Et comme le prix du ticket à l'unité n'avait pas augmenté depuis trois ans, il fallait se douter que ce dernier allait évoluer à la hausse. Ainsi, les utilisateurs des transports en commun lyonnais devront bientôt débourser 10 centimes de plus. "Il y a une augmentation sur le ticket, nous l'équilibrons chaque année pour qu'elle reste raisonnable. On est obligé d'arrondir aux 10 centimes supérieurs pour suivre l'inflation", a notamment justifié Fouziya Bouzerda, la présidente du Sytral. Concernant le carnet de 10 tickets, il prend 30 centimes pour atteindre les 16,90 euros.
Le prix des abonnements est également revu à la hausse, de 1,7% en moyenne. Ainsi, le Pass Partout coûtera 63,60 euros, soit 40 centimes de plus qu'auparavant. Pour le City Pass, il faudra payer 60,50 euros. Les étudiants, eux, devront s'acquitter de 30 centimes de plus par mois pour un abonnement "Campus" fixé à 31,80 euros, tandis que le Pass Jeune coûtera 44,50 euros.
"Les dépenses de fonctionnement augmentent forcément avec le déploiement du réseau de transport. C'est nécessaire et indispensable. L'usager doit participer au déploiement de son offre de transport, car il l'utilise au quotidien", a insisté la présidente du Sytral.
Vouloir les transports gratuits pour tous relève de l'équité et du respect de l'environnement pour tous.
Signaler RépondreOn vous fera bientôt payer l'air que vous respirez ! Déjà qu'on vous fait payer l'eau alors que du temps des romains c'était gratuit... Bonjour le recul de société !
Le contribuable finance une bonne part des transports en commun..vouloir les transports gratuit releve de l inéquité et de la déresponsabilité
Signaler RépondreQui utilise paie est la 1 ere logique économique
Traduction :
Signaler Répondre"je n'ai pas envie de payer mais polluer ne me gêne pas du tout."
Par contre, piller les autres est "normal", ils n'avaient qu'à être plus puissant.
Traduisons:
Signaler RépondreVivement que certains paient à ma place.
Ce sera une grande réussite, comme l'Education Nationale: un gouffre financier, sans obligation de résultats, employant toujours plus de monde pour des résultats de plus en plus mauvais.
Au final, les citoyens n'utilisant pas ces services paieront quand-même... l'égalité quoi !
Votre discours est totalement démagogique. Ce ne sont pas uniquement les contribuables qui payent déjà les transports. Renseignez-vous.
Signaler RépondreD'autres part, , lorsque vous "n'avez pas besoin" de ces transports, vous en bénéficiez quand même dans le sens où l'air est plus respirable pour tous, il y a moins de bruit, etc. Car rappelons-le encore et encore : utiliser des moteurs à pétroles répand des matières cancérigènes dans l'environnement de tous.
vous pensez que les recettes du tcl vont essentiellement pour créer les postes des contrôleurs?
Signaler RépondreVous préférez que ce soient les "con-tribuables" qui paient exclusivement le réseau de transport pour sa gratuité même s'ils n'ont pas besoin de ces services et pas les usagers?
pas moi!!
dans combien de millénaires?
Signaler RépondreLe coût des contrôles, c'est en partie ça qui fait que les transports en commun ne sont pas gratuits.
Signaler RépondreVivement que les transports en commun Lyonnais entrent dans le 3ème millénaire, adaptés aux changements et soient gratuits.
Si la monnaie va disparaître, ce ne sera pas un hasard non plus.
Signaler RépondreJe ne pense pas que clandestin s’écrive comme ça. Retournez à l'école.
Signaler RépondreContinuez à payer pour les fraudeurs.
Signaler RépondrePour ceux qui, comme ce jeune clandestins, se font pincer plus de 30 fois sans ticket et ne paient jamais leurs amendes.
Combien de contrôles annuels à la gare de Vénissieux à votre avis ???
Mais surtout, n'oubliez pas que prendre votre voiture, c'est mal. Payez vos 2€ et taisez-vous...
Parler de vos fantasmes n engage que vous mais n est jamais une preuve ..
