bien d'avancer dans les travaux.

Je suis bien d'accord avec vous.
La circulation en site propre est la solution la plus économique (bien moins cher qu'un tramway). Et un bus en site propre c'est rapide. Les bouchons ont pour cause les voitures, et non l'inverse.
En terme de capacité, c'est 150 personnes dans un bus double, 300 dans un tramway. C'est effectivement le double, mais le trolleybus est quand même plus souple à l'usage, et ça ne peut pas dérailler !

Déposé le 02/09/2015 à 10h10  
Par kasneh Citer

En effet la fréquentation du C3 est équivalente à celle d'un tram, confort et régularité en moins. De plus, chaque C3, ce sont 17 tonnes à vide + passagers, qui défonce la chaussée comme on peut le voir cours Lafayette ou place des Terreaux. Par contre bonjour le b ! quand il faudra construire la ligne de tram !

Déposé le 02/09/2015 à 09h44   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Benoit Citer

Et puis surtout on va continuer d'emm....beter les gens qui ne peuvent pas faire autrement que d'utiliser leur voiture pour leurs déplacements professionnels... Quand on ne pourra plus circuler ni bosser, Monsieur le maire et ses amis écolos bobos seront heureux...

Déposé le 02/09/2015 à 09h13  
Par Honnête citoyen vache à lait Citer

"Mais le commissaire enquêteur recommande toutefois d'accélérer la cadence pour finir avant 2019. Il indique enfin qu'une étude de faisabilité d'une solution tramway pour remplacer le C3 soit lancée sans tarder par le Sytral.
Autant dire que le double site propre n'aura peut-être qu'une durée de vie limitée. Sitôt fini, déjà remplacé par un tram ?"

Pourquoi ne pas tout de suite envisager le tram???
On va dépenser de l'argent publique pour créer 2 voies de bus et dans 5-8 ans, bam on casse tout et on recommence!
On est vraiment les rois de la dépense inutile en France.....
Lamentable

Déposé le 02/09/2015 à 09h08   Depuis l'application iPhone Lyonmag  
Par Doud69510 Citer

Un joli bordel en perspective pour une solution qui n'est meme pas perenne !! Il n'y a que Colomb, tellement eloigne du terrain, pour s'extasier devant cette fausse bonne nouvelle !!

Déposé le 02/09/2015 à 09h01  
Par WAalain Citer

L'aménagement en "site propre" est déjà une grande avancée pour cette voie insalubre qu'est le Cours Lafayette.

L'ajout d'un tram est un plus. L'important est bien d'avancer dans les travaux.

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