Signaler RépondreSi la monnaie existe depuis des millenaires ce n est pas un hasard
Un monde sans monnaie est beaucoup plus positif que celui qui ne sait pas comment financer les retraites, le retraitement nucléaire sur 10 000 ans, la fin des ressources non renouvelables, ...
Signaler RépondreEt la votre d énergie à tenter de vendre votre monde irréel!
Signaler RépondreRegardez toutes l'énergie et le temps que vous perdez à cause d'un sujet sur le fric.
Signaler RépondreTrop cher pour être sûr la porte du tram
Signaler RépondreMerci kepenekian????
presque 2 euros pour un trajet.ma voiture fait du 4 l/100 km et la ou je vais je peux stationner.
Signaler RépondreC est vrai que En Mar he et Synergie votent 100% des augmentations et quand ils sont dans leurs communes ils mentent
Signaler Répondreen disant le contraire a leurs concitoyens. C est vrai qu ils retournent leur veste tout le temps
Belle analogie de laa situation.
Signaler RépondreDes hordes de controleurs orcs et trolls (plus ou moins malfaisants) payès pour pourrir la vie des elfes, des hobbits et des humains qui ne peuvent pas payer 2 euros le ticket..
Et puis pour surveiller tout ca, l`oeil de Sauron, celui qui est derriere toutes les cameras implantèes par Keolis et le Sytral..
Comparer le capitalisme de l'Allemagne et des pays scandinaves avec celui des USA et de la GB est du manque de finesse ou de la mauvaise foi délibérée.
Signaler RépondreSchroeder n'ayant fait que reformer son pays (tout comme la Suède) pour s'adapter à la crise du début des années 90 (et absorber l'ex RDA) avec un succès économique à la clé mais des inégalités sociales importantes.
Efforts que les salariés demandent en retour au patronat Allemand pour toutes ces années de sacrifice mais sans succès pour l'instant.
Pour vous paraphraser, on subit depuis des années l'ultra libéralisme de l'école de Chicago théorisé sous Nixon et mise en œuvre avec Reagan et Thatcher (et aussi en Argentine sous Pinochet...). Entrainant une dérégulation sans précédent et des crises mondiales à répétition faites de bulles spéculatives et/ou des explosions de dettes nationales. Effectivement il faut parfois sortir des dogmes libéraux.
ps : le sujet de départ est le ticket de TCL qui augmente...!!!
il serait temps de recruter quelques escadres de contrôleurs, vu le nombre de fraudeurs. Les portillons lyonnais font pâles figures par rapport aux parisiens
Signaler Répondrevous auriez mieux aimé la généralisation du système soviétique à la fin de la geurre froide? vos raccourcis sur le néolibéralisme entraînant paupérisation,baisse des syndicats etc...ce n'est pas le cas de tous les pays loin s'en faut comme dans lesp ays nordiques ou en Allemagne par exemple qui est fortement syndiqué,avec une classe ouvrière et moyenne au pouvoir d'achat maintenu voir en progression mais aussi un Etat moins obèse que celui de la France...
Signaler RépondreOn subit depuis les années 2010 la crise des dettes souveraines depuis le feulleton grec (la plupart des Etats sont surendettés des USA à France y compris...) et qui est l'antithèse du libéralisme que vous condamnez comme le mal des tous nos handicaps..
Connaitre les vrais causes et aboutissants de nos dysfonctionnement relève d'une étude non fait de préjugés ,ou dogmes altermondialismes
vision réductrice, mai 68 était aussi un mouvement populaire et ouvrier. Une partie des médias et des politiques l'ont réduit à une révolte estudiantine (pour caricaturer : les garçons voulaient aller dans le dortoir des filles (propos réels lors d'un débat TV de plateau)). Ce qui est factuellement faux.
Signaler RépondreLes causes de là où nous en sommes, n'est pas une continuité de mai 68 mais plutôt l’œuvre du néo-libéralisme et néo-conservatisme de l'école de Chicago mise en place part les politiques de Thatcher et Reagan. Dérégulation de l'économie, affaiblissement des syndicats et du monde ouvrier, précarisation des classes moyennes, surconsommation et hyper individualisation du monde.
Il est certain, que beaucoup d'acteurs de mai 68 n'ont rien trouvé à redire et ont trusté les bonnes places tout en continuant leurs discours moralisants et faussement de gauche, d'où votre confusion.
N'oubliez pas que cette révolte mondiale (même des pays en voie de développement à l'époque comme le Mexique) n'était pas qu'un mouvement étudiant intellectuel de salon.
Effectivement un vrai devoir de mémoire sur cette période est utile afin de démêler les imposteurs de gauche et les fausses vérités véhiculées par la droite française.
ps : pour vous répondre sur le shit, si mai 68 avait abouti nous n'aurions pas cette loi absurde de 1970 sur les stupéfiants mais plutôt une réponse sanitaire. Donc du shit vous en auriez senti mais dans des lieux dédiés ou chez les particuliers.
Oui vous avez raison
Signaler RépondreSi 68 avait abouti, on le sentirait partout effectivement
Le BAC aurait déjà disparu : Ça c'est presque fait
Et le pays serait devenu une mosaïque de communautés disparates, ce qui est presque déjà fait aussi
Refuser de reconnaître que 68 nous a amenés précisément là où nous sommes, c'est plus que du révisionnisme, c'est du négationnisme
Quant à Sarkosy, il avait au contraire parfaitement compris ce que véhiculait la génération Hollande, Cohn Bendit, Duflot, Ayrault... porteuse de toutes les métastase de cette sinistre période de notre histoire
Mauvaise nouvelle cher ami : Nous n'avons pas encore touché le fond
je pense que dans tous les cas vous ne prendriez pas les transports en commun. Vous trouveriez toujours à redire.
Signaler RépondreCela cache surtout une peur d'être déclassé socialement ou de devoir côtoyer des gens différents de vous (le néologisme pauvrophobie ou simplement la peur de l'Autre)
mai 68 n'a rien à voir avec le sujet. Vous pourrez potasser le sujet pour les commémorations du 50 ans et lire les chercheurs (historiens, sociologues...) sur le sujet.
Signaler RépondreIl est bien aisé de reprendre la rhétorique de Sarkozy qui n'a jamais rien compris aux enjeux de l'époque (comme toute la droite).
Si 68 avait réellement abouti vous ne sentiriez pas de shit à l'arrêt de tram du Tonkin
oui depuis quelques temps ils sont sur le quai direction La Doua.
Signaler RépondreLes contrôleurs sont entrainés aux sports de combat.
Pourquoi n'utilisent ils pas les caméras dans le métro pour repérer ceux qui fraudent aux portiques et les cueillir quelques stations plus loin au lieu de contrôler les gens sans discernement ?
Cela permettrait de libérer des controleurs et de faire des équipes plus grosses pour les lieux qui craignent.
Ha vous avez remarqué depuis quelques semaines, le deal se fait carrément à l'arrêt de tram Tonkin
Signaler RépondreAvec une bonne odeur de shit qui rentre joyeusement pendant l'arrêt
A ceux dans ce sujet qui critiquent les contrôleurs qui ne contrôlent plus ces gens, j'aimerais leur demander ce qu'ils feraient à leur place
Car ces gens là n'ont plus peur de rien, et surtout pas des "autorités" comme on continue à les appeler contre toute apparence.
50 ans de perte d'autorité continue (merci 68, Cohn Bendit et toute la racaille) ne vont pas se régler en 2 coups de cuiller à pot
Jamais je prendrai les transports en commun avec toute cette populasse !!! Non merci !
Signaler RépondreLes TCL prennent-ils une commission pour l'utilisation par les dealers du Tonkin des quais du tram ?
Signaler RépondreSi il y a bien assez de contrôleurs vu qu'ils ne contrôlent que les gens qui ont un ticket.
Signaler RépondreQuand ils tombent sur un fraudeur, il suffit que le fraudeur parle bien fort, pour que les contrôleurs s'écrasent et le laisse partir. Vu au Tonkin.
Les tarifs augmentent mais nos salariés ne change pas. Pas accès de contrôleurs donc usagers frustré, énervé voir désagréables tout va mal bienvenue chez TCL... c LA MERDE ZÉRO investissement pour l’humain et bcp d’économies au détriment du contribuable bref les service publique pris en otage
Signaler RépondreLe Du tram augmente les tarifs... viennent travailler en voiture à Part Dieu où des places leurs sont réservées... et Kéolis baisse les effectifs et limite au maximum d'augmenter les salaires... Mais où va l'argent ? Politiques et actionnaires... ou dans des bidons d'aromes pour les couloirs du métro....
Signaler RépondreJe rejoins oulala sur les fraudeurs et en effet, pas assez de contrôles! Et ne parlons des nombreux incidents techniques qui ont lieu régulièrement, sans parler des incidents voyageurs! Qu'ils augmentent leurs tarifs, c'est une chose mais qu'ils compensent avec plus de contrôles et l'entretien des véhicules.
Signaler Répondremerci pour ce commentaire intelligent dans ce flot de bêtises
Signaler RépondreIl est logique que ce soit les utilisateurs qui paient le fonctionnement et les investissements. Sans augmentation là, ce seraient l'ensemble des contribuables qui seraient appelés à la rescousse.
Signaler RépondreFaut ben financer le pschitt qui va camoufler vos odeurs, M'sieurs Dames!
Signaler RépondreMais bien sûr....
Signaler RépondreNe reste plus qu'à brancher votre pot d'échappement directement dans l'habitacle, et tout sera ok !
Signaler RépondreAvant je prenais les transports en commun depuis 4 ans j utilise ma voiture ok cela me coûte un peu plus mais le gain en confort est tellement agréable Plus de fraudeurs plus d agressions plus de puanteur
Signaler Répondre"augmenteNT".
Signaler RépondreC est un racket permanent. Merci En Marche et Synergies. Ils votent toutes les augmentations car eux à la fin du mois ils’ touchent 6000 euros
Signaler Répondre"On est obligé d'arrondir aux 10 centimes supérieurs pour suivre l'inflation"
Signaler RépondreLa dame confond causes et conséquences : ce n'est pas parce que l'indice du coût de la vie augmente qu'il faut augmenter les prix, c'est bien parce que les prix augmente,ce à quoi elle contribue, que l'indice du coût de la vie augmente.
Elle finit par se tromper elle-même ; en tous cas nous sommes de plus en plus nombreux à voir les ressorts de ces gens-là.
S'il y avait un peu moins de fraude, on ne serait pas obligés de subir des hausses de tarifs chaque année. Quand on voit la quantité d'individus qui envahissent les trams sans rien valider et en sont fiers, on se dit qu'on est vraiment des vaches à lait. Quant aux portillons du metro, quelle rigolade pour ceux qui veulent entrer sans payer. De toute façon, il y a certaines lignes où les fraudeurs sont tellement nombreux que nous ne sommes contrôlés qu'une fois tous les 36 du mois ou jusqu'à certains arrêts ! Je pense notamment au T4 ...... Après Jet d'eau Mendès France en direction de Vénissieux, plus de contrôles ou si rarement .....
Signaler Répondrel'article oublie de dire que l'usager paie pour les fraudeurs. j'ai jamais vu une ville où les fraudeurs sont aussi tranquilles qu'à lyon et les contrôleurs ne sont là que pour vérifier si les honnêtes gens ont bien validé leurs billets. Allez voir à Montpellier si on peut frauder tranquille.. la différence est que là bas ce sont des vigiles qui vous contrôlent
Signaler RépondreVive la voiture , les embouteillages et la pollution... déplorable !
Signaler RépondreAller au cinéma en famille, ça fera 8€ Allé, et 8€ retour
Signaler Répondre... 16€
en voiture, le parking est gratuit... pendant 3h.... minimum...
et c est beaucoup plus pratique....
le compte est bon Maryse!
Moi j'dis, c'est pas encore assez cher !
Signaler RépondreIl faut privilégier encore plus la voiture polluante et tueuse !
Et continuons d'interdire tout débat sur la gratuité des transports en commun !